Результаты поиска

Ободрать до металла дверь, обработать преобразователем ржавчины, обезжирить. Даже на новой двери под транспортировочным грунтом за время хранения образуется коррозия. В полостях, где не достанешь – смыть смывкой. Обезжирить. Затем кислотным грунтом покрыть, перекрыть кислотный грунт акриловым...

Добрый день! Купил новый рулевой редукторе вместе с сошкой ШНКФ.103, под рулевой вал с клином. Подскажите, там сошка стоит родная 3110, или от 31105 под шаровую подвеску? Вот думаю: нужно менять сошку, или нет. Родной редуктор ШНКФ.100. Если менять - то сошка на вал одевается в каком положении...

Здравствуйте, ребята! Ни разу пока не менял. Есть такой вопрос: втулку греть надо как по камасутре – до тёмно-вишнёвого? Просто где-то читал, что тёмно-вишнёвый – это порядка 650°С, пишут, что при таком нагреве натяг может быть потом недостаточный. И во-вторых – нет резака, можно греть феном...

Сегодня заменил подшипники рулевой колонки. Само рулевое колесо сидело крепко, снять аккуратным рывком его не смог, а со всей дури вырывать побоялся. Поэтому сначала снял рулевую колонку, а потом аккуратно выбил вал из рулевого колеса. Пластмассовые втулки обоих подшипников были разбиты. Люфт...

Здравствуйте! ГАЗ-3110 с ГУРом. Проблема следующая: появился достаточно сильный люфт рулевой колонки - если дёргать рулевое колесо вверх-вниз - люфт несколько сантиметров. Это развалились подшипники рулевого вала? Непонятно, почему? Вроде нагрузок там сильных нет, ходить бы им всю жизнь... А...

Здравствуйте! В дороге лопнула трубка медная, которая одним штуцером в насос ГУРа вворачивается, другим - к шлангу присоединяется. В итоге проехал 60...70 км без масла в ГУРе. Приехал, поменял трубку, залил новый Декстрон, ГУР вроде работает, но уже не так легко, как раньше. Подскажите...

Это сам корпус шарнира забиваете (запрессовываете) в тягу. А палец в поворотный рычаг или в сошку забивать не надо, достаточно вставить и затянуть гайку до предела?:crazy_pil

А каково предназначение этой втулки? И ещё, шарнир маятникового рычага (новый) не имеет внутри сухаря, можно ли обойтись без него?

Да, брусок подставлял. А зачем в новом шарнире под пыльником ещё маленькая втулочка, то ли пластмассовая, то ли полиэтиленовая? На чертеже в книге её не нашёл...

Сначала бил как написано в книжке - сбоку по поворотному рычагу (перпендикулярно пальцу), приложив усилие к рычагу вертикально, поддев его монтажной лопаткой. Эффекта никакого не было. Потом стал бить сильно сверху по пальцу, он немного сдвинулся, облил всё WD-шкой, завтра продолжу.

Вот ещё вопрос: если корпус шарнира плотно сидит в тяге, то зачем его менять? Может быть, достаточно заменить только сам палец и пружину с пятой? Или корпус шарнира изнутри тоже сильно вырабатывается?

Тоже пол-дня выбивал палец из поворотного рычага, завтра продолжу. Подскажите, если он так тяжело выбивается, как же потом новый палец в рычаг запрессовать?

Таким образом, 10w50 можно применять всесезонно? Я просто его выбрал, т.к. нередко раскручиваю двигатель примерно до 4,5 - 4,8 тыс. об/мин. и давление, даже летом превосходное - 3 кгс/см2 в любую жару...

Здравствуйте! В ЗМЗ-406 летом залил Ликви Молли 10W50 полусинтетическое с "молигеном", подскажите, может на зиму лучше менее вязкое? Например, Synthoil Longtime 0W-30 (той же Ликви Молли), или ещё какое? Вообще, хотел ездить на масле с "молигеном" постоянно, думаю что эффект от этих присадок...

Подскажите номинальный ток электровентилятора. Стояло реле на 30А 5-ти контактное--сгорело, такое же новое проработало 2 дня и тоже сгорело. Поставил на 70А--греется, хотя предохранитель на 30А целый... Что это: низкое качество самих реле или неисправность вентилятора, может в нём что-то...