Проблема Мороз - не заводится.

[Acid]

Такое дело. У меня 31029. Двигатель 402, карбюратор 151-й. Машина стояла две неделе на улице. Не ездил, т.к. есть проблемы, которые я хотел устранить в сервисе. Сейчас начались заморозки. Сегодня попробовал завести - ни в какую. Даже стартер не крутит. Скажите, дело в аккумуляторе? может разрядился или еще что-то...

 

[kelt_77]

дая могу это без проблем купить но после заводки все работает как часики.. обороты нелпвают.. движок не колбасит.... журчит ровно..

просто надо просушить ее пару дней в теплом сухом гараже и будет тебе счастье

 

[Волжанин34]

седня моя ласочка стояла с обеда за бартом -15 плюс ветер.вышел за пивком на обратном пути решил завестись... завелся с 3 раза без подкачки вручную.. удивительно..не ожидал....но за свечами завтра схажу..куплю... посмотрим что будет утром....и еще тока завелся чуть прогрелся стрелка зашла на белую шкалу у брал подсосо и уаля работает...меня радует мой аапарат с каждым днем в ближайшее время подумываю поменять на 3110 406..

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

просто надо просушить ее пару дней в теплом сухом гараже и будет тебе счастье

в смысле просушить.... мож провода снять на батарею кинуть... свечи поминяю отпишусь....

 

[isc]

за бартом -15

 

[Волжанин34]

ну унас в волгограде мороз даже -15 с ветром чувствуетса очень прилично.

 

[kelt_77]

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

в смысле просушить.... мож провода снять на батарею кинуть... свечи поминяю отпишусь....

в смысле, что бы вся лишняя ненужная влага(водичка) испарилась и не мешала работать 402-му...у знакомого тоже были проблемы с заводкой...загнали в гараж, но руки так и не дошли до ремонта...в итоге через день выехал, завелась легко...и до сх пор нет проблем с двигателем...волга тоже любит тепло и ласку

 

[Волжанин34]

в смысле, что бы вся лишняя ненужная влага(водичка) испарилась и не мешала работать 402-му...у знакомого тоже были проблемы с заводкой...загнали в гараж, но руки так и не дошли до ремонта...в итоге через день выехал, завелась легко...и до сх пор нет проблем с двигателем...волга тоже любит тепло и ласку

ласки ей хватает...а вот с теплом проблеммы))) в гараж это хорошо...ннно езжу каждый день...а гараж не близко.

 

[kelt_77]

ласки ей хватает...а вот с теплом проблеммы))) в гараж это хорошо...ннно езжу каждый день...а гараж не близко.

а так было бы хорошо-гаражик, да если еще и пушку включить

 

[Волжанин34]

хорошо но не возможно.будем ченить мыслить.

 

[isc]

с ветром чувствуетса очень прилично

во впускном коллекторе ветер не чувствуется, а бензин при -15 испаряется заметно веселее чем при -30.
завидую. мне эти морозы уже до чертиков надоели.
каждый день лотерея - заведешь или нет.... 2 раза в эту зиму, уже рыбу заморозил...

 

[PAVEL29]

вот тут писали про подогрев коллектора, и пришла мысль со свечами накаливания от дизеля какого-нибудь, только не раскалять до конца, а то карб вместе с кастрюлей вылетят, оставив приличную дыру в капоте (ну если не весь карб, то заслонки....) думаю с плохой испаряемостью бензина поможет справиться, особенно если расположить прямо под карбом....

 

[isc]

накаливания от дизеля какого-нибудь, только не раскалять до конца,

можно взять 24вольтовые. будут греть в 4 раза меньше.

осталось найти того - кому не жалко продырявить коллектор для эксперимента...
4 свечки к каждому горшку....

неплохо бы еще подсчитать - сколько энергии нужно, чтобы прогреть коллектор хотябы на 20 градусов выше окружающей среды...

