Скрип при повороте руля

[poma]

Что такое???? При повороте руля сильный скрип, спереди, справа, 105-я, с г/у

 

[Dani42007]

Смотря в какую ты сторону поворачиваешь ! Может от крена какие- то резинки сильно трутся обо что-то , а точно и не знаю что тебе и сказать.

 

[КВИН]

Только при повороте руля, или и при качках то-же? Возможно шаровая или маятниковый рычаг

 

[poma]

Только при повороте руля, или и при качках то-же? Возможно шаровая или маятниковый рычаг

Именно при повороте, причем в обе стороны, при качках нет, со всех сторон уже перекачал, под машину еще не лазил, времени нет

 

[Dani42007]

Именно при повороте, причем в обе стороны, при качках нет, со всех сторон уже перекачал, под машину еще не лазил, времени нет

Лучше загляни под неё если не хочешь провести несколько часов или в самом худшем случае несколько суток на дороге. Ато наступит один прекрасный момент когда чего то в твоей малышке будет не хватать.:swoon:

 

[poma]

Лучше загляни под неё если не хочешь провести несколько часов или в самом худшем случае несколько суток на дороге. Ато наступит один прекрасный момент когда чего то в твоей малышке будет не хватать.:swoon:

конечно загляну, сейчас машину пока не беру по понятным причинам, вот и хотел узнать, на что особо посмотреть, похоже, что все же шаровая...
Маятниковый рычаг новый стоит, 7000 прошел с ним.

 

[IrGaz]

РАз скрипит, значит где-то трётся.
Для начала проверь есть-ли смазка в пальцах рулевых рычагов (шарниры рулевых тяГ), а также проверь их регулировку.
Если всё нормально, вывесь передние колёса и поворачивай сами колёса,
они должны поворачиваться легко, так определишь что скрипит- если из под крыла - то это маятник, если из-под колеса - то скорее всего шаровая опора.
Если при вывешенных колёсах скрип исчез - тогда процентов 80 что это шаровые - нагрузки на шаровые исчезли вот не скрипят, а остальные узлы: шарниры рулевых тяг и маятниковый рычаг если крипели,
то скрипеть будут и без нагрузки.

Ещё проверь наличие скрипа, при стоящем на земле автомобиле, при включенном двигателе (когда гидроусилитель работает), и при выключенном - тогда когда рулевой механизм работает в чистом виде. Если при выключенном движке скрипа нет, тогда возможно в гидроусилителе что-то.

 

[0b0vSeM]

А можно вертеть рулем при выключенном двигателе. Ничего с гидроусилителем не случится? Уж слишком туго он крутится..

 

[IrGaz]

Вертеть рулевое колесо с выключенным двигателем можно, с усилителем ничего не будет, просто в этом случае мы поворачиваем червячный рулевой механизм без помощи гидравлики, поэтому и туго. Но туго должно быть не слишком сильно - как обычное рулевое без гидравлики.
Если уж слишком туго, то смотреть механизм рулевой надо, и неисправность найти в нём.

 

[Jean HQ]

Вертеть рулевое колесо с выключенным двигателем можно, с усилителем ничего не будет, просто в этом случае мы поворачиваем червячный рулевой механизм без помощи гидравлики, поэтому и туго. Но туго должно быть не слишком сильно - как обычное рулевое без гидравлики.
Если уж слишком туго, то смотреть механизм рулевой надо, и неисправность найти в нём.

Круто ты загнул - туго должно быть не очень туго Вообщем по личным ощущениям, руль с неработающим гуром крутится чуть тужеЮ чем руль вообще без гура.

 

[0b0vSeM]

Вообщем по личным ощущениям, руль с неработающим гуром крутится чуть тужеЮ чем руль вообще без гура.

Вот про это я и хотел сказать.. Руль без ГУРа крутится легче, чем руль с "выключенным" ГУРом, причем заметно легче, по этому и спросил можно ли его вообще крутить..

 

[Женатик]

Крутить можно хоть с ГУРом, хоть без. На машинках без ГУРа крутится легче, т.к. больше передаточное число - они для этого и предназначены. С установленным, но неработающем ГУРом крутится труднее, т.к. это для них аварийный режим (означает выход ГУРа из строя), но управление при этом не теряется. Скрипы неплохо определяются на ощупь, ведь они рывкообразные микроперемещения. Приставляется палец к сопрягаемым поверхностям, помощник крутит рулем...

 

[Скат]

А может у него маятник накрылся?

 

[m010103]

там "тавотница" есть на маятнике. прошприцуй и проверь, не поможет тогда разбирай.

 

[SoF]

Вопрос! При небольшом покачивании руля влево/вправо наблюдается поскрипывание, по звуку похожее на скрип резины, при поворачивании руля скрип не слышен. Звук исходит из района нижнего конца вала. Машинка 3110 (2000 г.), 406, с ГУРом.
Скрипит не постоянно, например неделя со скрипом, месяц без скрипа, причем для устранения скрипа никаких действий не делалось, то есть исчезает сам собой.
Что посоветуете смотреть?

 

[Николаев Андрей]

Вопрос! При небольшом покачивании руля влево/вправо наблюдается поскрипывание, по звуку похожее на скрип резины, при поворачивании руля скрип не слышен. Звук исходит из района нижнего конца вала. Машинка 3110 (2000 г.), 406, с ГУРом.
Скрипит не постоянно, например неделя со скрипом, месяц без скрипа, причем для устранения скрипа никаких действий не делалось, то есть исчезает сам собой.
Что посоветуете смотреть?

Я бы забил на это дело.:comando:

 

[SoF]

Я бы забил на это дело.:comando:

В том то и дело, что скрип достаточно слышимый, скажем при включенной на полную печке все равно слышится...

А в месте где вал уходит из салона, там никакой резинки нет, которыя может скрипеть? Если так то чем посоветуете помазать?

 

[jamvirus]

Имею такую же канитель с рулевым. Где-то месяц назад руль стал вращаться очень туго (ГУРа у меня нет), приходилось прямо наматываться на баранку. Потом внезапно все прошло, рулевое стало нормально легким. Но иногда при обычном покачивании поскрипывает, причем где-то в области передней стенки под панелью. Во звуку - как будто резина. Вот и думаю, где?

 

[Димыч]

У меня тоже скрипело рулевое. Источник скрипа это лопнувшая тарелка в рулевом шарнире(через которую пружина прижимает палец) , обнаружил при последующей разборке всех шарниров для смазки.