Почему нельзя сильно крутить 402-й?

[Интервент]

Бытует мнение, что 402-й мотор сильно крутить (4 тыс. и выше) очень не желательно. Но в большинстве случаев это объясняют только туманными фразами типа "ну это ж мотор старый, шо с него взять, да он же рассыпется да Волга вобще не та машина блаблабла".

Вобщем вопрос, кто может аргументировано объяснить, можно ли крутить 402-й и если нет, то почему?

 

[elvis03]

xakep91, Я уже 42 тыс накрутил после капиталки и постоянно кручу мотор до 4-5 тыс ( в городе), а по трассе тоже по 100 км еду со скоростью 100-110 (120 на обгонах, коробка 4-хступка) и нет такого ухода масла. Масло полусинтетика 10W-40, за 7 с лишним тыс долил около 700 гр и оно ещё только начало чернеть, буду катать его до 10 тыс, потом поменяю.

 

[xakep91]

Я написал факт случившимся с моей машиной. Масло минералка Sintoil EURO 50W-40. За городом больше 100км/ч не гоняю, ну... иногда бзикает тпку в пол делаю

 

[Mortis]

Колечки смотри, могли и подзалечь от долгой тошниловки.

 

[elvis03]

Масло минералка Sintoil EURO 50W-40

Наверно 5W-40. Я лью той же марки SINTOIL полусинтетику.

 

[eam]

После 101 километра езды со скоростью 130км/ч, следы масла везде где прокладки

Наш движок реально не любит высоких оборотов, но по-моему в данном случае надо было протянуть все эти соединения.

Самое главное заливайте нормальное топливо, А то разрушает этот 80-тый с детонациями

А при чём тут нормальное топливо и 80-й? Детонация бывает, когда заливают топливо с октановым числом, не соответствующим степени сжатия мотора и настройкам зажигания. Если заливать 80-й бензин в мотор ЗМЗ-4021 с правильным УОЗ, то никакой детонации быть не может. На обычном 402, либо даже на 4021 со слишком ранним зажиганием, естественно будет детонировать, только к качеству бенза это не имеет отношения.

 

[ЕвГeний]

Наш движок реально не любит высоких оборотов,

Высокие - это более 3500. А тут интересно на какой коробке человек ехал 4х или 5ти ступке.

 

[Moby Dick]

Сам я психологически не переношу звук 4-х цилиндровых двигателей на оборотах выше 2500 об и крутить страшно. Правда стоит проехать минуту две на 3500 и 3000 уже спокойно воспринимаешь после. Почитал руководства, интересные вещи нашёл для себя, тут о них уже говорили правда... (перевожу скорость на 4-й передаче (а где есть про остальные кроме 5-й и с них тоже) в обороты двигателя):
Даже при 1-х 2500км обкатки допускается раскрутка до 3000об.
Следующие 5-6 тыс. км. не следует крутить больше 4000об.
Ну а после них избегать длительного движения при более 4500!!!
Лично для меня,это было приятным сюрпризом, 4000 для меня за глаза :gaz_love:

 

[SvS]

Вот мнение отсюда и я лично тоже гго поддерживаю:

Та же проблема была, и гильзы выстовлял с точностью до тысячных, и голову два раза фрезеровал, нихрена не помогало. Зато достоверно выяснил что когда движок не крутишь и ездишь только на низах то прокладка живет, однако когда начинаешь валить на все лошади то прокладка кончается довольно быстро. В оконцовке я определил свою причину ушатывания прокладок — раскачка гильз! Гильзы закреплены только снизу, сверху гильзы ничего не держит, прокладка их не фиксирует, а только прижимает. Когда раскручиваешь движок до максимума во время перекладки поршней происходят суровые боковые нагрузки от килограмовых поршней )
В общем не хочешь ипаться с прокладкой — не крути пихло выше 3000об

 

[Moby Dick]

Вот мнение отсюда и я лично тоже гго поддерживаю:

Может просто есть несчастливые двигатели? Им не дано крутиться больше 3-х тыс, а вот мой смогёт

 

[vovandemon89]

Мой 402 тоже мог, правда потом шатун из поддона вылез)))

 

[SvS]

Может просто есть несчастливые двигатели? Им не дано крутиться больше 3-х тыс, а вот мой смогёт

Может... Но проверять это накладно. Есть тенденция - надо учитывать, "во избежание".
Если кому-то есть нужда крутить 402-й до 4000 и более - ему стоит подумать о смене модели двигателя или машины. Для своих задач 402-й вполне подходит.

