Забрызгивает свечи

[Serj]

Пожалуйста помогите!!! На 402 движке при заводе холодной забрызгивает свечи бензином, что с подсосом, что без него. Раньше такое бывало иногда, но пару свечей поменяю - заводится с пол-оборота. Искра хорошая, подскажите -в чем дело.

 

[полковник2]

Холдно, вот и всё!
А если вдуматься, видимо не хватает мощности искры либо мала компресия - смесь недостаточно сильно "сжата", что б воспламениться сразу.

 

[gorill]

Карбюратор какой? Это раз. Два- надо тщательно отрегулировать уровень в поплавковой камере, настроить правильно пусковую систему и не нажимать газ перед пуском, поскольку ускорительный насос впрыскивает порцию бензина(не смеси), который успешно оседает на электродах свечи + см. пост Полковник 2

 

[Асватур]

На 402 движке при заводе холодной забрызгивает свечи бензином

Уважаемый Serj, была и у меня анологичная проблема, загвоздка была в уровне в поплавковой камере, отрегулировали карбюратор и все встало на свои места, наверняка и у вас такая же причина, удачи.

 

[Волосатик]

Могу точно сказать что если нормально отрегулирован крбюратор, выставлено зажигание, да и двигатель не убитый в конец, то машина при -22 заводится с подсоса и без нажатия газа(проверено не на одной машине и не только марки ГАЗ)

 

[Serj]

Спасибо за помощь, карб отрегулировал - все в норме (солекс), и с других сайтов нашел, что надо лишний бензин из камеры сгорания удалить тряпочкой на проволоке - но помогло одно - в порыве отчаянья (замучался прокаливать свечи) с вытянутым подсосом резко нажал 2 раза на педаль газа - и завелась, правда минут 20 шел черный выхлоп. Подскажите - ведь при закрытой заслонке и нажатии газа должно наоборот забрызнуть свечи, а у меня наоборот - в чем причина?

 

[Волосатик]

карбюратор

сталкивался с такой же гадостью(тоже солекс), поехал в мажорный сервис где на меня удивленно посмотрели, но сделали все норм с тех пор все гуд

 

[INUKAMI!]

с вытянутым подсосом резко нажал 2 раза на педаль газа

Ты их этим "продул"... по этому и завелась....

 

[полковник2]

Ты их этим "продул"... по этому и завелась....

Не совсем так.
Продувка проводится при ОТКРЫТОЙ воздушной заслонке (т.е. подсос "задвинут) и максимально ОТРКЫТЫХ дроссельных заслонках - в таком положении крутим двигатель до тех пор, пока не появится вспышка. После этого надо вовремя отключить стартер и закрыть дроссельные заслонки. Главное при этом не топтать педаль, а просто открыть заслонки и держать так неподвижно!
Таким приемом пользуются обычно при запуске горячего двигателя (если есть с запуском проблемы) или в случае, когда "засосали" двигатель, т.е. залили камеры сгорания бензином, а воздуха мало - смесь не воспломеняется, а свечи просто замокают и искра не идет.

 

[Juhn]

Абсолютно аналогичная проблема.... Но у меня похоже не так сильно, т.к. заливает с полностью вытянутым подсосом. А в других положениях просто не заводится, т.к. на улице - 20-25. Свечи все черные....

Собственно сам вопрос... как выставить уровень топлива, если у меня карбюратор К-126 ГМ ? Он ведь без окошка.... Экспериментальным путем? Выставить зазор на поплавке?

 

[KOMMANDOR]

Пожалуйста помогите!!! На 402 движке при заводе холодной забрызгивает свечи бензином, что с подсосом, что без него. Раньше такое бывало иногда, но пару свечей поменяю - заводится с пол-оборота. Искра хорошая, подскажите -в чем дело.

Отрегулируй пусковую систему. Скорее всего у тебя полностью закрыта воздушная заслонка и получается слишком богатая смесь. У меня из-за этого заводилась на одном-двух цилиндрах и так работала минут 20 после чего просто глохла. После как выкрутил свечи, то оказались все мокрые.

Добавлено через 3 минуты 14 секунд

Абсолютно аналогичная проблема.... Но у меня похоже не так сильно, т.к. заливает с полностью вытянутым подсосом. А в других положениях просто не заводится, т.к. на улице - 20-25. Свечи все черные....

Собственно сам вопрос... как выставить уровень топлива, если у меня карбюратор К-126 ГМ ? Он ведь без окошка.... Экспериментальным путем? Выставить зазор на поплавке?

Ну или по мануалу или эксперемнтально. Хотя у меня бывали разные уровни в поплавковой камере это особо не влияло на пуск. Ну если конечно не экстримально низкий или высокий уровень.

 

[Juhn]

А ну да.... забыл сказать....

