Срочная проблема Не заводится после простоя

[MaxMaki]

Всем доброго времени суток!
Газель 3302, двигатель 402 естессно, карб 151к, бензин 80.
Проблема такая: не заводится после даже небольшого простоя в 3-4 часа. Заводится только если залить бенз в камеры карба. А так вообще даже не схватывает ничуть. На горячую все норм. Вот и думаю куда копать? Либо карбюратор чистить либо насос работает не должным образом. Хотя качает как вручную так и стартером нормально, в фильтре топливо есть, никуда не уходит. Главное даже после простоя в несколько дней на улице в минус 20-30 после добавки в камеры топлива завелась без проблем.
Подскажите люди добрые в чем проблема.

 

[MaxMaki]

slawenti
Естественно качал в бутылку. Просто когда качаешь вручную видишь как поливает. Когда стартером, сидишь то ведь в кабине, и не видел полива и чтобы в бутылке что-то появилось тоже не заметил

Добавлено через 2 часа 56 минут 6 секунд
Посмотрел насос, свозил в сервис, там сказали рабочий и качает. Вопрос только остается в износе рычага и достаточно достает ли он до распредвала. Ладно завтра поставлю и посмотрю и буду менять игольчатый клапан. Подскажите как это делается? Понимаю что нужно открутить крышку, отодвинуть ее, снять поплавок, но получиться ли это все на неснятом крабе?

 

[Альтеро]

Получится. Глаза боятся а руки делают.

 

[ГринGo]

Блин я ваще весь карб перелопатил, но нихрена не заводиться после ночи. Выливаю чайник кипятка на карб с коллектором- с полтычка! на теплый двиг всегда за сек заводиться, а после ночи- фиг

 

[PAVEL29]

Заводится только если залить бенз в камеры карба. А так вообще даже не схватывает ничуть. На горячую все норм.

Похожую беду устранил летом на волге начальника. Суть была в следущем - колечка уплотнительное на игле растянулось и налезло на конус иглы, игла соскочила с язычка поплавка и упала под него. в итоге уровень в карбе упал донемогу.
ЗЫ: тему всю читать не осилил - времени мало, за что прошу прощения.

 

[СЕО]

Понимаю что нужно открутить крышку, отодвинуть ее, снять поплавок, но получиться ли это все на неснятом крабе?

Получится все так делают. Болтики ( внимательно) всегда вынимаю аккуратно, намагниченной отверткой.Прокладку верхней части стараться не повредить, если под рукой нет запасной.

Удачи

 

[PAVEL29]

Получится все так делают. Болтики ( внимательно) всегда вынимаю аккуратно, намагниченной отверткой.Прокладку верхней части стараться не повредить, если под рукой нет запасной.

ИМХО - проще снять крышку полностью, для чего надо открутить тросик подсоса (секундное дело) и не помню уже точно - каким именно, но хитрым движением вытащить тягу подсоса. Все - крышка снята, регулировать ГОРАЗДО удобнее.

 

[MaxMaki]

Ну карб я в итоге полностью снял, перебрал, замочил, продул. Теперь проблема в другом: не качает топливо. В чем проблема не могу понять. Поставил новый пекаровский насос, но бенз не идет и все. Думаю может уровень маленький в баке, хотя литров 10 должно быть. Но попробую залить еще 10 и посмотрю. А больше не знаю в чем может быть проблема, ведь при старом насосе я дул в шланг перед фильтром тонкой очистки и в баке булькал бензин. (это я к тому, что топливопровод не засарен, как я понимаю)

 

[AKovtunov]

Ну карб я в итоге полностью снял, перебрал, замочил, продул. Теперь проблема в другом: не качает топливо. В чем проблема не могу понять.

В топливной магистрали воздух. Сними топливный шланг со входа в карбюратор (заодно там и фильтр на входе проверь), направь бензошланг в банку или бутылку и покачай бензонасосом, пока топливо не пойдет. Потом
подсоедини к карбу и еще покачай. Если в баке мало бензина, то бывает поставишь тачку с левым уклоном и в бензобаке аж приемник топлива оголяется, тогда воздуха хапнет столько, что приходится вручную
бензонасосом минут десять упражняться.

 

[MaxMaki]

Я качал, но видать мало. Ладно попробую завтра покачать десять минут

 

[AKovtunov]

Я качал, но видать мало. Ладно попробую завтра покачать десять минут

С секундомером .

 

[MaxMaki]

Без секундомера получилось Короче проблема в засорившемся фильтре, который перед карбом стоит. Фильтр тонкой очистки что ли называется, с отстойником. Не обычный пластиковый. А железный крепится к кронштейну на корпусе ДВС и имеет какой-то регулировочный винт. Думаю именно в нем может и причина. Вода попала, замерзла. А потом видать продавливает ее, после заливки бенза в камеры. До него качает бензин, после нет. Завтра буду менять.

Только вопрос: почему к этому фильтру тонкой очистки подведены два провода??? Как будто датчик там какой-то. Подскажите кто-нибудь че это такое

 

[MaxMaki]

Это вовсе оказался не фильтр, а клапан. Т.к. авто было на газу еще, этот клапан перекрывал подачу топлива вроде, ну или что-то на типа того. Думаю в нем была вся моя проблема. Пока еще не переделал, морозы ударили. Но в скором времени обязательно займусь.

 

[MaxMaki]

НУ вот я и понял в чем проблема. После бензобака стоит фильтр-отстойник. Он-то у меня и забивался. После слива через сливную пробку этого фильтра бензина, а вместе с ним и вышла всякая грязь, заводиться стала с полтыка. Правда пришлось так раза три сливать, теперь вроде норм все. Блин, правда, когда карб разбирали, подогнули поплавок, чтоб уровень увеличить и теперь бенза жрет как танк: литров 30-40 на сотню!!!!! :shok::shok::shok: