Холодная не заводится!

[argi5]

не хочет заводится как постоит ночь - похолодало естественно если заводиться то с полным открытием дроселя и то троит пока не про газуешь на прогретую все нормально заменил датчик температуры на микас высоковольтные провода свечи фильтра топливные все так же без изменения,НУЖНА ПОМОЩЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Prost]

некропостер детектед :haha:
тепло же, тема неактуальна, ждем осени.

Вот вот..... ждем заморозков....

 

[VLAZEV]

Спрашиваю серьезно, без подвоха.
Что может "прилететь" с катушек.?
Куда, в какую область ЭБУ, и что повредить.
Электрические неисправности здесь не рассматриваем.

С катушек может "прилететь" высоковольтный разряд в низковольтную часть проводки и, соответственно в сам ЭБУ. Это происходит в редких случаях при пробое изоляции между обмотками катушки. ЭБУ "сходит с ума" - двигатель набирает обороты до "отсечки" пока не сбросишь клемму АКБ (при выключении зажигания двигатель не глохнет, а продолжает работать как при калильном зажигании). Так было у меня, с трудом доперли в чем причина и выявили неисправную катушку.
Поэтому про помехи не зря пишут, особенно если проводка и контакты старые..

Добавлено через 28 минут 54 секунды

Но топливо тех годов было лучше.
Т.е. более "горючее". С бОльшим содержанием легких фракций.
И соответственно, его надо было меньше вливать при холодном пуске. ИМХО!!!

Не помню точно где, но читал, что для большей "летучести" зимой и улучшения холодного пуска - можно разбавлять 92-й бензин 80-м один к трем.
САМ НЕ ПРОБОВАЛ! - всегда считал наоборот - добавлял 95-го (лучше не было, но как то успокаивало).
Стало интересно, Жду морозов - хочу проверить пуск.

 

[Burik]

Жду морозов - хочу проверить пуск.

ждем врыва темы в топ... Хотя за больше 1000 постов обжевано все что можно, да и встречались с тройку тем близнецов. Может посетители сознательнее пойдут, да сначала тему осилят, а потом вопросы

добавлял 95-го

горючесть высокооктанового бензина меньше, что весьма заметно в той же паяльной лампе, как горит на 80 и как на 98
Насчет "старого" топлива. Возможно качество было хуже, и авто заводилось нормально с большим количеством топлива.

Надеюсь эта проблема на крысе меня минует Пока -9 утром, старт с полтычка с сигналки

 

[ZaCker]

ночью было -7 - завелась не охотно и трясло пока не нажал на газ...
Походу снова шить прошивку правленую и все проверить, что касается воздуха и бенза...

 

[helloween66]

Я тоже испытывал в том году проблемы с запуском. пару недель назад заменил ЭБУ. Щас у нас ночные -2 и -3, завожусь легко. В сравнение в те же температуры прошлом году уже заводилась со второго раза и то при тапке в пол.
Жду нормальных минусовых, чтобы проверить. Кстати прошивка моего старого и нового ЭБУ отличаются. На старом 158-ая. На новом не помню, но поновее.
По мере понижения буду отписываться сюда о том, как заводиться стала

 

[Prost]

Не помню точно где, но читал, что для большей "летучести" зимой и улучшения холодного пуска - можно разбавлять 92-й бензин 80-м один к трем

маленькая неувязочка - 76-80 бензины пропали с полгода назад из продажи....

 

[Burik]

маленькая неувязочка - 76-80 бензины пропали с полгода назад из продажи....

76 лет сто назад, 80 еще есть

 

[Burik]

в приложении подкорректированная прошивка. Надеюсь это та, каким то чудом нашел на компе

 

[Евгений666]

Всем привет! Тема наверно скоро оживёт? Интересная ситуация, у соседа волга 2005 года, заводится без таких проблем! При сравнивание машин нашли разницу прошивок его 335 моя 530, на моём движке масло на клапанах у него чисто. Заметьте новые машины заводились тоже без проблемм. Может дело в калпачках, ресурс их 30000-40000, а то и меньше?

 

[Burik]

Тема наверно скоро оживёт?

по соседству ожила:haha:

Может дело в калпачках, ресурс их 30000-40000, а то и меньше?

возможно что дело и в общем состоянии двигателя, но имхо не правильно, что параметры установлены на грани, износ двс не 49%, а 50, и все, нормальный запуск невозможен. Разница в температуре, в -3 заводится, в -5 все...
Как то так.

