А нужен ли масляный радиатор

[Baurey]

Нужен ли вообще маслянный радиатор на Волге 31105?
Вот купил Волжану... полез смотреть тщательно и заметил что радиатор маслянный отключен и заглушен. а масло (как в одной из тем) на холодном движке 3 кг а на прогретом в красной зоне.

 

[Sobol687]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Хотите верьте, хотите нет, но шланг с радиатора шел к бачку ГУРа, а обратка с рулевого- в радиатор. Может до меня водила что нахимичил? Не знаю!

 

[alexxx]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Sobol687,
да нормально всё. мы тут в курсе , что на крысе радиатор относится к гуру.
правда относительно недавно были удивления по этому поводу...

 

[vsespb]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Редукционный клапан полностью открывается при давлении в одну атмосферу. У меня на 24-м моторе стоял лично перебраный 402-й маслонасос, давивший 1,5 атмосферы на ХХ. Масло - полусинтетика 10W40. При закрытом кране давление на ХХ было 1,5, при открытом - 1. Так-же при рабочих оборотах давление с закрытым краном было 3,5-3,8, с открытым - 2,8-3,2. Есс-но это при рабочей температуре масла и ОЖ. На холодную давление есс-но выше, но ненамного - полусинтетика всё-таки.

У меня давление масла на ХХ на горячем двигателе падает до нуля (по осн. датчику, аварийный датчик давления не работает вообще). Смена масла и фильтра не помогла. Во время движения давление около 2 атм.

Вопрос - если я открою маслянный радиатор возрастёт ли давление на ХХ, не упадёт ли сильно давление при движении ?

Температура ОЖ в норме, если не стоять в без движения на жаре на ХХ минут 20. Температура на трассе в холодную погоду на скорости 80 - не высокая - около 70. При этом после остановки давление всё равно на нуле.

Датчики давления масла поменять тоже попробую, конечно.

 

[n311]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

vsespb, Сначала проверь датчик с показометром, а уж от результатов будет и остальное видно.

 

[arpsoa]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

У меня давление масла на ХХ на горячем двигателе падает до нуля (по осн. датчику, аварийный датчик давления не работает вообще). Смена масла и фильтра не помогла. Во время движения давление около 2 атм.

Вопрос - если я открою маслянный радиатор возрастёт ли давление на ХХ, не упадёт ли сильно давление при движении ?

Температура ОЖ в норме, если не стоять в без движения на жаре на ХХ минут 20. Температура на трассе в холодную погоду на скорости 80 - не высокая - около 70. При этом после остановки давление всё равно на нуле.

Датчики давления масла поменять тоже попробую, конечно.

Вот,почитай.

Добавлено через 51 секунду

Не помню,но точно знаю что ,когда начинает моргать лампочка давления-он не работает.Это что-бы движку хана не пришла.
Когда у меня горела лампочка,в пробке на 402-м,достаточно было повысить обороты(стоя в пробке),погонять немного,что-бы масло начало циркулировать через радиатор.Потом сбрасываешь обороты-и,о,чудо-лампочка не горит!!

....

 

[полковник2]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

arpsoa, я дополню.

Вопрос - если я открою маслянный радиатор возрастёт ли давление на ХХ, не упадёт ли сильно давление при движении ?

Поток масла (независимо от его температуры) через радиатор будет только тогда, когда давление в магистрали достаточное для гарантированной смазки всех его узлов. Там же специально для этого клапан стоит.
Если на ХХ давление малова-то, то в радиатор масло всё равно не пойдет. Вот когда раскрутишь насос - тогда пойдет, НО ровно столько, сколько не опасно для смазки узлов движка! Хот немного, но охладится. Открывай смело.

 

[vsespb]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Эх обрадовался пошел включать радиатор, ан нет не могу кран повернуть никак. Попрошу лучше чтобы на СТО открыли когда там буду..

 

[arpsoa]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Эх обрадовался пошел включать радиатор, ан нет не могу кран повернуть никак. Попрошу лучше чтобы на СТО открыли когда там буду..

На оси краника есть гаечка.Если её слегка отвернуть-краник начнёт крутится.Потом можно подтянуть,что-бы не тёк.

 

[полковник2]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

На оси краника есть гаечка.Если её слегка отвернуть-краник начнёт крутится.

Только это не та гаечка, которая ручку краника держит. Эта гаечка под ручкой и кретить её надо за две маленькие лысочки. Довольно кропотливая работа, но вполне выполнимая даже не сосвем "прямыми" руками.

 

[arpsoa]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Спасибо за уточнение.....
А то уже год без краника....

 

[vsespb]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Только это не та гаечка, которая ручку краника держит. Эта гаечка под ручкой и кретить её надо за две маленькие лысочки. Довольно кропотливая работа, но вполне выполнимая даже не сосвем "прямыми" руками.

А у меня ни ту ни ту гаечку не получится открутить - боюсь заезжать на эстакаду, а яму пока не нашёл..

 

[andy dry]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

боюсь заезжать на эстакаду

сотри срочно!!! и никому не говори! и не бойся!:gaz_love:

 

[vsespb]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

сотри срочно!!! и никому не говори! и не бойся!:gaz_love:

я как-то заехал (будучи на пассажирском сидении) - теперь боюсь. у той эстакады были фиговые бортики и мне так показалось мы чыть не упали когда назад съезжали задом..

Посмотрел фотографии эстакад в инете, да бывают разные, на некоторые видимо совсем не страшно заезжать.. У моей нет бортиков (местами), Сантиметров 20 от колеса до бортиков. И съезжать нужно назад.

 

[andy dry]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

vsespb, скажу тебе по секрету: пассажирское сиденье - вообще вещь ссыкотная! Я тож предпочитаю летать за рулем, чем висеть на ремнях как живой!

 

[полковник2]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

vsespb, Во-первых, ни эстакада ни яма тебе не нужна для того, чтоб привести в порядок этот участок масланной магистрали.
Во-вторых, ну уж если так сильно надо на эстакаду, давай пересечемся, я твою машинку на ней загоню и обратно выкачу. Для первого раза. Ты пока посмотришь со стороны (а не с правого сидения), а после и сам научишься. Мой телефон найдешь в профиле.

 

[vsespb]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Нужна - сверху не открутить - стартер мешает.
Так а смысл - я так же могу пересечься с тем кто в прошлый раз её на эстакаду загонял и посмотреть со стороны..

 

[полковник2]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Нужна - сверху не открутить - стартер мешает.

Ну ладно, раз мешает - бери того, кто первый раз ставил, загоняй и делай.

 

[n311]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Нужна - сверху не открутить - стартер мешает.

:shok::shok::shok::shok::shok::shok:
А ты уверен что собираешся откручивать то о чем речь? Раньше было два типа стартеров - "малый" и "большой", щас появился еще пяток "редукторных" но они еще меньше и даже самый большой из всех ни как тебе не может помешать даже теоретически.

 

[полковник2]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Раньше было два типа стартеров - "малый" и "большой", щас появился еще пяток "редукторных" но они еще меньше и даже самый большой из всех ни как тебе не может помешать даже теоретически.

Видимо это не стартер, а пускач, раз мешает

 

[n311]

Re: А нужен ли маслянный радиатор

Или стартер пускача