 

[Волжанин34]

электрики есть))

 

[PAVEL29]

isc, а зачем делать 4 вечки, можно1-2, прямо под карбом, как раз капельки бензина не испарившегося будут падать на свечки и испаряться, а перед котлами толку мало будет, я думаю, весь бензин осядет на стенках, до свечек не дойдет.
Про 24-вольтовые это ты толково сказал, спасибо, чет я сам не допер
Про энергопотребление - у меня на тракторе стоит одна, кушает около 30А (12В) нагревается примерно за 30 секунд, так что не очень много, особенно если будет гарантирован пуск с первого тычка, все равно многие "греют" аккум ближним светом, а то будут греть свечки и аккум.... но коллектор у меня на волгу только один, попробую раздобыть еще 1...
Весь коллектор греть не надо, только свечку, она довольно долго тепло держит...

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Волжанин34, я петрю более менее...

 

[kelt_77]

это конечно все хорошо...но не проще ли подкопить некоторое время деньжат и прикупить котел? дороговато, но если вы любите свою машинку, то оно того стоит

 

[PAVEL29]

котел конечно хорошо, но свечи накаливания - копейки в сравнении с ним, а на лето - выкрутил и вкрутил заглушку, чтобы потоку не мешало, на зиму - пошел заслонку подогрева поворачивать и вкрутил, фишку одел и счастье в любой мороз.
Про нагрев еще скажу: на дизеле они разогреваются до красна, но нам ведь такого не надо, град 50-150 вполне хватит...
И еще одно - котел надо заранее включать, а тут 10-30 сек. и готово, заводи.

А вобще лучше всего теплый гараж, думаю никто с этим спорить не будет...

 

[kelt_77]

И еще одно - котел надо заранее включать, а тут 10-30 сек. и готово, заводи.

А вобще лучше всего теплый гараж, думаю никто с этим спорить не будет...

ну во-первых он сам включается в заданный момент времени, а во-вторых завел и сразу можно ехать, ибо двигатель уже прогрет...насчет гаража-ты прав, это самый выгодный вариант, но, лично у меня, он далековато, по холодку не очень хочется идти...

 

[Волжанин34]

ну к следующий земе мож че появитса или как обычно тепло сухо и не каких забот как зима так все сначала у меня не заводитса. надо то поставить это воткнуть...
к щастью я воткнул акб 75у... щастье)))

 

[БаянисТ]

ну унас в волгограде мороз даже -15 с ветром чувствуетса очень прилично.

хех... А ежели к вам наши уральские морозы направить? Когда давит -38 с легким ветерком? Вообще наверное вымерзнете как мамонты... По теме могу дать маленький отчет. Я в эту зиму провожу эксперименты с карбами. Стоял К-151, запуск в морозы железный. Ночь на морозе, под открытым небом-запуск 99,9%...
Пробовал "солекс". По ездовым качествам и экономии не очень. Запуск 80/20. Ходил по ночам грел. Каждые 4 часа(благо на работе по ночам нечем заняться)...
Затем пришла очередь "озона". Ехал так себе. Расход в норме. Но готовил бедную смесь. Да и моск насиловал нещадно. Каждый холодный запуск - это лотерея... При -20 НЕ ЗАВЕЛСЯ!!! Стояла 12 часов, днем...
В итоге вернулся к архаичному, но безотказному К-151. И не парюсь... Не пробовал только ДААЗ 4178. Не знаю шо за зверь. Судя по отзывам на форуме хорошая вещь. Все карбы были полностью исправны и отрегулированы. Масло маннол, полусинь 10w40. Зажигание отрегулировано. Свечи, провода, коммутатор исправны.

 

[Волжанин34]

баянист все зависит от климата если сухой то ваши -40 как наши -20...

Добавлено через 1 час 13 минут 44 секунды
уменя тут еще вопрос созрел пока курил и сматрел на свою замерзающую ласточку. некто не у теплял подкапотное простронство...а то авто остывает буквально за час... мож кто подсабит что можно зделать.

 

[БаянисТ]

Волжанин34, климат у нас довольно таки сухой. А насчет подкапотного - у меня только на капоте стоит заводская шумка и все... Остывает конечно махом. Особливо при хорошем морозце... Где то была уже такая тема, пошукай поиском. Я на шохе пробовал укрывать двиг одеялом, но эффекта не заметил... А на волге даж и не заморачивался... Только на зиму мясорубку снял, да доп.помпу поставил на печку. Вот и вся зимняя подготовка... Ну и маслице естесвенно по жиже...