 

[ZaCker]

отредактировал 580тую прошивку на -30% бенза при пуске ниже 0гр. Ждем холодов...

 

[Евгений666]

Заметил ещё одну разницу, у соседа микас другой фирмы. Мой микас фирмы
АВТЭЛ, его ЭЛКАР. Придут холода буду ставить его микас, потом отпишусь.

 

[helloween66]

Может дело в калпачках, ресурс их 30000-40000, а то и меньше?

Да ну прям! Не, если, конечно, китай какой-нибудь, то да. А так...я считаю, что в приципе если машина не перегревается, масло меняется вовремя, то ресурс колпачков не меньше 180 000. Я лично головки не ремонт раньше никогда не отдавал.

Заметил ещё одну разницу, у соседа микас другой фирмы. Мой микас фирмы
АВТЭЛ, его ЭЛКАР

У меня Элкар с новой версией прошивки. ПЛюс расходомер новый. -3 тут было, завелась без запинки, а раньше надо было крутить и педальку жать

 

[Евгений666]

С какой новой? У меня с 530 с L-зондом, кондеем и включением эл.вентилятора сам делал. Может правда разница в производителе, одни ставили компоненты с малой погрешностью друдие не ликвид? Придут холода и попробую махнуть.

 

[Глюк]

Блин, Волга точно один большой сюрприз. Решил доработать ДТОЖ, спилить ему кожух. сломал. Поставил свежекупленный Luzar. Завёл. Обороты плавают, бензином пахнет. Ноут подрубил - оказца за бортом -40. Сверился с градусником +12. Вырубил датчик. Микас сразу переехал... даже не в Сахару. +164. Машинка 7го года с кондеем (встречал в маркировке датчиков слово кондей, потому и пишу), дрыгатель змз 406, микас 7.1. Идеи? предложения?
з.ы. поиск юзал.
З.з.ы. Сами некропостеры.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
да блин, написал. ДТОЖ который ДТВ на самом деле. Его сломал, с ним и геморрой)

 

[Prost]

Решил доработать ДТОЖ, спилить ему кожух. сломал.

Боюсь спросить - нафика его пилил и как предполагал "доработать"? Чем он не устроил в заводском исполнении?

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

Машинка 7го года с кондеем (встречал в маркировке датчиков слово кондей, потому и пишу), дрыгатель змз 406, микас 7.1. Идеи? предложения?

Не уверен на 100% но мне кажется что датчик температуры (если речь о нем) одинаков для всех 406 что с кондеем что без.... По прошивке согласен что разница есть а по температуре она везде одинаково мерится

Добавлено через 32 секунды

ДТОЖ который ДТВ

Расшифруй по русски о чем речь то шла?

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

Поставил свежекупленный Luzar. Завёл. Обороты плавают, бензином пахнет. Ноут подрубил - оказца за бортом -40. Сверился с градусником +12.

Ну а кто говорил что брака не бывает?

 

[Глюк]

Боюсь спросить - нафика его пилил и как предполагал "доработать"? Чем он не устроил в заводском исполнении?

http://gazclub.ru/faq/?mess_id=840

Как-то так

Не уверен на 100% но мне кажется что датчик температуры (если речь о нем) одинаков для всех 406 что с кондеем что без..

позишн намбер ван: Датчик температуры охл. жидкости ГАЗ 3302, 3110 дв.405, 406, 4216 с кондиционером (405215) КДБА.405215.006
позишн намбер ту: Датчик температуры охл. жидкости ГАЗ 3302, 3110 дв.405, 406 Калуга 19.3828(42.3828)
Не, далеко не факт, что так оно и есть, но мне вот встретились такие позиции.

Расшифруй по русски о чем речь то шла?

О датчике температуры)) они ж одинаковые. Главно ДТОЖ не надо дорабатывать, как описано по ссылке))

Ну а кто говорил что брака не бывает?

ну в нашей Раше - никто такого не говорил)

 

[Prost]

Как-то так

там ссылки не открываются на той странице. Фотки можешь выложить?

 

[Глюк]

Спасибо уборщицам, что не выкинули корзину на работе) нашёл "спиленный датчик", 19.3828

 

[Prost]

Спасибо уборщицам, что не выкинули корзину на работе) нашёл "спиленный датчик", 19.3828

Такой что-ли?