Подскажите двиг 402, поменял масло и проехав 700- 900 км, посмотрел уровень и был в ужасе приблизительно 3,5-4 л как корова слизала а может больше доливал до буквы "П"! Если смысл менять маслосемные колпачки? Машина 1996 г выпуска. Компрессия по 12,5 на цилиндр, следов масло после стоянки тоже не видно.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
-
402 и расход масла
- Автор темы akor77
- Дата начала
ЕвГeний
Житель
- Регистрация
- 9 Сен 2012
- Сообщения
- 2,823
- Реакции
- 904
- Баллы
- 415
Не забывайте про элементарное термическое расширение - сжатие.
Вообще заметил такую тенденцию чем ближе смена мпсла , тем больше расход , или может оно больше в стакане собирается ?
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
Это на плохом масле, начинает угорать.
il74
Освоился
- Регистрация
- 7 Янв 2014
- Сообщения
- 20
- Реакции
- 1
- Баллы
- 45
на синтетике кто ни будь ездил?завершается полная капиталка. на халяву только синтетика.япы тазики наней ездят нормально.проверено годами. хоть и дизельная
Последнее редактирование:
Pip
Постоялец
- Регистрация
- 24 Ноя 2013
- Сообщения
- 360
- Реакции
- 24
- Баллы
- 100
Лично я не рискую даже полусинтетикой (402 двиг), во избежание утечек, сейчас вообще на М8 езжу (и в мороз -30, что был) - нет проблем.
Тут есть ещё темы про масла, покопайся в поиске, некоторые товарищи и к синьке машину приучили - и норм..
il74
Освоился
- Регистрация
- 7 Янв 2014
- Сообщения
- 20
- Реакции
- 1
- Баллы
- 45
на синтетике кто ни будь ездил?завершается полная капиталка. на халяву только синтетика.
ЕвГeний
Житель
- Регистрация
- 9 Сен 2012
- Сообщения
- 2,823
- Реакции
- 904
- Баллы
- 415
Газ 2410 ездит, но у него 402 инжектор. Хуже не будет! Другое дело, что это экономически не вполне целесообразно. Следи за показаниями давления. Я после полной капиталки вполне бы перешёл на синтетику.
eam
Постоялец
- Регистрация
- 3 Окт 2012
- Сообщения
- 886
- Реакции
- 450
- Баллы
- 195
il74, должно быть нормально, только все соединения протяните хорошенько. Иначе где минералка или полусинтетика не течет, синтетика засопливит обязательно.
Ivan Skvor
Общительный
- Регистрация
- 9 Июл 2009
- Сообщения
- 84
- Реакции
- 23
- Баллы
- 85
Может, это нормальная компрессия при тех фазах РВ, которые на 402 моторе и СЖ 8,2. Но на исправном не изношенном двигателе, понятное дело.
Добавлено через 35 секунд
Не факт, почему она сопливить-то должна?
Последнее редактирование:
il74,
Я на синтетике езжу, все устраивает.
Я на синтетике езжу, все устраивает.
волга эксклюзив
Бывалый
- Регистрация
- 7 Июн 2013
- Сообщения
- 1,183
- Реакции
- 345
- Баллы
- 345
То-же лью только кастрол 10-60 и 0-40. Проблем ноль. Двигун чистейший, даже клапанная крышка. Но есть одно НО- синтетику лить после полной очистки двиг. иначе синтетика смоет в картер грязь и забьёт масл. насос-народ потом жалуется, что синтетика-это фигня, даже давление упало.
443
Коренной житель
- Регистрация
- 21 Мар 2009
- Сообщения
- 3,937
- Реакции
- 1,904
- Баллы
- 565
В морозы двигатель съел литр масла на 1000км. А раньше это же масло съедал за 2500-3000км.
Приходилось ездить на не прогретой машине, были проблемы с подачей бензина, приходилось сильно нажимать на газ... Были высокие обороты при парах бензина... Пережался наполовину шланг картерных газов.
Существенные причины для увеличения аппетита?
Приходилось ездить на не прогретой машине, были проблемы с подачей бензина, приходилось сильно нажимать на газ... Были высокие обороты при парах бензина... Пережался наполовину шланг картерных газов.
Существенные причины для увеличения аппетита?
