двигатели 402 и 406

[slavianin]

Товарищи, а существенная разница 402 и 406 движков, и в чём она заключается. Заранее спасибо

 

[slavianin]

Я себе вообще взял бы с крайслеровским движком.

Я сомневаюсь что 3102 и 3110 идут с крыслером, тем более ремонт такого аппарата я думаю влетит в копеечку

 

[Леденев (младший)]

402 надежнее!!!пару месяцев работ и динамика как у 406!расход увеличится но это уже мелочи,как жрет так и прет!

новых машин с 402 полно!!!журналы так и пестрят рекламой 105я с 402 аи 80,это правильно т.к.406 без штанов оставит!

 

[Хрюн Моржов]

новых машин с 402 полно!!!журналы так и пестрят рекламой 105я с 402 аи 80,это правильно т.к.406 без штанов оставит!

А зачем штаны, когда машина есть?

 

[Леденев (младший)]

а дизеля,кто нибудь ездил на дизельной волге?может попробуешь найти дизельный мотор?экономия безусловная,а вот ремонт...

ну было дело я и голый уезжал)))402й лучший мотор,у меня 746тыс омахал без капиталки,сцепление родное,и прет как утюг на светофоре нестыдно!

XbIX, посоветуй,у меня проблема в движке грибы растут!!!на радиаторе,головке блока,на вакуумнике,даже на кастрюле воздуховода!белые такие,вывести ничем немогу(((

 

[boroda_ne]

XbIX, посоветуй,у меня проблема в движке грибы растут!!!на радиаторе,головке блока,на вакуумнике,даже на кастрюле воздуховода!белые такие,вывести ничем немогу(((

Егор Михалыч. Отдельную тему надо оформлять.
Спроси у модераторов как
Или сам разберись

 

[AlGaz81]

Я сомневаюсь что 3102 и 3110 идут с крыслером

Что значит сомневаюсь...?
Зайди в салон и развей свои сомнения....или темы на форуме посмотри....
У нас в городе в салонахе с Крайслеровским двигом гораздо больше машинок стоит чем с 406-м....

З.Ы. А вот по поводу 402-го на новых машинах.....вот по этому поводу я сомневаюсь... и не в одном журнале ничего подобного не видел, тем более чтоб аж пестрило!

 

[Эдуард]

XbIX, посоветуй,у меня проблема в движке грибы растут!!!на радиаторе,головке блока,на вакуумнике,даже на кастрюле воздуховода!белые такие,вывести ничем немогу(((

На машине ездить надо, а если будешь в гараже хранить то там и волки заведутся

 

[Андрей]

На машине ездить надо, а если будешь в гараже хранить то там и волки заведутся

 

[Скат]

402 сняты с производства!?

 

[banan]

402 сняты с производства!?

Это вопрос или утверждение?

По крайней мере купить еще можно.

 

[AlGaz81]

У нас в магазинах стоят в продаже....просто на машинки новые их видимо не стявят....

 

[Jean HQ]

По заказу ставят, просто диллеры такие машины не закупают.

 

[Vader]

По заказу ставят, просто диллеры такие машины не закупают.

парвильно говоришь продает частник новую 105 тама 402 ой и...130 лашадей откудыва а такова в природе не встречается движки просто на новые машины ставят старые чучуть подшаманеные ановые пинают гдето короче надуть хотят чесных людей

 

[lototo]

Я бы рекомендовал 406
Ездил и на том и на другом.
3110 с 402 с 1999 по 2003
Сейчас 31105 с 406

Как и саму Волгу каждый двиг ЗМЗ нужно понять и полюбить, что невозмо за банальный 15 минутный тест-драйв.

Субъективно (по моим ощущениям):
В городе особенной разницы не ощущается по тяге, поскольку 406 развивает макс крутящий момент на верхах, а 402 на низах, что (в силу разницы мощностей) на небольших оборотах двига почти уравнивает их по динамике.

Но если в городе есть свободный участок (есть куда топнуть по прямой), то, на высоких скоростях 402 не конкурент для 406, здесь 16 клапанов ЗМЗ 406 делают свое дело, а "шариковая" подвеска добовляет уверенности в том, что ты можешь еще глубже утопить тапку и не перевернуться в повороте

Попробуй прокатиться на ЗМЗ 406 по трассе, и твои сомнения окончательно улетучатся - машина набирает скорость гораздо увереннее и совсем не напрягается.

По поводу надежности:
ЗМЗ 402
+ гильзованный и не требовательный к качеству масла. фсё!
- часто что-то течет или уходит (масло тосол)
ЗМЗ 406
+ новые прокладки и сальники, чугунный блок цилиндров.
- (проблемы ГРМ, в последних ревизиях мотора практическиустранены)


Это всё мое мнение, не претендую на эксперта, но я за 406!

 

[Вадим-3110i]

В + к 406 могу добавить наличие самодиагностики, более чистый выхлоп, прекрасная заводка зимой. Из 402-х которые были у меня только на 21 "Волге" (да и то там вроде несколько другой движок) без проблем заводился. Но стартером погонять надо было. А сейчас с полоборота в любой мороз. Плюс перегрева он так не боится, как боится его 402-й. Утечки масла опять же не сравнить. Да и сальники меняются легко по ставнению с набивками. Движок разбирать не надо. :good:

 

[Николаев Андрей]

Плюс перегрева он так не боится, как боится его 402-й.

Вот как раз 406-й более боится перегрева - 16-ти клапанная головка намного более капризная, чем на 402-м.

 

[ЗУРКА]

на счет 31105 с змз402 у деда моего такая он спецально такую брал для такси чтоб бенза подешевле была да и ремонт если что попроще всеж изучено:comando:

 

[ALEX1401]

406 есть и карбюраторный,стоят в основном на ГЗЕЛЯХ

 

[Maikl666]

402 разве не нижневальный?

П.С. Разве система питания это принципиальное отличие?

 

[Женатик]

402-й нижневальный, сверху только ось коромысел, а это не распредвал. Между карбюраторной и впрысковой системами питания разница настолько принципиальна, что получаются 2 разных по характеристикам мотора, даже если у них шатунно-поршневые одинаковы. Впрыск позволяет подать и сжечь в цилиндрах больше топлива, отсюда, выше мощность. Дальнейшее увеличение уже потребует наддува воздуха, чтоб сжечь ещё больше горючки. Чтоб снять 130л.с. с 402-го без иных хитростей, его объём придётся увеличить с 2,4л где-то до 3-3,5л.