вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

[Scaslivcik]

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь
ttp://www.silych.ru/about1.shtml
Вот надумал поставить сей дивайс но незнаю стоит ли.

он помогает или мишает?
он увеличить срок службы двигателя?
Стоит ли его вобще ставить?

Кажется все.

 

[Jean HQ]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

Да правильно все, только слишком утрировано по поводу позднего момента. Не обязательно после ВМТ происходит поджиг смеси, может и до, но времени для нужного расширения (из-за горения) и создания давления на поршень не достаточно, как поршень уходит вниз и условия горения смеси резко изменяются не в лучшую сторону.

Я рассматривал крайние случаи, конечно, позднее зажигание может быть и до ВМТ.

 

[полковник2]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

Здесь в Москве полтора года назад стоил 900 р.

Октан, однако, дороже слегка.

 

[Jean HQ]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

Что-то тут спор непонятный у вас пошел))

Это не спор, человек хотел понять, почему при раннем зажигании детонация, пришлось импровизировать . Потому что до этого, я об физике явления не задумывался.

 

[dj_sap]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

Это не спор, человек хотел понять, почему при раннем зажигании детонация, пришлось импровизировать . Потому что до этого, я об физике явления не задумывался.

Да всё правильно. Только, по-моему, упустили один маленький момент, который по идее расставляет всё на свои места: детонация происходит не при повышенном давлении (хотя и при нём тоже, просто нас в нашей ситуации скорее интересует другое), а при его резком повышении (так, по-моему, правильнее) - все в школе опыт делали с поршнем и ваткой, смоченной эфиром? Повышайте плавно давление сколько хотите, но стоит резко нажать на поршень и ватка самовоспламеняется! А при раннем зажигании как раз и происходит очень резкое повышение давления: мало того, что газы расширяются, так ещё и поршень продолжает их сдавливать.

 

[Jean HQ]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

Я почему то таких опытов не помню . Ну да, при раннем поджиге смеси происходит скачок давления.

 

[Дмитрий Юрьевич]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

Так вот, пока ехал домой с работы чуть поразмыслил. Вот мои думы, на абсолютную истину не претендую.
1. Ранее зажигание. Смесь горит не мгновенно...
2. Позднее зажигание. Здесь обратная картина...

Ещё раз повторюсь, всё из головы, за правду не ручаюсь.

Слющяй, кагбутто книжка читаль, а? все именно так!

 

[Vovan1031]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

Согласен. Короче, Махмуд! Поджигай!

 

[Макс [2410]]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

хм... тоесть установка силыча поднимает момент на низах чтоли?? вместо низового распредвала чтоли? смысла нет ставить вал при установке силыча?

 

[dj_sap]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

Макс [2410], почему же нет? ИМХО, смысл есть поставить и то и другое. Я думаю даже более того, имеет смысл как раз с нестандартным валом поставить Силыча, ибо вал другой, другие фазы, а трамблёр рассчитан на стандартный вал!

 

[Дмитрий Юрьевич]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

хм... тоесть установка силыча поднимает момент на низах чтоли?? вместо низового распредвала чтоли? смысла нет ставить вал при установке силыча?

Силыч "поднимает" УОЗ на низах, отчего и ускорение на низах повыше, на штатном трамблере УОЗ небольшой (мин 5 град ПКВ), по некоторым данным "мощностной" УОЗ на низких оборотах 9-14 град, туда и попадает Силыч. Вот только он (Силыч) не поднимает, а опускает УОЗ при возникновении детонации, поднят УОЗ принудительно трамблером. Это все вытекает из теории Силыча о том, что оптимальный УОЗ лежит на нижней границе детонации. Многократно доказано, что это не совсем верно, двигатель на грани детонации работает слишком жестко, что приводит к его более скорейшему износу, но при этом отдача (мощностная) конечно повыше, чем на штатном зажигании. Вся опасность в том, если (не дай Бог) система контроля детонации неправильно отстроена или даст ошибку.... износ двигателя увеличится в разы.

ЗЫ: увеличение момента распредвалом (раширением фаз ГРМ) это совсем другой механизм....

 

[Pavel]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

Я читал в инете - рейсеры настраивают мотор на работу на грани детонации - нагрузка большая из-за повышающейся можности. Про Силыча трудно спорить, что говорить - про карбы до сих пор спорим, какой лучше. А Силыч тем более в серии не ставят на заводе. ИМХО. Есть лишние деньги - купил и попробовал. Польза по идее должна быть, если продукт реализован добротно). Я как заправку поменяю так хоть лезь трамблер крутить. А по какому параметру обратная связь у Силыча, если есть такая?

 

[Дмитрий Юрьевич]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

А по какому параметру обратная связь у Силыча, если есть такая?

по датчику детонации и все...

 

[Pavel]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

Это прямая связь, обратной получается нет. Это нормально, просто такой тип регулятора.

 

[Дмитрий Юрьевич]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

Это нормально, просто такой тип регулятора.

ну ,я терминами не особо владею. Грубо чем выше сигнал с датчика детонации, тем больше задержка сигнала на коммутатор (от трамблера).
Сейчас пересмотрел описание приблуды, там еще идет сигнал с датчика температуры (штатного) + считывает обороты двигателя, но это по сигналу с трамблера.

 

[Макс [2410]]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

а можно вкратце теорию установки силыча?
тоесть вакуумный корректор вообще отключать надо?
а как куда силыча пришпандоривать? подскажите? (не пинайте только)

 

[dj_sap]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

Сам блок прикручиваешь где угодно под капотом - куда его провода дотянутся. Датчик детонации вешается на шпильку выпускного коллектора, остальные провода по мануалу.

Добавлено через 41 секунду
Насколько помню, вакуум-корректор на Москвиче мы не отключали.

 

[Дмитрий Юрьевич]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

Макс [2410], сходи по ссылке в первом сообщении, на сайте Силыча есть все в подробностях

тоесть вакуумный корректор вообще отключать надо?

нет, ничего отключать не надо.

а как куда силыча пришпандоривать?

где место найдешь - там и пришпандоривай (см. dj_sap)

 

[Макс [2410]]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

так, народ, вы не сочтите что я тут флудю, но я подостаю вас немножко)))
слазил я на сайn этот, спасибо что ткнули меня тудЫ)))
что-то мне всю серию эту захотелось)))
хочется всетаки 151 карб поставить...
распред вал низовой + силыч... как оно будет?)) или с силычем лучше универсальный вал воткнуть? (а то его туда сюда очень уж геморно дергать, вал то)

октан корректор + вентилятор + прогрев ))

а микас на 402 не приколхозить никак?))) и надо ли оно)

 

[GRooVE]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

Почитал про AD5, штука получше Силыча будет, да и стоит дешевле. Регулировка поцилиндрово. Мож кто ставил?

 

[полковник2]

Ответ: вопрос про АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОКТАН-КОРРЕКТОР силычь

Почитал про AD5,

1. Где прочитал?
2. Сколько стоит в сравнении с Силычем?