Тяжелый руль (без ГУР)

[KRASHTESTER]

У меня Газ 3102 без ГУРа. Руль просто неимоверно тугой надо крутить двумя руками и еще телом помогать. Подскажите что делать!

 

[полковник2]

Получается, надо копать в сторону либо редуктора, либо рулевой колонки.

Перетянут редуктор.
В зоне "положение прямо" зазор между роликом и червяком должен нулевым, но не должно быть натяга!

 

[gooamoko]

Перетянут редуктор.
В зоне "положение прямо" зазор между роликом и червяком должен нулевым, но не должно быть натяга!

Вот и я так подумал. Тем более, что в книге написано так же. Сегодня вышел во двор и начал выкручивать регулировочный винт. Выкрутил больше чем на оборот - стало немного легче. Но если руль держать в одной точке (строго по центру) и качать маятник - чувствуется небольшой люфт. Довернул немного винт, чтобы "и вашим и нашим" и на этом пока успокоился. По поводу характерных потрескиваний в колонке рулевой - взял "унисму", побрызгал и треск пропал.
Еще сделал наблюдение, что при повороте руля - он как-бы приподнимается вверх немного. Возможно муфта тоже имеет какое-то отношение к проблемам с рулем. Визуально вроде выглядит нормально.

 

[СЕО]

Свободный ход рулевого колеса допустим 17 мм
_http://www.redmotor.ru/gaz3110/238.html
было у меня 18-19 мм, согласно вышеприведенной ссылки повернул регулировочный винт по часовой стрелке, ориентируясь по стопорной шайбе на один вырез. Руль стал вращаться немного тяжелее прежнего, но самовозврат меня устраивает.

Вопрос: что для рулевого редуктора наименее вредно? прежнее состояние( свободный ход рулевого колеса более 17 мм) или нынешнее состояние.

Конечно по инету сложно ответить( не крутя самому руль)- вопрос: что лучше? недотянуть или перетянуть, пусть и немного совсем.

ПС Поехать на СТО пока неосуществимо.

 

[Dead_5]

Вообще ни то, ни то. Большой зазор (червяк-ролик) - разбивать будет, зажаты - кушать друг друга будут.
Лучший вариант:
поднимаем машину, руль ставим прямо и лезем в рулевое. Лучше всего вдвоём - один руль покачивает градусов на 5-7, другой подтягивает винт. Когда зазор выберется люфт на руле пропадёт. Можно винт еще на прорезь корончатой гайки повернуть и будет самое то. Не забываем, что в рулевом должно быть масло...

 

[gorill]

Конечно по инету сложно ответить( не крутя самому руль)- вопрос: что лучше? недотянуть или перетянуть, пусть и немного совсем.

Лучший ответ:

Большой зазор (червяк-ролик) - разбивать будет

+ большой зазор- запаздывание ответной реакции на поворот руля.

Поехать на СТО пока неосуществимо

Не факт, что там сделают лучше . Да и сама процедура настолько проста и индивидуальна(несмотря на требования ПДД), что лучше водителя никто не сделает.

 

[СЕО]

Спасибо за ответы, отрегулировал- свободный ход рулевого колеса 12-15 мм, масло в редукторе регулярно проверяю,литол в гайку набиваю.


Удачи

 

[Dead_5]

Спасибо за ответы, отрегулировал- свободный ход рулевого колеса 12-15 мм, масло в редукторе регулярно проверяю,литол в гайку набиваю.

Можно поподробнее о набитии гайки литолом ? Что-то первый раз слышу (учиться никогда не поздно)

Прочитал в руководстве по 31029 о сей процедуре, не знал. А интересно для чего это ? Отверстий там вроде нет...

 

[СЕО]

Можно поподробнее о набитии гайки литолом ? Что-то первый раз слышу (учиться никогда не поздно)

_http://www.redmotor.ru/gaz3110/238.html
Проверяем люфт на рулевом колесе, добиваясь его свободного хода не более 17 мм. Заполняем полость регулировочного винта Литолом-24. Устанавливаем стопорную шайбу и заворачиваем колпачковую гайку.

Гайка уже в руке так, что ее проще набить литолом чем полость регулировочного винта, а результат тот же - литол в полости регулировочного винта.

Удачи

 

[deadmoroz]

плин, не в ту тему писанул, простите.

