Оптимальные обороты при переключении передач

[balaganov]

Всем доброго времени суток...
ну вобщем то суть вопроса выложил в названии темы...возможно вопрос покажеться глупым но всё же...до скольки оптимально крутить 406-й при переключении передач?...из собственного опыта 406-й вытягивает на любых оборотах с любой передачи...при езде в городе редко поднимаю обороты до 2500 обычно момент переключения от 1500до 2000об.
вопрос возник потому что когда то обсуждалась тема что если не опускать обороты ниже 2000 то уменьшается расход топлива...при моём "пенсионерском "стиле езды расход в городском режиме в пробках не превышает 11.5 л. на сотню(это сейчас когда температура за бортом около 30гр. зимой же расход колеблется в раойне 12.5 л.)...неужели возможно уменьшить ещё расход раскручивая двигатель чуть больше..как я понимаю расход вполне нормальный...но вот какие обороты 406-му больше "нравятся"?

 

[Валерий_3110]

Re: Назрузка

В диапазоне 2000-3000, до 4000-5000 при обгоне. Остальное вторично.

 

[nickm]

Re: Нагрузка

Оптимальные обороты при переключении передач

Добавлено через 1 час 13 минут 11 секунд
Хоть бы написали что тему объединили с этого поста http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1501234&postcount=40 А то получается, что я рекурсией занимаюсь

 

[Nattereri]

ЗМЗ 406 мотор короткоходный, для отдачи мощности требует оборотов, а трансмиссия у Волг по старой технологии осталась, под 402 двиг, который длиноходный (типа с тракторной тягой на малых оборотах). Вот и получается парадокс и вопрос с нашими Волгочками, с какими оборотами да на какой передаче лучше и экономичнее ездить. С точки зрения устройства ЗМЗ 406 его надо крутить, а трансмиссия навязывает пенсионерский стиль езды (ИМХО).
Вообще мне интересно было посмотреть канал _https://www.youtube.com/user/WerwWolf666/videos На нём и семейство ЗМЗ 406 изнутри показано с плюсами и минусами

 

[Vlad88]

https://www.youtube.com/user/WerwWolf666/videos

он хохол.