Результаты поиска

Чего за хрень такая?

А патрубки прямо на шаровый будут одеваться? http://www.masterkit.ru/images/sets_big/nt8078%20dc12v.jpg Я имею в виду если представить что это шаровый, т.е. прямо на выступы с резьбой?

А почему на 50% новых газелей (25% парка валдаев и 25% газелей) и валдаев такая фигня. Я помню только получил нулячий валадай и уже жар стоял. Я тогда шплинты с гайками повесил на трубы. Но на Газеле это не помогает - или шплинты тонкие, или давление в системе ЗМЗ-421 выше чем в Д-240.

Меняли их. Они не до конца закрывают. Кстати по моему на салон вообще крана нет?

Не поверите, у нас в парке половина новых валдаев и газелей бизнес (с 421 мотором) страдает этими болячками. Салон тут не при чем. В моем случае торпеда как на валдае. Т.е если говорит от начала появления газелей на свет божий, то второй вариант (первые - квадратные почти не встречаются, третьи...

Так 16 или 18?

Коллеги, такая ситуевина на Газеле - идет тосол в отопитель пассажиров, несмотря на закрытый кран на торпеде. У меня идея такая - купить механический кран и врезать его во все трубы идущие в салон к отопителю Подскажите какой внутренний диаметр патрубков отопителя на ЗМЗ-406?

А причем тут электрокран печки? О каком блоке управление отопителем идет речь?

На гарантии эта хрень (валадай) и не знаю где трубки подходят - не буду же я полторпеды разбирать?Трубки приходят из пола, после рычага КПП, подозреваю, что к ним не добраться из-за КПП. А кстати ручка температуры она вроде механическая...

А можно гденибудь чертеж печки найти? Кран не жужит, но если повернуть ручку в положение жарко то будет еще жарче. Мне кажется, там отдельно идут патрубки к печке пассажира, а вот есть ли краник на них? Я уточнил, это у всех валдаев в наешем парке, такая беда. Может брак конечно.

Юзаю 6 местный валдай (со сдвоенной кабиной), горячий тосол подходит к печке пассажиров, хотя крутилка на торпеде, поставлена в крайнее левое положение. Летом просто ездить не возможно.

Вы меня извините господа, тут конечно не жиуглевский форум, но у меня Волг то раньше не было, есть классика, я на ней поменял термостат (потому что внешний вид старого мне не понравился) 3 года назад и все, и думать забыл. А движок я просто убил (но тремостат не отказал), потом правда...

Не знаю, на работе выкинули из 402 (или 410) термостат и в принципе никак это не сказалось на работе (он все равно сдох от больших оборотов, но позже) мотора. А что делать если волговские термостаты такого выского качества?

Почему убийство?

Тоже слева на блоке?

А на зиму?

Почему я на классике никогда не менял термостат (точнее менял один раз, мне его внешний вид непорнавился), почему никогда головку не подтягивал? Или это такая плата за комфорт? У нас на работе, на лето все термостаты повыкидывали с ВОЛГ.

В этой теме было сказано что существует как 402 так и 410 http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=327645&postcount=58 У нас на работе, на 31029 стоял трехлитровый мотор (наверное 410) который называли 402. На жиуглевском блоке отлито название модели двигателя 2101-132.......... В данном случае...

А на блоке есть надпись - чего за двигун 402 или 410? Добавлено через 8 часов 40 минут 31 секунду Наверное было бы актуальным сравнить З1105 и Приору. А не 31105 и 2112

Лично я все покупаю не вазвовское (в смысле не заводское), еще ни одна поставленная запчасть (кроме карбюратора на котором я решил сэкономить и купил на рынке вместе с водой) не отказала (кроме лампочек и предохарнителей)!

Да нет, там дисковые тормоза были, просто три цилиндра было вот и все. Добавлено через 1 минуту 49 секунд Не ну из 3110 в 2115 еще как-то можно пересесть - погремушка кончено (2115), но в принципе так терпимо. А вот из 31105 с новым салоном так и вовсе вылезать неохота

Это точно - я на работе покатался на 31105, а после на 2115 пересел - в ТАЗе сидишь как в ванне, все как то не так.

Раз не исключено - значит возможно что и поведен? Тут торговаться бесполезно. Предприятие установило цену - хош бери, не хош не бери. Останутся некупленные машины - пересмотрят цены в сторону понижения.

Допустим мотор перегревали (хотя водила который ездил на этой машине, говорит, что он не перегревал - материальной заинтересованности у него нет, думаю врать не будет), что могло произойти с блоком после этого? Добавлено через 1 минуту 16 секунд Перегрева или клина (если произошле задир то не...

Я уже писал ранее о том какую мне машину предлагают. Писал, что провел замеры компрессии (10,10,10,6). Уже почти принял решение о покупки и тут наткнулся, что у 402 блок алюминевый. Могут ли быть какие-то последствия (хотя у меня на служебной 31029 раньше радиатор лопнул, чем что-то произошло с...