Карбюратор я разбирал, промывал, менял жиклеры... так что остается только одно - уровень. Больше просто нечему глючить

Добавлено через 24 минуты 5 секунд
Заслонка закрывается и открывается нормально

 

[Шурик СПБ]

Недавний случай.Новый карб(1 месяц) отказывает по причине перелива уровня.Откручиваю верхнюю крышку и о......ю.Прокладка которая всю жизнь ставилась картонная заменена заводом-изготовителем на резиноподобную.Эта *****резина всего за месяц воздействия паров бензина в поплавковой камере провисла и легла на поплавок.
Кто покупает новый карб или ремкомплекты-обращайте на это внимание!!! Менять сразу на картон.Я еще не знаю какие фокусы меня ждут-там все прокладки такие.Карб 151с куплен в магазине.По гарантии не поехал(завод в нашем городе)-быстрее и надежнее самому сделать.

 

[Juhn]

Спасибо за совет! Буду знать

У меня, кстати, тоже стоят резиновые прокладки. Но в данном случае не в этом проблема, т.к. заливал еще до переборки.... собсна из-за этого и стал перебирать.

 

[полковник2]

По гарантии не поехал(завод в нашем городе)-быстрее и надежнее самому сделать.

Напрасно вы так. При заводе (по крайней мере рядом с ним) работают весьма неплохие мастера, да и на заводе прокладку заменили бы без проблем. Ехать-то не на край света.

 

[Ев_гений]

у меня тож такое бывает но я думаю виновата слабая искра т.к. карбюратор новый и регулировал карбюраторщик
но это бывает когда акб была плохая и стартер крутил плохо .снимаю ставлю на зар. ставлю и с пол оборота сразу заводится

 

[pin]

Всем здравствуйте!
Имеется Газель с 402 двигателем, карбюратор К-151. До не давнего времени все было хорошо: заводилась с полпинка в любой мороз, топливо кушала в меру ну и т.д. Примерно с месяц назад пропал холостой ход. Карбюратор был осмотрен специалистом, почищен, заменены жиклеры и после этой операции вылезла большая...полная... луна. Заливает, по -черному во всех смыслах этого слова, на холостом если поработает больше минуты - глохнет, если постоишь на светофоре и трогаешься - хлопки в глушителе, если оборотики повыше держать - просирается и начинает ехать нормально. Вначале причину нашли быстро - высокий уровень в камере, исправили, через два дня симптомы вернулись, на этот раз уровень был в норме, карбюраторщик поколдовал, все стало пучком, но не на долго, через два дня проблема повторилась. Естественно, было предложено заменить карб, но есть подозрение, что ремонтнику просто не хочется копать глубже для устранения проблемы и он пошел по пути наименьшего сопротивления. Есть у уважаемого сообщества какие-нибудь соображения на этот счет?

 

[OVERkill]

Всем здравствуйте!
Имеется Газель с 402 двигателем, карбюратор К-151. До не давнего времени все было хорошо: заводилась с полпинка в любой мороз, топливо кушала в меру ну и т.д. Примерно с месяц назад пропал холостой ход. Карбюратор был осмотрен специалистом, почищен, заменены жиклеры и после этой операции вылезла большая...полная... луна. Заливает, по -черному во всех смыслах этого слова, на холостом если поработает больше минуты - глохнет, если постоишь на светофоре и трогаешься - хлопки в глушителе, если оборотики повыше держать - просирается и начинает ехать нормально. Вначале причину нашли быстро - высокий уровень в камере, исправили, через два дня симптомы вернулись, на этот раз уровень был в норме, карбюраторщик поколдовал, все стало пучком, но не на долго, через два дня проблема повторилась. Естественно, было предложено заменить карб, но есть подозрение, что ремонтнику просто не хочется копать глубже для устранения проблемы и он пошел по пути наименьшего сопротивления. Есть у уважаемого сообщества какие-нибудь соображения на этот счет?

Меняй карбюраторщика, этот видимо не знает, что иногда регулировочные винты на 151 от вибрации ворочаться начинают. Зажигание проверить стоит для верности еще.

По основоной теме, такая фигня бывает при коряво настроеном пусковом устройстве, а не только при не выставленном хх и зажигании.

 

[MetalVoice]

причина у тебя одна просто в разных вариациях , а по сему пять вариантов - 1. Протянуть седло запорного клапана и поменять колечко на игле, так же обратить внимание на скрепку иглы (ее не должно закусывать на хвостике поплавка). 2. Поплавок не должен касаться стенки ЭК. 3. Поменять прокладку крышки ПК на картонную. 4 сменить заправку (плохое слово- ...й бензин- причина плавления резинотехнических изделий карбюратора ). 5. Поменять карбюраторщика

 

[pin]

Меняй карбюраторщика, этот видимо не знает, что иногда регулировочные винты на 151 от вибрации ворочаться начинают. Зажигание проверить стоит для верности еще.

По основоной теме, такая фигня бывает при коряво настроеном пусковом устройстве, а не только при не выставленном хх и зажигании.

забыл упомянуть - зажигание проверяли, в норме, а про винты, похоже Вы правы... Тогда другой вопрос: как этих мерзавцев зафиксировать?