Электробензонасос на карбюратор

[Дмитрий Юрьевич]

Тема навеяна:

Регулятор давления от инжевой волги 406.1160000-01. Цена 100-150р. Так как регулятор настроен по умолчанию на давление 3,0 атм пришлось его модернизировать срезав часть корпуса регулятора со стороны пружины. Срезанную часть в корзину, а внутренности пружина и т.д. остаются. Затем был изготовлен корпус для регулятора с регулировочной гайкой. Регулировочная гайка нужна для того чтобы изменять давление пружины на мембрану регулятора. Чем сильнее затянута пружина, тем выше давление в магистрали.

Подключается следующим образом: штуцер который закрыт белой полиэтиленовой заглушкой это вход. Под этот штуцер изготовлено что-то вроде топливного коллектора с двумя штуцерами и посадочным местом под манометр для контрольной установки давления в системе. Штуцер который закрыт черной заглушкой - это выход обратки.
Бенз от насоса поступает на вход регулятора и в карбюратор. Затем по обратке часть топлива возвращается в бензобак. При запуске двигателя появляется расход бенза в ветке "регулятор-карбюратор" и пружина регулятора немного разожмется поддерживая заданное давление.

Пускай ЭБН пуляет хоть 10атм я в топливной магистрали все равно оставлю только 0,3 атм, а остальное отправлю обратно в бак

PS Система опробывана, дала и продолжает давать положительные результаты. Особенно в сегодняшние -17гр. на улице.

тема тут: ttp://mpsz.ru/forum/showthread.php?t=828

Кто, что может сказать? может быть кто-нибудь делал?

ЗЫ: суть проблемы - избавится от механического бензонасоса, как от класса, потому, что крепление бензонасоса ДОСТАЛО!!! масло течет и все! пробовал шлифовать, менять прокладки, разные сорта герметика, затягивать динамометрическим ключем.... хватает на день, хоть убей - течет масло и все!

 

[pvg]

Сам загорелся темой установки ЭБН. Езжу на 95% времени на газу. БН в это время в пустую нагнетает бензин в электроклапан подачи бензина ГБО. Это износ самого БН и не прибавляет КПД двигателю. К тому же из под него масло ручьем течет 1 л на 1 т км. Его замена стоит почти 700 р. Т.е. приимущества ЭБН не на много дороже.
P.S. Народ почему вы не рассматриваете возможность ограничения давления ЭБН путем внесения в его электрическую цепь баластного сопративления, как предлагалось на mpsz.ru.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
Там использовали в качестве баласта обычную лампочку

 

[Ozzah]

Итак установил себе тоже данный девайс.В качестве системы управления использовал схему с эл.крана крайслера(работала только на открытие).В ней был перепаян кондер на более ёмкий дабы увеличить время до отключения и подключена к замку зажигания.Что бы насос мог качать при работающем двигателе был припаян провод к управлющему реле на схеме и подключен так через реле к датчику аварийного давления масла.В итоге мы имеем работу насоса в течении нескольких секунд при включении зажигания и непрерывную при работающем двигателе.

 

[spark333]

Re: Ответ: Электробензонасос на карбюратор

90% присутствующих на форуме с 402 движком ничего не течет.

у меня течет!!! я не попал что ли в 90%???
вообще мне кажется если течет без каплепадения, то фиг с ним... надоело менять прокладки с герметиками))

 

[полковник2]

Re: Ответ: Электробензонасос на карбюратор

надоело менять прокладки с герметиками))

Проверяем и шлифуем привалочные плоскости.

 

[spark333]

Re: Ответ: Электробензонасос на карбюратор

роверяем и шлифуем привалочные плоскости.

на блоке да, а на бензонасосе тоже?? он же новый... или это ничего не значит!? у меня похоже либо из под болтов, либо только в нижней части прокладки... сверху и сбоков все чисто!

 

[полковник2]

Re: Ответ: Электробензонасос на карбюратор

на блоке да, а на бензонасосе тоже?? он же новый... или это ничего не значит!?

Сам ответил...
А болты лучше сажать на фиксатор - дополнительная герметизация резьбы. Ну и прокладку на герметик.

 

[Алексей4444]

Вещь классная буду ставить себе.А насчёт течи из под штатного,закрой пластиной и вообще может не из под а из самого.

Добавлено через 11 минут 50 секунд
ЭЛЕКТРОНАСОС ВЕЩЬ КЛАССНАЯ А ШТАТНЫЙ ЗАТКНУТЬ

 

[Mortis]

Ozzah
А подробнее про схему можно? Что куда подключать и какой кондер перепаивать?

 

[Борода Незнаю]

Сегодня заехал в магазин ...
ГЛЯДЬ а там насосы ЭЛЕКТРО два вида ,
низкого давление 0,23 - 0,33.
Купил насос,купил фильтр ЖАЛЕЗНЫЙ...
с чего незнаю , 1 метр шланга , реле.
... Чаго тянуть РЯЗИНУ сразу и поставил,
снял верхнею крышку с карба 151 с ,
включил и стал слушать ПАШЕТ гад,
после накачки полной камеры , звук не изменился, это значит что на обратки нечего сверлить ненадо. Завел выехал , дал КОПАТИ , тянет ГАД
...и лучше чем с мех\насосом.
Не успел только съездить за город погонять,
узнать хватит ему СИЛЕНОК меня с ВЕТЕРКОМ возить.