 

[Moby Dick]

Может... Но проверять это накладно.

Это наверное лучше проверять, когда уже в запаса готовый 406 лежит

Есть тенденция - надо учитывать, "во избежание".

Согласен. Пока есть куда переключаться, лучше переключиться

Если кому-то есть нужда крутить 402-й до 4000 и более - ему стоит подумать о смене модели двигателя или машины. Для своих задач 402-й вполне подходит.

А Вы на сколько обычно крутите? При разгоне, на трассе.

Мой 402 тоже мог, правда потом шатун из поддона вылез)))

А на скок выкручивался? Неужели так плохо всё

 

[vovandemon89]

Километров 20 проехал 140 км/ч с 4х ступкой.

 

[Moby Dick]

Километров 20 проехал 140 км/ч с 4х ступкой.

огО Скорость по спидометру? Даже если 130 реальных было например, то это где-то 4500об, это неслабо!

 

[Алексей595]

Езжу в основном далеко. Москва Брест 1100км за 12 -15 часов. В течении 3-4 часов скорость 110-120, но не выше 3000об. Пауза, и снова 3-4 часа езда.
402 на пропане.

 

[vovandemon89]

огО Скорость по спидометру? Даже если 130 реальных было например, то это где-то 4500об, это неслабо!

Ну именно по этой причине я и отказался от волги. Заменил мотор на мотор с разборки и продал её. Москвичевский мотор нормально переносит Такие обороты

 

[SvS]

А Вы на сколько обычно крутите? При разгоне, на трассе.

Обычно - до 3000, когда побыстрее охота и/или скучно - до 3500. По кольцу в р-не 100 скорость (около 3000 обороты), больше - крайне редко.

когда уже в запаса готовый 406 лежит

от 406-го я избавился по-быстрому, слава Богу
а 402-й в загашнике еще есть хороший

 

[Mortis]

Облегченный и развешенный движок - 6500 без проблем .

 

[СЕО]

Облегченный и развешенный движок - 6500 без проблем

За крайние пять лет... сколько же раз я читал это
Mortis, сколько же у тебя терпения.... с периодичностью один год или менее обьяснять снова и снова.. Писать статьи ,обьяснять.

И всё равно ..пройдет полгода и появляются люди, которые думают что изобретают велосипед или открывают Америку, и вот сейчас они обьяснят миру - крутить 402 сильно нельзя :haha::haha:

и в очередной раз Мортис напишет то , что можно крутить... и всё на круги своя..

Бег по кругу без конца.

А ведь может новичок, придя на форум, который существует более 5 лет, подумать: а может я прочитаю все предыдущие темы.. и эта тема уже обсуждалась .

Чтобы не попасть впросак..да да именно это слово - почитайте сперва историю форума... возможно всё уже написано до вас.

 

[SvS]

Бег по кругу без конца.

+1

Поймите же, наконец, что 402-й - не для спортсменов! Да, можно его раскрутить, форсировать, инжектировать и пр. и пр. Ну добавит это ему прыти немного (может быть)... Может, и не стуканёт он через неделю... Но на практике, коль нужно "валить" - надо другой мотор. Это проще, дешевле, и надёжнее! И, самое главное - можно будет ездить дальше, чем вокруг гаражей

Вся прелесть 402-го именно в его "спокойности" и надёжности (при должной экплуатации). И не надо думать, что я умнее всех и с помощью пары советов в инете за 10 копеек сделаю из трактора ракету

А все эти бодро взявшиеся за "доводку" тюнеры через небольшое время после начала своей деятельности очень скоро стыдливо пропадают и больше не вспоминают про свои гениальные идеи...