Почему нельзя сильно крутить 402-й?

[Интервент]

Бытует мнение, что 402-й мотор сильно крутить (4 тыс. и выше) очень не желательно. Но в большинстве случаев это объясняют только туманными фразами типа "ну это ж мотор старый, шо с него взять, да он же рассыпется да Волга вобще не та машина блаблабла".

Вобщем вопрос, кто может аргументировано объяснить, можно ли крутить 402-й и если нет, то почему?

 

[Волжанин34]

тащит - мама не горюй

незнающие сматря на волгу в шоке...)))
а лна родимая все едет и едет))

 

[McLaren]

извините, за то, что не читал 22 страницы этой темы
у меня вопрос, на 3й передаче довольно не мало с кем можно потягаться, но вот только стоит переключиться на 4ую (на 80 км/ч) и соперник уходит вперёд. ладно, мне тоже смешно я не гонщик, но гордый так вот есть хитрость какая-нибудь? кроме покупки другой машины?

 

[kota]

McLaren, где то видел ролик как на третей передачи до 110 разгоняют...

 

[varta]

Ни и что? Я на 5-ступке на 3-й до 120 спокойно езжу. При пердеже и прочей фигне ещё чуть раскрутиться можно.

 

[kota]

varta, ну 120 это уже много по оборотам, волга конечно любит скорость но не до таких пределов
Вообще на подъеме на 3 передаче волга легко тягается с крестой тауреровской. Но вот на прямой при разгоне просто 0 результат. Волга она тяжела на подъем, но когда взяла свое идет с этим по трассе не напрягаясь. Плюс что мне нравится, так это подвеска, у меня еще ко всему прочему задний успокоитель стоит, так вообще красота. Мягко и вальяжно

 

[Волжанин34]

извините, за то, что не читал 22 страницы этой темы
у меня вопрос, на 3й передаче довольно не мало с кем можно потягаться, но вот только стоит переключиться на 4ую (на 80 км/ч) и соперник уходит вперёд. ладно, мне тоже смешно я не гонщик, но гордый так вот есть хитрость какая-нибудь? кроме покупки другой машины?

а зачем на 4 при 80 по мануалу рекомендуют 90...
крутишь на 3 до сотки на 4 тапка в пол... и пускай догоняют пятую и нетрогай...

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

varta, ну 120 это уже много по оборотам, волга конечно любит скорость но не до таких пределов
Вообще на подъеме на 3 передаче волга легко тягается с крестой тауреровской. Но вот на прямой при разгоне просто 0 результат. Волга она тяжела на подъем, но когда взяла свое идет с этим по трассе не напрягаясь. Плюс что мне нравится, так это подвеска, у меня еще ко всему прочему задний успокоитель стоит, так вообще красота. Мягко и вальяжно

что за успокоитель... по подробнее можно?

 

[м974ср]

я иногда кручу и до 4 000, и то только в тех случаях когда у нас (я и моя "победа") настроение хорошее (жигу какую нить или ладу погонять...) и ничего нигде не течет... Если мне память не изменяет, то при такой конструкции ГРМ, а он обладает не плохой инерцией, блого шевелящихся деталей полно, крутить двиган болле 5 тыш просто опасно! пружинки не будут успевать вернуть клапана в положение "закрыт"... Ну а дальше все понятно... и это грех не только ЗМЗ но и всех аналогичных двигунов

 

[Волжанин34]

кручу крутил и крутить буду....
мне не нужна дедовский авто хаторый 50 ездиит...

 

[McLaren]

да просто как-то больше 80 страшно крутить ну попробуем, правда интересен расход топлива при такой езде
буквально вчера тягался с этим чудом на 3ей (он был новый, но наверно литраж движки маленький, 1.3 может быть, а то я с другим бы быстро вкакал) - _http://www.topspeed.com/cars/ford/2007-ford-focus-ar18870/picture126071.html
так же c этим (машина знакомого, работает на заводе, где их собирают, собирал полностью под себя, т.е. машина в идеале) - _http://www.narashvat.ru/bank/80ad2637e4836fac589c.jpg

но зато бывают мерседесы, форды, фольцы, фиаты (микроавтобусы не пассажирские), которых фиг сделаешь.

 

[kelt_77]

прямые ссылки убрал бы

 

[iDDD]

ну как таетовский двигун тащит..???

Порет знатно, до 3й передачи включительно с пробуксовкой по сухому асфальту идет. Я с mindforms катался.

Касаемо 402го, ездил прошлым летом на море, груженый под завязку в салон и багажник, на серпантине, крутой подъем в небо, обходил по левой полосе фордфокусы и прочие кредитопомойки как стоячих, 90 км/час на прямой передаче. Испытал неподдельную гордость. С пятиступкой, вот буквально пару недель назад ездил за 3500 км, можно совершать довольно рискованные обгоны далеко за 100 км/час, не боясь перекрутить двигатель, и вообще на трассе чувствуешь себя весьма уверенно, 5х КПП полностью оправдывает установку. Свыше 140 разгоняться уже особого смысла нет, т.к. больно дорогое удовольствие в плане штрафов.

 

[sded67]

Порет знатно, до 3й передачи включительно с пробуксовкой по сухому асфальту идет. Я с mindforms катался.

