проблема с системой охлаждения 402 дв.

[komissar]

здравствуйте. Поставил вентилятор ОЖ от жиги, датчик 82-87, вентилятор после прогрева начинает молотить без останова,а стрелка на указателе темпер. ОЖ в полосатой зоне

 

[dedpantelej]

я просто перед радиатором дополнительный вентилятор с 406 воткнул, с тумблером из салона. Промыл систему газировкой и залил дестилировки на лето. Температура выше 85 не поднималась за месяц ниразу, даже ни разу не включал доп карлсон!

 

[zhikler]

здравствуйте. Поставил вентилятор ОЖ от жиги, датчик 82-87, вентилятор после прогрева начинает молотить без останова,а стрелка на указателе темпер. ОЖ в полосатой зоне

Либо косяк в датчике, либо с подключением релюхи чЁ-то напутал. Глушишь машину продолжает молотить?

 

[mazay1990]

а у меня принудиловка стоит, так то на ходу ни чо, а на ХХ на перекрестках и т.д. к красной зоне стрелка прет, радик новый медный ориенбургский!

чо тоже ставить элеткрокарлсона? скок он стоит? подключение провдов тяжко?

 

[Gena36]

а у меня принудиловка стоит, так то на ходу ни чо, а на ХХ на перекрестках и т.д. к красной зоне стрелка прет, радик новый медный ориенбургский!

чо тоже ставить элеткрокарлсона? скок он стоит? подключение провдов тяжко?

На новом радиаторе такого не должно быть, похоже проблема в помпе, качает слабо, на оборотах хватает, а на ХХ нет, можно шкив от газели поставить, он меньше. качать лучше будет. А доп. эл.вентилятор никогда не помешает, можно б.у. взять на разборке

 

[SdeviL]

а как промывать газировкой?? может кто даст ссылочку? или вообще как и чем лучше промыть систему?

 

[Gena36]

а как промывать газировкой?? может кто даст ссылочку? или вообще как и чем лучше промыть систему?

Покупаешь кокаколу, сливаешь антифриз, заливаешь кокаколу, ездишь день, сливаешь кокаколу, заливаешь воду, сливаешь воду (три раза), заливаешь антифриз и радуешся

 

[mazay1990]

На новом радиаторе такого не должно быть, похоже проблема в помпе, качает слабо, на оборотах хватает, а на ХХ нет, можно шкив от газели поставить, он меньше. качать лучше будет. А доп. эл.вентилятор никогда не помешает, можно б.у. взять на разборке

а дополнительный легко влазиет между радиаторной решеткой и радиком? к чему его там крепить???

а шкиф газелевский как установить? на родную посадку садится?

 

[Тартарен]

а дополнительный легко влазиет между радиаторной решеткой и радиком? к чему его там крепить???

Места там полно. НО, там уже стоит еще один радиатор, масляный и жалюзи еще (а они кстати полностью открыты?) ИМХО со всем этим хозяйством от дополнительного карлсона толку будет немного.

 

[-=Серёга=-]

а как промывать газировкой?? может кто даст ссылочку? или вообще как и чем лучше промыть систему?

Вот хорошенькая тема: Чем промыть систему охлаждения

 

[Gena36]

Места там полно. НО, там уже стоит еще один радиатор, масляный и жалюзи еще (а они кстати полностью открыты?) ИМХО со всем этим хозяйством от дополнительного карлсона толку будет немного.

Это верно, все это благополучно перекочевало к нам с полуторок, из "дней минувших", поэтому я все это сразу выкинул и поставил туда эл.вентилятор от 41-го москвича, а на зиму просто сниму принудиловку, при обычной езде температура 80С, в тяжелых грязях просто включаю вентилятор и температура падает

 

[komissar]

Либо косяк в датчике, либо с подключением релюхи чЁ-то напутал. Глушишь машину продолжает молотить?

реле подключил от замка зажигания, а вот сегодня заметил, что сжат патрубок от радиатора к помпе

 

[mazay1990]

я поставил кожух(абажур) все бэнч стало!!! на улице труба ппц +38 в тени, не говоря про солнце, двс держит 82-85!!!!


