Поплавковый механизм К-151 выносит мозг!

[443]

В течении месяца, сначала проблемы с иглой - заменена на новую, с демонстрацией дефектов(выработки старой), 2 недели нормально. Потом встал посреди дороги в дождь... Заменено седло или как там его, выкрутили головкой из поплавковой камеры, мастер сказал что износ - заменили. Неделя без проблем. Сегодня проехался, заглушил, через час не заводится, вскрываю верхнюю крышку, подкачиваю бензин поплавок поднимается немного, завожу, поехал, потом опять глушу через 1 час поездки, завожу опять не заводится, повторяю уже знакомую операцию, заводится, сейчас надо переставить машину - не заводиться, в 4й раз вскрывать карбюратор? В чем проблема? К мастеру в течении 4х лет нареканий нет не у кого, у меня в том числе, он все делает с гарантией и смысл ему халтурить? Ведь к нему будут возвращаться снова и снова. Сейчас видна отчетлива проблема, что не заводиться после хорошей поездки и последующего глушения двигателя.

 

[игорь в б]

недостаточная работа бензонасоса,низкий уровень.

 

[kosten]

Характерная "особенность" болезнь К-151-го. После продолжительной стоянки без педали газа не заведешь. Тут две причины. Во-первых, низкий уровень бензина в поплавковой камере. Во-вторых, бензин испаряется из поплавковой камеры и пары бензина попадают во впускной коллектор, очень сильно обогащая смесь. По первой причине - смотреть уровень и немного поднять. По второй - заводить с полностью нажатой педалью газа (так называемая продувка цилиндров).

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Правда, об этом уже давно все написано в теме про 151-й карбюратор.

 

[443]

Как неделю мог исправно работать? Ничего не делал, и тут такая беда...

 

[kosten]

Наверное такое нынче качество запчастей.

 

[443]

Завелась, живет своей жизнью...

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

Наверное такое нынче качество запчастей.

Или бензина, а может и того и другого. Хотя бензин 92й ацетоном не пахнет.

 

[zhikler]

вскрываю верхнюю крышку, подкачиваю бензин поплавок поднимается немного,

Не понятно почему вскрываешь карб, если только подкачать надо или перед тем, как подкачать "тыкаешь" в поплавок пальцем, а потом подкачиваешь. Если так, то значит клинит поплавок( в верхнем положении) передней частью упираясь в стенку карба, тем самым перекрывая подачу топлива в ПК.
Ты уже писал про это:

Были проблемы с иглами, поставили недавно новую, через 3 недели встал в пробке, поплавковая камера пуста, карбюраторщик сказал что износилось седло, точнее отверстие внизу... Поставил новое, теперь новая игла и седло. На долго хватит?

Надо или поменять поплавок или немного изогнуть язычок поплавка (но на пальцах не смогу объяснить) и проверять, чтоб не клинил.

 

[443]

тыкаешь" в поплавок пальцем, а потом подкачиваешь. Если так, то значит клинит поплавок( в верхнем положении) передней частью упираясь в стенку карба, тем самым перекрывая подачу топлива в ПК.

так и делаю.
Вопрос, электро магнитный клапан, он большую роль играет? Была снята колодка с магнита на карбе.

 

[MetalVoice]

Была снята колодка с магнита на карбе.

у тебя карбюратор с разбалансировкой ПК что ли?

 

[zhikler]

у тебя карбюратор с разбалансировкой ПК что ли?

Теперь и я недопонял какой карб.

Щас глянул пишет:

кроме как проблем с иглами не испытывал с К-151 за 4года.

 

[443]

у тебя карбюратор с разбалансировкой ПК что ли?

Да, это хрень? Бывают 151е без этого клапана?

 

[zhikler]

Да, это хрень? Бывают 151е без этого клапана?

На 151е этой хрени нет, есть на 151в.(№ 51)

 

[443]

zhikler, имею ввиду какие карбы из серии К-151 без этого электромагнитного клапана?

 

[MetalVoice]

все последние выпускаемые 151 без этого эл клапана

Добавлено через 7 минут 54 секунды

большую роль играет?

если от этой системы не правильно избавились заметно вырастет расход топлива, на уровень топлива в ПК эта система не влияет.

 

[443]

MetalVoice, книжку читал, там этот магнит когда на него 12v подаешь манипуляции какие то делает в ПК.

 

[MetalVoice]

все манипуляции клапан делает на верху крышки ПК поплавка система ни как не касается

 

[kosten]

Этот клапан просто соединяет поплавковую камеру с атмосферой. Без этого клапана поплавковая камера воздушным каналом соединена с надкарбовым пространством (внутри воздушного фильтра), тем самым создается согласованность поплавковой камеры с камерами карбюратора.

 

[MetalVoice]

согласованность

сбалансированность !

 

[443]

Короче не из за этого клапана у меня проблемы?

 

[MetalVoice]

поменяй поплавок если он у тебя не из латуни