Докатился до капиталочки.

[pwlus]

Здравствуйте форумчане.
Катался я катался, горя не зная. Докатался до капиталки.
Ночью 28 июня повез жену в Иркутский Аэропорт из города Усолье-Сибирское (90 км). Проехав 60 км, со скоростью 90 км/ч, появился нарастающий стук не глухой не звонкий. Я остановился, на холостых двигатель работал ровно, давление масла 1 кг (механический датчик ввернут в стакан маслянного фильтра). Попробовал двигаться дальше, но со скоростью 80 км/ч, двигатель работал без стуков примерно 500 м., далее та же песня. В итоге стабильная скорость, с которой я мог передвигаться без стука в двигателе, понизилась до 50 км/ч. Доехал до аэропорта. Обратно решил попробовать добраться до гаража своим ходом. ***, 2 с хвостиком часов - получилось! Находясь в гараже посмотрел - давление не изменилось, двигатель работал ровно. Спустя неделю завел, на определенных оборотах (холодный) двигатель стучал тем же стуком, на холостых слегка поддергивался.
Снял ГБЦ, :shok: все поршни в масле, вытащил клапана из седел, картина еще страшнее. Маслосъемные колпачки в норме ( год назад ставил), понимаю , что колечкам каюк пришел.
Двигатель заводился с пол оборота!
Подскажите, что могло произойти?
И еще вопрос мне предложили снять двигатель с САКа 20 лет простоял. Говорят толком не работал. Есть ли смысл его брать?
Чуть позже вылажу видео как работал двигатель.

 

[elvis03]

Может быть из-за того что я пока туда воду залил.

Если дистиллированная, то ничего не будет. Если изпод крана, слей 4 литра и залей кока-колу, хоть ржавчину снимет и воду сделает нейтральной.

 

[pwlus]

Вода из под крана, но она у нас очень чистая. Постоянно воду пью из под крана. Кола, надо будет попробовать эту едренную жижу.

 

[elvis03]

она у нас очень чистая

Чистая механически, то есть без примесей ила и грязи, но никак не химически. Если вода щелочная по реакции, то кислота содержащаяся в кока-коле её нейтрализует. а заодно и растворит накипь и ржавчину. Сам пробовал и колу и фанту,эффект одинаковый. Во всяком случае машина после заливки колы и фанты переставала перегреваться в жару. В этом году не заливал, так как вся система прочищена и машина неперегревается.

 

[pwlus]

Чистая механически, то есть без примесей ила и грязи, но никак не химически. Если вода щелочная по реакции, то кислота содержащаяся в кока-коле её нейтрализует. а заодно и растворит накипь и ржавчину. Сам пробовал и колу и фанту,эффект одинаковый. Во всяком случае машина после заливки колы и фанты переставала перегреваться в жару. В этом году не заливал, так как вся система прочищена и машина неперегревается.

Жесть, что же тогда твориться в организме человека...

 

[eam]

Они думали, что после просадки прокладки будет по мануалу.

Хм, так же наоборот будет, при перетянутых гайках может потянуть резьбы и тогда затяжка наоборот будет "плыть". Я свою голову закручивал на 9, как по книжке, в результате через 100 км пришлось подтянуть, через 500 пара гаек чуть-чуть ослабла, а дальше я решил туда и не лазить больше, всё равно затяжка в пределах нормы.

Вот только с температурой ОЖ интересно. Там я ничего не менял. До ремонта при езде темпер держался как вкопаны примерно 70-73 градуса. Сейчас 80-83 (термостат новый на 70). Предпосылок на перегрев никаких.

Эмм... а что за термостат на 402 двигатель на 70 градусов? Может, имеется в виду тот, который открывается на 80, закрывается на 70?
Как вариант может датчик привирать, попробуйте сравнить показания приборки с тем, что показывает градусник, опущенный в бачок радиатора. Ну и сравнить сопротивление самого датчика с тем, что должно быть по книжке для данной температуры. Иногда бывает, что в нём чего-то перегорит или он изначально был немного другой модификации.

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

Если изпод крана, слей 4 литра и залей кока-колу, хоть ржавчину снимет и воду сделает нейтральной.

Либо как вариант, можно взять пачку Калгона для стиралки, намешать на ведро дистиллированной воды, залить в систему охлаждения и погонять на холостых несколько минут. Кока-колой и Спрайтом многие пользуются, но они на сахаре, как-то не очень хочется их в систему охлаждения заливать.

 

[pwlus]

Эмм... а что за термостат на 402 двигатель на 70 градусов? Может, имеется в виду тот, который открывается на 80, закрывается на 70?
Как вариант может датчик привирать, попробуйте сравнить показания приборки с тем, что показывает градусник, опущенный в бачок радиатора. Ну и сравнить сопротивление самого датчика с тем, что должно быть по книжке для данной температуры. Иногда бывает, что в нём чего-то перегорит или он изначально был немного другой модификации.

На корпусе термостата было написано 70 C. Может быть и так. Главное работает!
Кстати что то я про датчик и позабыл, надо будет посмотреть.

 

[elvis03]

Кока-колой и Спрайтом многие пользуются, но они на сахаре, как-то не очень хочется их в систему охлаждения заливать.

В прошлом году я 2 месяца ездил на смеси кока-колы и воды изпод крана 50 на 50. Потом промыл 4 раза на горячую и всё чисто, даже печка лучше греть стала.

 

[Ron]

Конечно. В Кока Коле официально содержится ортофосфорная кислота. Так что, её помощь в промывке радиатора - чистая правда. Но много ездить на ней нельзя, как собственно и на воде.
Так как помпа современного 402го рассчитана на смазывание охлаждающей жидкостью.

Да и для любителей травить байки про старые моторы которые 100 лет как на воде ездили, скажу сразу.
У этих моторов , газ 20 , газ 21 и тд В помпе была маслёнка , и смазывалась она отдельно.

 

[Red1978]

Ron, спс ! теперь понял почему в своё время так быстро умерла моя помпа при переходе на воду

 

[Ron]

Вот собственно и работа двигателя последний раз как он заводился.

А можно ещё видео, для сравнения, как он работает теперь. :blush2:

 

[pwlus]

А можно ещё видео, для сравнения, как он работает теперь.

Да время будет запишу выложу.