Касаемо 402го, ездил прошлым летом на море, груженый под завязку в салон и багажник, на серпантине, крутой подъем в небо, обходил по левой полосе фордфокусы и прочие кредитопомойки как стоячих, 90 км/час на прямой передаче. Испытал неподдельную гордость. С пятиступкой, вот буквально пару недель назад ездил за 3500 км, можно совершать довольно рискованные обгоны далеко за 100 км/час, не боясь перекрутить двигатель, и вообще на трассе чувствуешь себя весьма уверенно, 5х КПП полностью оправдывает установку. Свыше 140 разгоняться уже особого смысла нет, т.к. больно дорогое удовольствие в плане штрафов.

Волгу надо любить - но не настолько же!
Ехал по трассе Анапа-Сочи в 2008, 4 человека в машине, если в подъем не разогнался, то машина садится в раз, в итоге в конце подъема 3-я, 40 км/ч, стук пальцев и перегревающийся движок. Сколько ехал по трассе все волги так тащились, не щитая тех у кого явно был 406, вот они бодрей идут.
Машина полностью настроена, компрессия в норме, по трассе свои папортные 145 едет.
А в гору груженая волга и 90км/ч - Миф

 

[Ali-xan]

в итоге в конце подъема 3-я, 40 км/ч, стук пальцев и перегревающийся движок

Смотреть двигатель надо. Что-то с ним не в порядке
Я на 24 с двигом 24д ездил, так на любой подъем 90 км/ч, без особой разницы сколько людей и груза в багажнике (возили и по 5 чел. И все под 100 кг. )

 

[Волжанин34]

да чтото странно.. уменя в гору если на 3 идешь еще и скорость наберает....и переключаюсь на 4 и все тащит..

 

[sded67]

Смотреть двигатель надо. Что-то с ним не в порядке
Я на 24 с двигом 24д ездил, так на любой подъем 90 км/ч, без особой разницы сколько людей и груза в багажнике (возили и по 5 чел. И все под 100 кг. )

С разгона может быть, а если перед подъемом 60 едешь?

Добавлено через 1 минуту 24 секунды

да чтото странно.. уменя в гору если на 3 идешь еще и скорость наберает....и переключаюсь на 4 и все тащит..

Это не местные холмы в московской области
Там в гору километров 5-6 подъем может быть с уклоном 12-18%

 

[mindforms]

С учетом мощности 402-го и массы волги с пассажирами, может быть - там не просто холмы, там предгорья.

 

[varta]

Машина полностью настроена, компрессия в норме, по трассе свои папортные 145 едет.
А в гору груженая волга и 90км/ч - Миф

Ну, на 31029 на 4 КПП 160 разгонялся дед друга. А паспорт тот выкинуть надо. Про 31105 с 406-м пишут тоже до 163, а по факту чуть ли не 220 по равнине прёт
Я же говорю, при хороших обстоятельствах 180 на своей 24-ке с 402-м под 95-й бенз ехать можно долго.
У меня, например, на любой крымской горке на 4-й разгоняется. Вяло, но не тупеет. На 5-й с разгону всегорки берутся. За редким сепантинным исключением.
На 3-й обгоны до 120 км/ч стреляются. С сотки км/ч просто супер на обгоны выходить. И всё, между прочим, до 5 тыс оборотов!

 

[mindforms]

На 3-й обгоны до 120 км/ч стреляются. С сотки км/ч просто супер на обгоны выходить.

Однако, на ни одна волга пока не смогла обогнать мой опель 2,0 - странно, да?

Не слишком долго, но у меня была ГАЗ 3110 с 402-м мотором под 92-й бензин - на перепродажу брал из конторы. Так вот при всем желании ее нельзя было назвать резвым автомобилем. Да, она хорошо тянула на малых оборотах, а это удобно в городе, но общее впечатление - медлительность и неспешность На скоростях свыше двигатель набирал обороты неохотно, поэтому при 120 я не лез на обгон. Разогнаться до 160 она по спидометру она смогла (это я пытался обогнать свою Вектру А), конечно, но это не имело особого смысла набор скорости в сравнении с нынешним 3Z или 406-м происходил как во сне.
Да и вообще, в сравнении с верхнеклапанными моторами, 402-й раскручивается заметно медленнее, по субъективным ощущениям, конечно. Именно это обстоятельство осложняет процесс "выстреливания".

 

[sded67]

Ну, на 31029 на 4 КПП 160 разгонялся дед друга. А паспорт тот выкинуть надо. Про 31105 с 406-м пишут тоже до 163, а по факту чуть ли не 220 по равнине прёт
Я же говорю, при хороших обстоятельствах 180 на своей 24-ке с 402-м под 95-й бенз ехать можно долго.
У меня, например, на любой крымской горке на 4-й разгоняется. Вяло, но не тупеет. На 5-й с разгону всегорки берутся. За редким сепантинным исключением.
На 3-й обгоны до 120 км/ч стреляются. С сотки км/ч просто супер на обгоны выходить. И всё, между прочим, до 5 тыс оборотов!

не думаю что стоковый 402 может так ехать. Повторюсь двигатель у меня в нормальном рабочем состоянии. И если честно не видел ни одного волговода, который на 3-й до 120 км/ч ехал. Там по паспорту максимальная скорость на 3-й передаче 90км/ч. В жизни же я больше 70 на 3-й не ехал никогда, обороты под 4000 ревет и не едет.

 

[ЖёсткО]

в сравнении с верхнеклапанными моторами

не верхнеклапанными, а верхневальными