Проблема дифференциал

[zhareniy]

В общем проблема такая. В заднем мосту непонятные звуки. Вскрытие крышки показало, что между половинками дифференциала имеется зазор. Оно так и должно быть, или тупо прослабли болты и их нужно подтянуть?

 

[AngelChik]

Значит зазор ГП уплыл?

 

[Royal257]

газелячий дифф имеет две оси сателлитов, причем они являются одной частью, типа такого креста.

Там две оси и есть слабое место в середине, там где эти оси пересекаются:

Что бы выяснить причину стуку надо открыть мост и смотреть, стучать могут и полуоси на шлицах, могут сателлиты, могут оси сателлитов, зацепление скорее всего не может стучать, при таком зазоре главная пара выла бы не жестоко.

 

[AngelChik]

главная пара выла бы не жестоко

Но сам мост работает очень тихо на всех скоростях. Если честно, то и стук очень тихий, лёгенький, и далеко не всегда проявляется. Может не стоит парится?

 

[hoopoe]

Там две оси и есть слабое место в середине, там где эти оси пересекаются

это понятно, я к тому что сама крестовина является жесткой: одна ось не дает другой съехать, т.е. образуют жесткую конструкцию, и даже если посадочные места и разобьются - то оси не вылетят (да и честно говоря не слыхал я чтобы на волгах газелячий дифф кто-то смог разбить)...

да и переломиться эти оси вряд-ли могут (тогда б мост весьма сильно бренчал)...

 

[Royal257]

Оси просто так не ломаются, обычно причиной является буксовка одним колесом, сателлит вращается на оси без подшипников и происходит задир, а то и приваривание сателлита к оси, а дальше разрушение слабого места.
mazur1984 недавно вскрывал мост, у него тоже оказался Газелькин диф, его смущает движение одной оси, причина пока не ясна, не дошло до разборки.

 

[hoopoe]

сателлит вращается на оси без подшипников и происходит задир, а то и приваривание сателлита к оси, а дальше разрушение слабого места

как? они ж там все в масляной ванне катаются? там теплоотвод очень хороший

 

[Байкал.ру]

бывает бывает греется и сгорает видел сам как привариваются редуктора

 

[Royal257]

Если хорошо буксовать, раскручивая одно колесо, то у сателлитов получается бешеная скорость, подшипник скольжения сталь по стали не справляется. Так что при таких буксовках вспоминайте про бедный диф.

 

[Grishka]

Всем приветы) В общем столкнулся с проблемой, а именно удары в трансмиссии при трогании(в мосту), при езде на низких передачах при нажатии на газ и сбросе газа...я так понимаю дифференциал скоро гавкнет...если брать новый дифференциал то газелевский? или же не мучиться и взять самоблок? Мост не воет.
ГП 3.58 крайслеровская 2007 г.
А также замена дифференциала это полностью разборка потрахов моста с повторной регулировкой!?

 

[Royal257]

Что ставить без разницы, новый дифференциал или самоблок, все равно настраивать зацепление. Стучать может в КПП промвал.

 

[Grishka]

Стучать может в КПП промвал.

Судя по ощущениям удар в мосту, звук сзади а не из под. Вскрытие покажет.
И как ведя себя разбитый дифференциал? Сателитты люфтят от руки, износ зубьев!?

 

[alexxx]

удары в трансмиссии при трогании(в мосту), при езде на низких передачах при нажатии на газ и сбросе газа...я так понимаю дифференциал скоро гавкнет...

стук так же может возникать в шлицевых соединениях диффа с полуосями - шлицы изнашиваются и появляется люфт.

 

[hoopoe]

да они и с новья стучат аки бубенцы

попробуйте прислушаться к какой-нить 105-ой волжане, наверняка услышите бряканье моста при парковке

 

[участник]

У меня сновья там люфт.

 

[TimAS]

"Судя по ощущениям удар в мосту, звук сзади а не из под." У меня бывают иногда такие звуки при включении передачи, и они точно из коробки, т.к. кочерга на мост никак ни влияет.

 

[alexxx]

"Судя по ощущениям удар в мосту, звук сзади а не из под." У меня бывают иногда такие звуки при включении передачи, и они точно из коробки, т.к. кочерга на мост никак ни влияет.

если сцепу слегка ведёт или опорный подшипник подклинивает, то удар может идти и из моста.
просто в момент втыкания передачи небольшой момент будет передаваться по всем узлам трансмиссии и там где люфт там и будет удар.
правда при таких условиях включение передач будет затруднено. особенно первой, второй и задней...

 

[Дед Вова]

Вот такие запчасти нашего автопрома.
Палец сателлитов установлен 17 августа 2015 года,
сегодня, 1 августа, 2016 года извлечён из дифференциала ГАЗ 3110
Выработка огромная Диагноз - деталь совершенно сырая, положенное цементирование (закалка) отсутствует напрочь.
Как будет вести себя новый палец - неизвестно.
См. фото.

 

[mm223]

Как будет вести себя новый палец - неизвестно

смотри на торцы. Если отрез не обработан- точно хлам.
отверстие под штифт подзенковано. Именно подзенковано, т.е только кромка снята.
По диаметру отверстия сейчас сложно ориентироваться, т.к даже в хороших пальцах штифт немного люфтует.

 

[Royal257]

Как будет вести себя новый палец - неизвестно

Перед установкой проверить напильником. Цементированные поверхности имеют очень высокую твердость, порядка 60 ед., напильник должен просто скользить.

Выработка огромная

А что заставляет так работать сателлиты? Они работают только в поворотах и при буксовке одним колесом. Или диаметр колес на мосту разный.

 

[DimKos53]

А что если кустарно, с помощью графита и сварочника, зацементировать для надежности? У меня где-то видео было в курилке "посмотрим и послушаем" как это делается, можно поискать.
пора бы уже объявить свою маленькую войну говеным запчастям, пусть и таким способом.