Недавнее содержимое от Nattereri

ЗМЗ 406 мотор короткоходный, для отдачи мощности требует оборотов, а трансмиссия у Волг по старой технологии осталась, под 402 двиг, который длиноходный (типа с тракторной тягой на малых оборотах). Вот и получается парадокс и вопрос с нашими Волгочками, с какими оборотами да на какой передаче...

Автомобиль Волга 31105 2007г.в в новом салоне, двигатель ЗМЗ 40621, генератор (Элтра) 5122.3771 80А Установил регулятор напряжения (термооптимизированный) 61.3702-08 (_http://www.12v.ru/site.xp/051053050124056057057124.html) (установка данного регулятора напряжения ощутимо подняла напряжение...

Установил себе «Эклипс» дневные ходовые огни (блок управления ДХО) – автоматическое управление дневным светом автомобиля от СиличЪ. Доволен. Плюсы: 1) Цена вопроса 900р. 2)Экономия электротока налицо. "Просадка" напряжения около 0.1 вольта (не больше) по приборке, тогда как при включении ПТФ...

ну не такой он уж медный, латунь скорее, но штатный с завода совсем не справлялся с пластиковыми боковыми бачками и потёк за три года. Даже СИЛИЧЪ БОРЕЙ с плавно рано начинающейся работой вентилятора не спасал. Но вместе они конечно на все 100% отрабатывают

четыре года как установил СИЛИЧЪ БОРЕЙ и поменял радиатор на такой : _http://www.bazashop.ru/product_1330932.html - проблема с перегревом исчезла на все эти годы и вентилятор слышу в салоне крайне редко (в жару в пробках). Стрелка указателя температуры до 95 и не доходит никогда

Лампочка аварийного давления масла у меня никогда не загоралась и не моргала, даже когда давление по приборке было 0.0 - 0.1. Наверно действительно приборка не верные значения от датчика давления масла показывает. Маслорадиатор горячий или холодный в зависимости от условий езды как и должен...

1.двигатель 406.21 2.полусинтетическое моторное масло Liqui Moly MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 (Молибден) 3.10W-40 4.10тыс км 5. пробег 70тыс. на этом масле. мотор как новенький внутри, при вскрытии крышки клапанов никаких отложений и даже налёта

Ну вот, ещё год проездил с термоклапаном. Давление вернулось на круги своя как в #154, низкое в общем на холостых и езде еле еле на холостых. Думаю виновата пружина термоклапана, которая прижимает шарик в шариковом клапане. Похоже "села" она опять до своей первоначальной длины и перестала...

Вот поменял масло, лью полусинтетику Liqui-Moly MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40. Провёл ревизию термоклапана: пружина была 51мм, шарик вообще вылетел из своего гнезда, когда хорошенько стукнул изделие по верстаку, похоже шарик залипший был. Как бы там ни было, похоже пружина какая то непутёвая в...

Эксплуатирую термоклапан на ДВС 40621 на Волге 105 2007г в новом салоне второй год. Ощущения: как сказал AlexFil и Skitalec в #134 давление на горячую действительно падает чуть ли не до нуля при движении по бездорожью на 800-700 об, на холостых в пробках 0,3 (по показаниям приборной панели), но...

на мой взгляд когда едешь в город в воскресенье вечером во многокилометровой колонне 60-80км/ч вообще нет смысла кого то обгонять - всех не обгонишь, 15 минут ничего не решат, а вот постоянная остановка колонны из-за втискивающихся обгоняльщиков реально мешает любоваться окрестностями и начинает...

три месяца собирал чечки и наконец установил термоклапан. При достаточно долгой езде по трассе со скоростью больше100км/ч давление масла хорошее (2.8) и маслорадиатор от УАЗа горячущий, а вот когда останавливаешься на холостых давление стремиться к нулю, но лампа аварийного давления масла не...

а координаты пятирядного радиатора можно узнать? (номер, фото?)