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
Ниже температура двигателя, больше зазоры между кольцами и цилиндром, больше масла попадает в цилиндры и сгорает. Из-за этого и растёт расход топлива.
443
Коренной житель
- Регистрация
- 21 Мар 2009
- Сообщения
- 3,937
- Реакции
- 1,904
- Баллы
- 565
elvis03, да я про масло, о нем же тема.
Последнее редактирование:
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
443, А о топливе что ли, я тоже про масло, топливо в придачу. При холодном двигателе масло гуще, более толстым слоем накладывается на стенки цилиндров, зазор между кольцами и стенкой цилиндра больше, отсюда и больше масла попадает в камеру сгорания, вот тебе и расход 1 литр на 1 тыс км.
Народ. После наблюдений в теч ении месяца, расход тож вышел литр на 1000, однакг возник вопрос. Кто использовал масло шелл хелкс 5 .30 миниралка? Есть пподозре ение что при таком диапазоне для миниралки у масла будет низкая т температура вспышки, а также низкая устойчивость к испаренрю.
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
танк 3110, Если нигде не подтекает, то угорает.
Да. Но двиган новый. Советск. Сборки. Поставил два гда назад. Обкатал как положено. Тянет отлично., в картере разряжение хорошее.
Добавлено через 45 минут 4 секунды
Да. Но двиган новый. Советск. Сборки. Поставил два гда назад. Обкатал как положено. Тянет отлично., в картере разряжение хорошее.
Добавлено через 45 минут 4 секунды
Да. Но двиган новый. Советск. Сборки. Поставил два гда назад. Обкатал как положено. Тянет отлично., в картере разряжение хорошее.
Последнее редактирование:
Нашел ответ на свой вопрос. Снял зашиту , а там... на каждой шпильке поддона покапле масла. Шланг маслорадиатора хоть выжимай. Ина колоколе капля масла. Вследствии чего озникли новые вопросы.
1 капля масла на колоколе знач хана набивки ? Если так поможет ли заменамасла на более густое ?
2 масло на шпильках как победить ? Прокладка нечет с боков.
Пробег двига. 30000
1 капля масла на колоколе знач хана набивки ? Если так поможет ли заменамасла на более густое ?
2 масло на шпильках как победить ? Прокладка нечет с боков.
Пробег двига. 30000
Масло в лючок колокола может попадать также через прокладку поддона и через прокладку клапанной крышки (стекая сзади по блоку). Набивка - наименее вероятный кандидат, особенно если движок не сапунит. Капля на лючке - не повод для расхода 1\1000, при таком будут лужи оставаться.
1. Сними поддон, убедись что плоскость прилегания ровная. Иначе надо или менять, или на герметик сажать. Если все ровно, то новую прокладку перед установкой имеет смысл приклеить к поддону, чтобы не пыталась расползаться при затяжке (клей Момент подходит). И не перетягивать гайки, а лучше вообще динамометрическим ключом воспользоваться.
2. Проведи рукой по заднему торцу головы - сухо? Если нет, то поможет стандартная операция: новая ровная крышка, шпильки вместо болтов, фигурные шайбы (УМЗ) вместо обычных круглых.
3. Кран маслорадиатора - в помойку, ибо не течь не умеет. Можно попробовать заменить шаровым.
4. В процессе работы с клапанной крышкой проверь есть ли в ней маслоотделительные сеточки.
5. "Воду" 5W30 меняй в любом случае, наши движки любят более термостабильное масло.
1. Сними поддон, убедись что плоскость прилегания ровная. Иначе надо или менять, или на герметик сажать. Если все ровно, то новую прокладку перед установкой имеет смысл приклеить к поддону, чтобы не пыталась расползаться при затяжке (клей Момент подходит). И не перетягивать гайки, а лучше вообще динамометрическим ключом воспользоваться.
2. Проведи рукой по заднему торцу головы - сухо? Если нет, то поможет стандартная операция: новая ровная крышка, шпильки вместо болтов, фигурные шайбы (УМЗ) вместо обычных круглых.
3. Кран маслорадиатора - в помойку, ибо не течь не умеет. Можно попробовать заменить шаровым.
4. В процессе работы с клапанной крышкой проверь есть ли в ней маслоотделительные сеточки.
5. "Воду" 5W30 меняй в любом случае, наши движки любят более термостабильное масло.