датчик температуры

[Al2O3]

купил датчик температуры тм100 взамен предыдушего испортившегося, а этот новый датичк закручивается только на половину, ладно, терпимо, но измеритель на приборке снимает с него неверные данные, при попытке завести движок стрелку колбасит от 0 до 80 градусов, при включенном зажигании, не работающем двигателе показывает температуру 80 С. что делать?

 

[RUS76]

Датчики ТМ100В и ТМ100 могут быть одинаковыми.

Первоночально датчик температуры ТМ104 был длинным и при любом раскладе был в ОЖ. Сейчас же с ТМ106 при не полностью вкрученном в корпус термостата, остается в отверстии в воздушной пробке изредко омываясь ОЖ. Вопрос: в чем логика замены датчиков, кроме унификации. И какие другие датчики подходят по резьбе в корпус термостата?

 

[DANek]

Датчики ТМ100В и ТМ100 могут быть одинаковыми.

Раньше было как написал,- сейчас действительно разнообразные "поделки" могут быть одинаковыми.

104??? не знаю такой, а старые, типа ТМ101, с длинным наконечником были не резистивного типа, а с биметалической пластиной, которая вибрировала, и коммутировала показометр, как-то так.

 

[sobur2000]

купил датчик температуры тм100 взамен предыдушего испортившегося, а этот новый датичк закручивается только на половину, ладно, терпимо, но измеритель на приборке снимает с него неверные данные, при попытке завести движок стрелку колбасит от 0 до 80 градусов, при включенном зажигании, не работающем двигателе показывает температуру 80 С. что делать?
Посмотреть вложение 35563

Я конечно извиняюсь! Но Вы неправильно вопрос задали. То, что у Вас 3110 это ясно из подписи на аваторе. Нов какой двигатель? На разных двигателях разные датчики.
Смотрите каталоги:
1. http://www.mkad86.ru/acat/cars/gaz/gaz-3110/nasos-vodjanojj-remen-privoda-vodjanogo-nasosa-termostat-datchiki-ukazatelja-temperatury-signalizatora-peregreva-okhlazhdajushhejj-zhidkosti-datchik-ukazatelja-temperatury-okhlazhdajushhejj-zhidkosti-sistemy-upravlenija-dvigatelem-zmz-4062-10двигатель ЗМЗ-4062.10 ГАЗ-3110

2. http://www.mkad86.ru/acat/cars/gaz/gaz-3110/ventiljator-nasos-vodjanojj-remni-privoda-ventiljatora-vodjanogo-nasosa-termostat-datchik-ukazatelja-temperatury-okhlazhdajushhejj-zhidkosti-dvigatelejj-zmz-402-10-zmz-4021-10 - двигатели ЗМЗ-402.10 и ЗМЗ-4021.10 ГАЗ-3110

Если Вы посмотрите внимательно каталог, то будет видно, что датчики, так же как и двигатели разные.

У Вас ТМ100 заработал. т.к. на двигателях 402 на ГАЗ2410 стояли датчики ТМ100-Э смотрите каталог http://www.mkad86.ru/acat/cars/gaz/gaz-24-10/termostat-nasos-vodjanojj-ventiljator-ego-privod#p77620

В этих же каталогах можно отыскать и информацию о датчиках аварийного включения указателя температуры охлаждающей жидкости.

 

[AKovtunov]

не резистивного типа, а с биметалической пластиной, которая вибрировала, и коммутировала показометр, как-то так.

Биметаллическая пластинка никак не может вибрировать. При нагреве она
просто выгибается и размыкает или замыкает контакт. По сути это термореле. И заменить оно датчик с терморезистором никак не может,
потому, как применяется для включения-выключения (или переключения)
чего-либо, а не для показания значений температуры.

 

[DANek]

Биметаллическая пластинка никак не может вибрировать.

Для показания служит 'показометр' в приборке.
Уважаемый, сходите в библиотеку или скачайте инструкции по ремонту и эксплуатации Москвич 403, или Москвич 408, или Газ 21 Волга, почитайте про принцип работы старинного ТМ 101.
Я по простому, своими словами описал его работу, тк давно читал мануал, и помню, что принцип не терморезистивный, а пластинка с нихромом, которая ИМЕННО вибрирует.

Это касается ИМЕННО ТМ 101!!!
ТМ3
Некропостеры блин...

 

[SvS]

Поменял сегодня датчик температуры (старый иногда "скакал"), поставил новый ТМ 100.
Раньше привычная температура по приборке была ровно на отметке "80" по приборке 3110, теперь она почти у следующего деления.
Датчик электровентилятора (87/82) срабатывает, когда стрелка точно на следующем делении (это 100, как я понимаю).
Контролька перегрева не загорается, двиг не кипит, т.е явно врёт датчик температуры.
Я понимаю, что можно впаять сопротивление и вернуть стрелку на место... Но, может, есть проще (и правильнее) путь? Может, датчик не тот (их же там куча всяких, в т.ч и с буквами)?

Мотор 402, приборка 3110, датчик в корпусе термостата, вентилятора - в верхнем патрубке, аварийный - в верхнем бачке радиатора. Где косяк-то?

 

[GRooVE]

Ситуация следующая. Разнятся показания датчика температуры, который идет на приборку и с датчиком, который идет на мозги. Показания датчика тем-ры мозгов вижу на БК и они совпадают с реальной температурой за бортом. Показометр же на приборке ведет себя очень странно. То температура на нем сильно выше показаний на БК, то сильно ниже. В принципе я сужу о тем-ре двигателя по показаниям БК. Так бы и катался если бы не одно НО. На авто установлен Смерч-7 (плавное управление вентилятором охлаждения), который берет показания как раз с датчика температуры, который идет на приборку и получается, что вентилятор постоянно включен, т.к. по приборке температура уже сильно выше 95 градусов, а по БК всего лишь 82 градуса. Что это может быть? Почему температура на приборке скачет как шальная, а на БК все стабильно?

 

[koval]

Может в БК зашита большая пауза опроса датчика, поэтому более плавные показания, а аналоговые датчики постоянно показывают то что есть(при условии хорошего контакта везде), отсюда и невидимые скачки для БК.