из 402.1 делаем 402

[Юрец Комбайнер]

Всем привет. летом решили перебрать старый 402.1, тем более что на халяву перепал полный ремкомплект ЦПГ. поменяли гильзы, поршня, точанули коленвал и так далее. решили переделать под 92 бензин. что изменяли: укороченный толкатели, и сточили головку, если не ошибаюсь на 5 мм, уже не помню, чо то в этом диапазоне. так вот . после сборки появились некоторые странности.
1 - стала жутко дизелить. лечится или 95 бензином (хотя точили под второй) или на 5 минут холостые, газ в пол и т.д.
2 - зажигание регулируется до первой заправки. залил бензина - или пальцы зеленчат как ошалелые или не тянет ни хрена.
3 - появилось недавно вот это http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=63825
собственно в чем вопрос. после раздумий мы с батей пришли к выводу, что скорее всего после укорочения головы надо распредвал выставлять не по метке, а на один зуб влево\вправо. но опять же - это блин не жигули, где цепочку перекинул и все. тут двиг колоть надо.
кто себе точил головы под 92 на 402.1 ????? поделитесь опытом, советами
как терь выставлять зажигание???? по какой метке????
клапана, карб, свечи в порядке, если чо.

 

[Сергей Славович]

Юрец Комбайнер, Меняй голову переточили скорее всего. сними и посмотри, есть ли следы поршней на голове. Снимать максимум 1 мм.

 

[Maximko]

Юрец Комбайнер, замерь высоту головки.

 

[Юрец Комбайнер]

реально??? степень сжатия то у 80 и 92 разная, и толкатели как раз на 5 мм короче. да и токарь говорил на 5...(ну может на 4,5 уже не вспомню.....бошкой стукнулся в сентябре с тех пор плохо с памятью)))))))))

 

[Constantine]

Я не точил голову а просто поменял ее ну и штанги разумеется)) зажигание подкрутил чуть пораньше вроде (точно не помню ибо сто лет прошло) но помню что чуток совсем в какую то сторону)) и все заработало как надо))

 

[Юрец Комбайнер]

Юрец Комбайнер, замерь высоту головки.

а мерить от нижней плоскости до куда? сверху какая точка замера?

 

[Pypec]

а мерить от нижней плоскости до куда? сверху какая точка замера?

До верхней плоскости. Т.е., между прокладками, ничего разбирать не надо.

 

[Maximko]

Точнее говоря, расстояние от нижней плоскости гбц до плоскости, к которой крышка клапанов прикручивается

 

[Den101]

Скорее всего, переточили головку. Вроде, 4 мм надо снимать, а не 5. Хотя я в этом не силен... В твоем случае, лечится либо 95 бензином, либо переходом на газ. Последнее предпочтительно, так как у пропана октановое число около 103, летать она у тебя на газу должна так, что все обзавидуются, а у нас ГБО вместе с установкой стоит 12 тыр А с распредвалом шутки плохи, это мое личное мнение...

 

[дуня]

из 402.1 делаем 402

Из мануала:Увеличение степени сжатия двиг.402.10 получено за счёт дополнительной фрезеровки нижней плоскости головки на 3,6мм(высота головки 402.10 составляет94.4мм,высота головки 4021.10 составляет98мм.)
Если много сняли с головы- придется ставить вторую прокладку.И желательно поставить обе прокладки те,которые с красным герметиком-они жесткие и стоять будут получше других.

 

[Bes]

Если снять 3,6-3.8 то никаких проблем делали прошлой весной. а 5 это очень много. До свечей поршня не достают?

 

[Maximko]

Мне как-то на 24Д гбц шлифонули больше чем я просил. И получилась примерно такая же высота, 98-5 (если верить автору)=93мм, с такой головкой двигатель на 92 бензине детонировал при тапке в пол, на 95 было норма. Сайчас поставил другую гбц, с высотой 94мм и все ок.

 

[Юрьевич]

Разница между бошками по высоте 3,6мм меряется от верхней до нижней плоскости ГБЦ (штангель вам в помощь). Настройка зажигания описана в любой камасутре. Если умудрились переточить используйте доп. прокладку (в сжатом состоянии 1,5мм), не забывайте при рассчетах, что отверстие камеры сгорания в прокладке больше чем в ГБЦ. По прокладкам у каждого свой опыт, я ставлю только обычные без герметика, кстати для 402/4021 правильная прокладка с круглыми отв. для тосола. Не забудте про асбестовый шнурок под правую сторону ГБЦ А вообще 92й-*****, разочарован после 80го.

 

[Артем51]

На рабочей Газели когда проело голову тосолом, попросил фрезернуть голову вроде на 2 мм, и с проставкой так и ездил на 92- ом.

 

[Юрец Комбайнер]

разузнал подробности. говорю ж с памятью нелады. головку точили не на 5 а на 3.8, и по глубине камеры сгорания и по высоте головки одинаковые с 402-ой.
посему склоняюсь к распредвалу. на 402.1 и 402 стоят АБСОЛЮТНО одинаковые валы??? углы равные?

 

[Pypec]

разузнал подробности. говорю ж с памятью нелады. головку точили не на 5 а на 3.8, и по глубине камеры сгорания и по высоте головки одинаковые с 402-ой.
посему склоняюсь к распредвалу. на 402.1 и 402 стоят АБСОЛЮТНО одинаковые валы??? углы равные?

3.8 - приемлемо (надо - 3.4). Про валы - не знаю. Думаю, одинаковые.

 

[Юрец Комбайнер]

3.8 - приемлемо (надо - 3.4). Про валы - не знаю. Думаю, одинаковые.

не знаю скока надо, но батя до усеру говорил, что головки одинаковые и по высоте, и по глубине камеры....так шо голова отпадает.

кто в курсе што будет, если распредвал на зуб перекинуть??? у меня тока один очевидный ответ - погорят клапана

 

[дамир63]

кто в курсе што будет, если распредвал на зуб перекинуть

НЕ вздумай ни чего перекидывать.Всё должно стоять по меткам.Независимо от степени сжатия.Трамблёр смотри,чтобы опережение зажигания правильно работало.

 

[Юрьевич]

Разница 402 и 4021 только в высоте ГБЦ и длине штанг. Валы одинаковые. На шестернях ГРМ зачастую метки очень хреново стоят, у меня например кроме едва видимой метки "о" стояло жирно пробитое "0" х.з. для чего, я на это повелся, правда спохватился еще до окончательной сборки проверяя фазы. Думаю если на один зуб смещено будет заводится, но большая потеря мощности и расход... На вашем месте я начал бы с доскональной проверки систем зажигания и питания.

 

[Юрец Комбайнер]

я вот думаю что распредвал мог стоять не по метке. когда разбирали не смотрели. при сборке на 0 выставили и все. расход стал еще больше, а мощности никакой