Крайслер жрет масло и не давится ?!

[andrusha7]

Давайте пообсуждаем как наши крайслеры хавают масло. Или это только мне не очень удачный экземпляр попался?
В общем на сегодняшний день пробег почти 6 000 км, было долито уже полтора литра масла, правда я мотор не жалею и до 5-6 тыщ постоянно кручу, до 4 тыщ ваще нормальная работа у меня )))
На выходе с клапанной (где шланг в ресивер идет) масло присутствует, ну и на входе в ресивер тоже есть немного. И еще до кучи потеет прокладка клапанной сзади двигателя.
В общем после 406ого перегретого с расходом 5л масла на 1000км пробега меня это не напрягает (я правда 406ой перебрал и масло он есть перестал потом) но всё-же...
Скоро 10 тысяч, планирую масло сменить на мобил синтетику обычную но жаба конечно квакает не по фигне (1500р за 4л а при замене вроде надо 5.5 следовательно брать 2 канистры а это 3 штуки рублей)
В общем любимый ГАЗ остается ГАЗом даже с крысомотором. Я в общем-то и не сомневался, сколько машин у меня не было - все масло кушать любили и эта не исключение

 

[участник]

Поршни не завезут Искать надо

Поршни ремонт есть сторонние, но вот где кольца взять вопрос. Ведь эти моторы делают давно уже, как так может не быть колец ремонтных я не понимаю.

 

[DVD]

Так и я говорю, что жрр масла не из за клапана. Но нет же, уперлись !!!

ну не может исправный мотор так по-разному жрать масло. это либо кольцам должен быть конец, либо колпачкам.
на руках два вида клапана и как только я ставлю один, масло после высоких оборотов улетучивается быстрее, нежели чем с другим.

 

[участник]

исправный мотор

А кто сказал, что он исправный, кольца по-любому сношены в разной степени у каждого.

Добавлено через 2 минуты 42 секунды
Я даже уверен, что если м моего мотора снять голову и покачать поршня, то они будут качаться со стуком.

 

[DVD]

А кто сказал, что он исправный, кольца по-любому сношены в разной степени у каждого.

а кто сказал что нет?
я привел более очевидные факты по клапану, остальное каждый думает сам, что делать. сменить клапан или вскрывать голову и смотреть.

 

[Royal257]

если м моего мотора снять голову и покачать поршня, то они будут качаться со стуком.

Это с каким пробегом? А говоришь, что не вредно в натяг :haha: Отсюда и шум на оборотах.

ну не может исправный мотор так по-разному жрать масло. это либо кольцам должен быть конец, либо колпачкам.

У меня что новый, что с пробегом 100 т.км. одинаково кушал. Хотя 100 т.км для него только обкатка, если не не насиловать.

 

[DVD]

Хотя 100 т.км для него только обкатка, если не не насиловать.

я лично порой люблю ему притопить, а так средняя езда до 3000-3500.

 

[Paham1]

Не знаю парни, у меня пробег 70 тыщ. за 11 лет(повезло мне). Двиг вообще 2005 года(И в паспорте стоит карандашем №204- видимо машина № 204 из первой партии). Масло меняю только каждые 10 тысяч, и больше под юбку не заглядываю, вообще не открываю). И ни какого усоса масла нет(правда пока больше 4 тыщ не крутишь). И то, за 8 лет обладания этой страстной женщиной один раз наваливал по трассе с маслом ниже минимума- так она мне больше 120 разогнаться не давала- тряслась вся). Кажется мне, что вы уж слишком заморачиваетесь). Техника работает и не надо её трогать.
PS.
Спасибо роял257 за номер Леонида, перепрошил он мне моторолку. Теперь с низов хватает тока в путь))))

 

[участник]

Это с каким пробегом? А говоришь, что не вредно в натяг Отсюда и шум на оборотах.

90 с копейками. с такими поршнями чего удивляться, там юбки-то толком нету.

 

[Royal257]

@Paham1, пожалуйста, рад что все получилось. Последние прошивки делают мотор более эластичным, добавляя тяги на низких оборотах, по сравнению с первыми версиями. Сам успел ощутить

Добавлено через 55 секунд

там юбки-то толком нету.

А тебе что твердят - мотор оборотистый, а ты все - ход поршня ...

 

[участник]

Теперь с низов хватает тока в путь))))

Микас с базовой тянет как трактор

Добавлено через 59 секунд

А тебе что твердят - мотор оборотистый, а ты все - ход поршня ...

Оборотистые моторы короткоходные, а этот с трактора, блок, по крайней мере.

 

[Royal257]

а этот с трактора

Стучи дальше поршнями. Бесполезно доказывать.

 

[участник]

Стучи дальше поршнями.

Я новые ищу, скоро капиталить.

 

[Royal257]

90 с копейками

и капиталить!?
Как думаешь, мотор плохой или кто то его замучил?

 

[Paham1]

@Paham1, пожалуйста, рад что все получилось. Последние прошивки делают мотор более эластичным, добавляя тяги на низких оборотах, по сравнению с первыми версиями. Сам успел ощутить

Так и еще зарядка теперь не 14,8-15,0 а 14,3 на холодную и 13,6 на горячую) А то уже 2 аккума убил за 8 лет) У меня батя на 402 двиге с одним аккумом с 1999 года ездит

 

[участник]

и капиталить!?

Да тянет пока как молодой, правда масло жрёт. Мотор нормальный, инженеры дураки, задумали момент на нём задрать аж на 4 тысяч оборотов.
Масло сновья ел, видать сборщики текилы обожрались накануне, бывает.

 

[Royal257]

Так и еще зарядка теперь не 14,8-15,0 а 14,3 на холодную и 13,6 на горячую)

А вот это интересно, неужели прошивкой тоже правится? Хотя возможно что контакт корпуса ЭБУ с кузовом нормальный стал.

 

[Paham1]

А вот это интересно, неужели прошивкой тоже правится? Хотя возможно что контакт корпуса ЭБУ с кузовом нормальный стал.

Да какой контакт с кузовом) Леонид сказал, что это все моторолла

Добавлено через 12 минут 2 секунды
И еще Леонид сказал, что напряжение генератора зависит от температуры воздуха на впуске. Как то так)

 

[DVD]

Да какой контакт с кузовом) Леонид сказал, что это все моторолла

ну так ты же эбу снимал, там и масса.

Добавлено через 58 секунд

И еще Леонид сказал, что напряжение генератора зависит от температуры воздуха на впуске. Как то так)

там скорее не на впуске, а по датчику температуры под капотом. он же и для включения кондея.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд

Да тянет пока как молодой, правда масло жрёт.

он у всех жрёт. смени клапан)))

 

[Paham1]

ну так ты же эбу снимал, там и масса.

Какая масса. ЭБУ прикручен к корпусу 3мя винтами и все...

 

[Paham1]

там скорее не на впуске, а по датчику температуры под капотом. он же и для включения кондея.

Это написал Леонид