Сервопривод. Объясните, расскажите...

[Volgovod 3102]

Итак, есть идея изготовить сервопривод для 5ст КПП на ам ГАЗ 3102.
Объясните и расскажите пожалуйста возможно ли это сделать и если возможно, то как?
Заранее благодарю за ответы.

 

[Влад Титов]

По моему это очевидно, электромагнит.

Какое рабочее напряжение?
Какая величина хода сердечника?
Какое развиваемое усилие?
Какая сила тока будет протекать в исполнительной цепи?
Вот эти вопросы и многие другие... и есть НИОКР )))))

 

[Royal257]

Думаю что последовательное переключение будет не удобным для обычного авто, если на обычной коробке нейтраль легко включается с любой передачи одним движением, то при последовательном придется сколько раз дернуть рычаг? Эта схема хороша для спортивного авто, где мотор тянет машину постоянно при движении, а мы часто ездим накатом.
Желание иметь короткоходный механизм рычага так же исключает просто механику. Остается какой то привод с стандартной схемой включения передач, только дистанционно. Что то я подозреваю что до внедрения такого у тебя не дойдет, все закончится мыслями вслух.

 

[КрылатыйЗмей]

Думаю что последовательное переключение будет не удобным для обычного авто, если на обычной коробке нейтраль легко включается с любой передачи одним движением, то при последовательном придется сколько раз дернуть рычаг? Эта схема хороша для спортивного авто, где мотор тянет машину постоянно при движении, а мы часто ездим накатом.
Желание иметь короткоходный механизм рычага так же исключает просто механику. Остается какой то привод с стандартной схемой включения передач, только дистанционно. Что то я подозреваю что до внедрения такого у тебя не дойдет, все закончится мыслями вслух.

В моем решении - подрулевая кулиса-позиционер, прямо управляющая клапанами гидрораспределителя, копирует движения повернутого на 90 градусов рычага КПП. Только с самым минимальным ходом. То есть, исполнительный механизм коробки будет точно копировать все движения руки. Так называемое - пропорциональное управление с прямой связью. Дистанционное управление КПП, причем двумя одновременно (!), мне знакомо по БТР 60-70. Правда, там управление - чисто механическое, посредством тяг и рычагов. Но проблем при переключенни у меня никогда не возникало. Потому, что, разобравшись в кинематике, я научился правильно регулировать положение рычагов.

 

[Влад Титов]

Читаю тему, ловлю себя на мысли, что присутствую на рабочем заседании технического совета в крупной тюнинговой кампании....
Причем речь идет только о технических сложностях.
Финансовая сторона затеи для таких "больших мальчиков" не вопрос.

 

[КрылатыйЗмей]

Читаю тему, ловлю себя на мысли, что присутствую на рабочем заседании технического совета в крупной тюнинговой кампании....
Причем речь идет только о технических сложностях.
Финансовая сторона затеи для таких "больших мальчиков" не вопрос.

Не, ну опять финансы... :haha: А финансы -не мой конек. Где бы еще мне, талантливому инженеру, найти талантливого финансиста??

 

[Влад Титов]

Где бы еще мне, талантливому инженеру, найти талантливого финансиста??

Список журнала Форбс всем нам в помощь...