 

[deadmoroz]

После длительного простоя тяжелый руль

Машина стояла с февраля месяца на улице, во дворе. Занимался борьбой с коррозией в салоне и шумовиброизоляцией. Теперь все собрал, проехался километров 8. О ужас! руль стал неровно в положении колес прямо (хотя ставил ровно). Практически отсутствует возврат колес при перестроении или выходе из поворота. Я в шоке, кто подскажет с чего начинать?
PS зимой сколько ездил - машина отлично рулилась, при чем практически без усилия, был небольшой люфт рулевого, самовозврат был отличным (

 

[полковник2]

Re: После длительного простоя тяжелый руль

Машина стояла с февраля месяца на улице, во дворе.

Обслужи переднюю подвеску: смажь шкворня и всё остальное. Незабудь маятниковый рычаг шприцануть, если на нем имеет место быть масленка.

 

[deadmoroz]

просто шприцевать все пресс-масленки? или выкрутить их и предварительно пролить чем-нить более жидким.
Просто перед этим имела место быть проблема с дверью- туго ходила - пришлось выкручивать пресс-масленку в образовавшееся отверстие лить WD, только после этих мероприятий ее можно было пальцем толкнуть для закрытия.
Или в передок лучше не надо WD/ от одного мастера слышал, что нельзя брызгать маслом втулки верхних рычагов - они "горят"?

 

[полковник2]

deadmoroz, Пройдите, пожалуйста в соседний раздел, раздел про подвеску. Вот тема http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16604
которая ответит на все ваши вопросы. Только не ленитесь прочитать её.

 

[denis80]

Всем доброго времени суток!! У меня такая вот проблемка!! оченьтугой руль рулевое без гура! в редукторе наличие смазки есть пользуюсь тад17 вопрос в том что к примеру при повороте влево отсуствует самовозврат руля;тугое рулевое и приходится потом упиратся чтоб машина ехала ровно тоесть если руль отпустить то она продолжает двигаться влево!! в чем может быть причина ???

 

[полковник2]

denis80, Начни с шприцевания шкворней.

 

[PAVEL29]

denis80, А вправо все нормально? Если нет то последуй совету
полковник2,. Если да то это называется машину "тянет" влево, надо смотреть ступицу и колодки на левом колесе.

 

[denis80]

denis80, А вправо все нормально? Если нет то последуй совету
полковник2,. Если да то это называется машину "тянет" влево, надо смотреть ступицу и колодки на левом колесе
прошприцовал шкворня наверное проблемка всё же в редукторе потому как на яме откинул тяги и одном месте поклинивает руль проблема решилась регулировкой редуктора спасибо всем кто откликнулся

 

[medveghek]

Недавно столкнулся с такой же проблемой !!! Потртил 2 часа времени, все смазал , прошприцевал, прокрутил и теперь нарадоваться немогу- так хорошо ездить стало !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[varta]

Re: Туго крутится руль

Та же проблема: тугой и "пружинит" в сторону последнего поворота.

НО! Я однажды перетянул редуктор и крутить было тоде тяжело, НО НЕ ПРУЖИНИЛ! И постоянно тугой руль был. Особенно в центральном положении.

А вот у автора темы абсолютно идентичная моей ситуация. К примеру, ехал позавчера на дачу, полпути - отлично, 1 пальцем руль крутил, а вторую половину пути - двумя руками до пота с постоянным переповорачиванием, чтоб выровнять.

Подумываю о шквориках (1 новый, 1 старый) и пружинах внутри шарниров трапеции (смешно, но может с малой вероятностью быть).

Так что ещё и ещё думайте, советуйте... Помощь нужна!

Добавлено через 4 часа 20 минут 44 секунды
Та же проблема: тугой и "пружинит" в сторону последнего поворота.

НО! Я однажды перетянул редуктор и крутить было тоде тяжело, НО НЕ ПРУЖИНИЛ! И постоянно тугой руль был. Особенно в центральном положении.

А вот у автора темы абсолютно идентичная моей ситуация. К примеру, ехал позавчера на дачу, полпути - отлично, 1 пальцем руль крутил, а вторую половину пути - двумя руками до пота с постоянным переповорачиванием, чтоб выровнять.

Подумываю о шквориках (1 новый, 1 старый) и пружинах внутри шарниров трапеции (смешно, но может с малой вероятностью быть).

Так что ещё и ещё думайте, советуйте... Помощь нужна!

 

[dekartwork]

У меня вчера нарисовалась подобная проблема. Руль без ГУР. Поворачивается тяжело до жути и нет возврата, приходится руль перекручивать для выравнивания. Завтра буду смотреть может кто посоветует с чего начать?