все спасибо!

 

[Ivan77]

Да простят меня сообщники за сорказм, но все это ананизм. Есть же нормальный вариант: Убрать совсем принудиловку и установить вентилятор, идущий штатно на волгу! Если кому для автомобиля не жалко лишней тысячи, то можно и БОШ поставить (ходит он на порядок лучше и охлаждает зверски, хоть и работает шумнее). Что до датчиков, то исправный сейчас найти гораздо труднее, чем неисправный. Я, например,, от них давно отказался. Уже десять лет использую электронный блок управления. Вот такой http://fan-control.narod.ru/other.htm . В результате, даже при ужасном состоянии двигателя (компрессия 6-3,5-7-6, наличии подсоса в коллекторе) и забортной температуре выше 30 - двигатель ниразу не перегревался!

 

[mazay1990]

Да простят меня сообщники за сорказм, но все это ананизм. Есть же нормальный вариант: Убрать совсем принудиловку и установить вентилятор, идущий штатно на волгу! Если кому для автомобиля не жалко лишней тысячи, то можно и БОШ поставить (ходит он на порядок лучше и охлаждает зверски, хоть и работает шумнее). Что до датчиков, то исправный сейчас найти гораздо труднее, чем неисправный. Я, например,, от них давно отказался. Уже десять лет использую электронный блок управления. Вот такой http://fan-control.narod.ru/other.htm . В результате, даже при ужасном состоянии двигателя (компрессия 6-3,5-7-6, наличии подсоса в коллекторе) и забортной температуре выше 30 - двигатель ниразу не перегревался!

херь какуюто несешь,изобретатель

402двс пренудительный карлсон, норм радик помпа и все что относится и *** твои приблуды не нужны- штатная сборка


ни чо не перегревается

 

[хаус]

скорее всего термопару поставил в верхний патрубок радиатора? горячая жидкость из малого круга охлаждения поступает в радиатор через верхний патрубок(то есть при каждом срабатывании термостата будет включаться вентилятор). термопару надо врезать в нижний бачок радиатора либо в нижний патрубок.

 

[Ivan77]

херь какуюто несешь,изобретатель

402двс пренудительный карлсон, норм радик помпа и все что относится и *** твои приблуды не нужны- штатная сборка


ни чо не перегревается

Ну да! Вот ты дело говоришь, лингвист! Русскому языку Фурсенко тебя учил?

Ты эту свою "штатную" сборку засунь себе куда-нибудь подальше и поглубже в сарай, и сам туда же уйди, чтоб, как говорил Петр Великий: "дурь не была видна".
К сведению неуча: штатная система охлаждения обеспечивает стабильное охлаждение только при средних режимах нагрузки. В городском движении данные нагрузки (в наше время) близки к максимальным, потому никакой исправной системы охлаждения не хватит. Это, конечно, можно было бы и в цифрах обозначить, но мне сейчас как-то не очень хочется этим заниматься.

 

[alex09]

А у меня штатная система охлаждения нормально работает. При +32 и 40 мин. в пробке температура чуть ушла за 90 градусав. Так что штатная система охлаждения вполе жизнеспособна. А совершенней прстоты ничего еще не придумали. Чем проще система тем она надежней. Такое мое мнение.

 

[mazay1990]

у меня штатная в городском режиме при темеператрах +35 - +40 держит 83-84 градуса!! и то из-за термостата (82-84), раньше стоял (80-81) и было 80



х3 мож города разные


у меня не шибко большой, пробок жестких нет

 

[OVERkill]

Ты эту свою "штатную" сборку засунь себе куда-нибудь подальше и поглубже в сарай, и сам туда же уйди, чтоб, как говорил Петр Великий: "дурь не была видна".

Если не смог нормально штатную систему охлаждения сделать, это не значит, что она плохо работает. Скорее всего просто дело в руках чьих-то кривых. Не будем на тебя показывать пальцем. Я по Москве по пробкам езжу уже 3ий год и никаких проблем с перегревом у меня никогда не было. А Петр великий это тот который страдал фигней типа обливания подчиненных кипящим борщом? Да, у него дурь не видно =)