Проблема Странное поведение двигателя ЗМЗ-402

[Viktor 163]

Прощу прощения если проблема "плевая" или повторился в темах.
Проблема в двигатели ЗМЗ-402: ХХ относительно спокойные(иногда двигатель продергивает а потом ровно работает. продергивает примерно раз в 7-10с) Двигатель прогрет. На ходу поведение такое: при плавном нажатие газа разгон есть но с рывками так может продолжаться при ровном разгоне до 80км/ч (больше в таком режиме не разгоняется). при резком нажатие газа происходят два-три "чиха" и машина уходит в ОЧЕНЬ хороший разгон! с 80 с чихами на плавных при резком нажатие уходит на 100 без проблем.
Свечи новые БРИСК 15е, провода ВВ новые, при пробеге 350км свечи стали рыжие, жиклеры в карбе (К-151) чистые (воздушные и топливные)

 

[Viktor 163]

Неисправность было то того как я полез в карбюратор

 

[Viktor 163]

Методом проб и ошибок и ночевок в гараже устранил выше изложенные проблемы! Но нажил новые! Рывки и дерганье пропали, но появились проблемы с зажиганием! При равномерном движении горку двигатель едет, при нажатии газа начинает стрелятся и пропадает тяга, при перегазовки стреляет слегка. То что сбит угол зажигания понятно.

 

[Midgard]

Выстави трамблёр по ВТМ на 0, после этого чуть поверни по часовой и заводи. Если стреляет в глушаках - позднее зажигание. Если в хлопает в карбе - раннее. Также при раннем сильная вибрация двигателя, при позднем вялое поведение.

По твоим последним симптомам думаю стоит проверить уровень в поплавковой камере, чую там больше чем обычно.

 

[zhikler]

Если стреляет в глушаках - позднее зажигание. Если в хлопает в карбе - раннее.

Распространенное заблуждение!
Все, в точности наоборот. При позднем, в карб, а при раннем, детонация и прострелы в глушак.

При равномерном движении горку двигатель едет, при нажатии газа начинает стрелятся и пропадает тяга, при перегазовки стреляет слегка. То что сбит угол зажигания понятно.

Позднее зажигание, но не обязательно только это, может проблема комплексная.
Низкий уровень в ПК, мала производительность УНа, малО давление/производительность БН..
"Дрыявые" ВВ провода, не совсем "живые" свечи.


.

 

[vagimqwerty]

Распространенное заблуждение!
Вглушак.се, в точности наоборот. При позднем, в карб, а при раннем, детонация и прострелы в

Позднее зажигание, но не обязательно только это, может проблема комплексная.
Низкий уровень в ПК, мала производительность УНа, малО давление/производительность БН..
"Дрыявые" ВВ провода, не совсем "живые" свечи.


.

Объясни,плизз. Всю жизнь считал, что ранее в карб, позднее - глушак.

 

[zhikler]

---

.

 

[Viktor 163]

вроде раннее стреляет в карб из за того что клапан не успевает закрыться и вспышка проходит в карб, а позднее вспышка догорает в штанах.. вроде так я думал

 

[Midgard]

вроде раннее стреляет в карб из за того что клапан не успевает закрыться и вспышка проходит в карб, а позднее вспышка догорает в штанах.. вроде так я думал

Всё верно. При позднем выпуск смеси уже начался, а после этого происходит зажигание, в следствии чего смесь догорает уже в коллекторе и штанах.

 

[Viktor 163]

А как уровень в поплавковой может влиять на стрельбу? Физику процесса понять не могу

 

[Midgard]

А как уровень в поплавковой может влиять на стрельбу? Физику процесса понять не могу

На сколько я понимаю, Что холостой режим сотворения смеси, что рабочий делается эмульсией воздуха и вытягиванием определённого количества бензина из камеры в эмульсионные трубки и потом в камеры.
Если уровень большой, то "высосать" большее количества бензина для эмульсии не составляет труда, из за этого обогащённая смесь.
При низком наоборот, трудно уже "высосать" нужное количество, из за этого смесь обеднённая... Вроде так.
Проверил на себе - при большом уровне чихи, пыхи, никакой тяги и дикий жор.

 

[Viktor 163]

завтра полезу в машину и все верну к заводским настройкам, все контрольные размеры в карбюраторе и зажигании.... посмотрим что будет

 

[Viktor 163]

Получилась странная вещь! Зажигание было настолько ПОЗДНЕЕ что стреляло в КАРБЮРАТОР!!! все отрегулировал теперь машина зверь! Если кому интересно могу подробно рассказать почему так!

 

[zhikler]

Зажигание было настолько ПОЗДНЕЕ что стреляло в КАРБЮРАТОР!!!

Ну дык, писал об этом вышеhttp://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1927939&postcount=64


.

 

[Viktor 163]

Ну дык, писал об этом вышеhttp://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1927939&postcount=64


.

Век живи! Век учись!

 

[Midgard]

Объясните, почему в карб? какова сама физика? Всегда думал что наоборот...

 

[Viktor 163]

есть такой режим проветривания камеры сгорания, это когда выпускной клапан открыт(в конце цикла выпуска) открывается впускной клапан и впуская новую смесь как бы проталкивает отработанные газы, а при ОЧЕНЬ позднем зажигание смесь к этому моменту не успевает остыть/догореть и новая маленькая порция свежей смеси воспламеняется от отработанных газов и стреляет в карб!

 

[Виктор310221]

Добрый день! Вчера ездил рыбные места разведать))) и обнаружил такую проблему при поездке на трассе,что при резком разгоне для обгона(тапок в пол) машина наоборот начинала ехать как будто к ней каток цепляли на буксир)))то есть не разгонялась, а на оборот теряла обороты без рывков,газ сбрасываешь до середины едит нормально,грешу на не хватку топлива,или бензонасос не успевает качать,или может где чё забилось.Или всё же кося в карбёре? карб 151-с.