Добавлено через 5 минут 48 секунд
Если все будет ПУТЕМ ..
то мех\насос выкину КАК КЛАСС со своей машины, заглушу привод.
Кто сейчас начнет ПЕТЬ да ненадежны они ,
... ТО ДА СЕ,.....
сразу скажу , пойду в МАГОЗИН куплю ВТОРОЙ насос и кину его в багажник,
пуская там КАЙФУЕТ.

Добавлено через 2 минуты 32 секунды
забыл сказать его цену... 800 сом ( 500 руб)
арифметика ....мех\ПЕКАРЬ... 1400 сом.....

 

[kosten]

Борода Незнаю, Название и марку мотора бы узнать, было бы хорошо.

 

[Next]

я бы заглушил обратку ибо так насос долго не протянет. Он рассчитан на 0.33 значит игла нормально будет держать давление и насос иногда будет отключатся.
Первый свой насос я именно так и запорол.
Да и на скорости явно нехватка. Карб у меня такойже.
Хотя дело хозяина

 

[Борода Незнаю]

насос ....EFP3820
Урумчи Китай

 

[Борода Незнаю]

я бы заглушил обратку ибо так насос долго не протянет. Он рассчитан на 0.33 значит игла нормально будет держать давление и насос иногда будет отключатся

а что он будет САМ отключатся ..
после создание давление... ну НЕЗНАЮ ...
но мне завтра некогда в СТОЛИЦУ РВУ ...
после завтра я его проверю ....пережму обратку ...

 

[ДЕД ваня]

.пережму обратку ...

если он мембранный и зависает при давлении .. то ещё можно . а так , разобраться надо прежде чем ставить опыты ..

давно-давно ставил себе от печки запорожца...

 

[Борода Незнаю]

если он мембранный и зависает при давлении

а ХЕР его знает какой он мембранный или нет... круглый похожий на 406,
я заглушу обратку ...
и заведу на месте,
если он УМЕН и отключается хорошо ,
если ТУПИТ... оставлю пока так как есть,
езда покажет, хватает ему или нет....

Добавлено через 4 минуты 34 секунды
я так понял БОЛТАЯСЬ по группе...
что нашим карбам нужно 0,33,
значит должно хватать на скорости.....если непотянет куплю мощнее ,
если и он будет ВЫДЕЛОВАТСЯ ...
всуроплю высокого давление ....

 

[zhikler]

забыл сказать его цену... 800 сом ( 500 руб)
арифметика ....мех\ПЕКАРЬ... 1400 сом.....

-Кон, пишется с мягким знаком, а тарелька, без мягкого знака

 

[Борода Незнаю]

-Кон, пишется с мягким знаком, а тарелька, без мягкого знака

Бабочки летали КВА КВА КВА...
вам может показаться что мы КВАКАЕМ
на самом деле песни мы поем...

если ШО неясно спроси я переведу ...
добрый я ....

 

[Борода Незнаю]

Все вчера все до собирал ,установил, и испытал...
Явно стала приемистый, отзывается на газ мгновенно ,
разогнал до 140 ...ВЖИК....,
переключал скорости свыше 4000 обороты,
что бы испытать хватит его производительности или нет,
ВЕРДИКТ......тянет и нет ощущение нехватки бензина.

 

[Борода Незнаю]

что сделал, оставил обратку,
так как думаю насос не мембранный,
при пережатии обратки и работе на холостых он начинает греться
гоняя бензин практически на одном месте,
эклектическая часть насоса холодная.
перед насосом поставил клапан вроде жигулевский, ГАД плохо держит.
Сначала купил ЖАЛЕЗНЫЙ фильтр тонкой чистки ,
поставил,
потом прикинул своими мозгами , а ЗАЧЕМ,
простой пластмассовый будет лучше.
Перед бензонасосам поставил фильтр сеточку,
и фильтр сеточку на обратку , ШОБ подглядывать.
Снял насос ШААЗ , сделал заглушку, закрутил.
Уровень в камере УБАВИЛ,
так как он стал на много выше в районе 17мм,
сегодня наверно еще ПОДКОРРЕКТИРУЮ , ощущение что много.
ДОЛЕКО ДОЛЕЧЕ пока не собираюсь,
чтобы уже испытать его окончательна,
ну надеюсь что у КИТАЙЦЕВ работает ОТК,.. ЭХ ностальгия...
и он мне не будет СОСАЙТ КРОВЬ.

 

[Борода Незнаю]

Вчера испытал ,
намотал 400 км с электро\бензонасосам,
теперь мое мнение МЕХ\НАСОС далекое прошлое, можно его отправлять на пенсию.
Динамика авто изменилась полностью ,
такое ОЩУЩЕНИЕ
что кобыл 10 под задние колеса залезли,
где раньше приходилось давить газ ВПОЛ ,
сейчас всего половину педали.
Теперь я понял что старый насос у меня не качал,
а ловил халяву.
После долгой езды и остановки, щупал НАСОС на предмет перегрева, все ПУТЕМ он не сильно горячий. Так что кто еще думает КТО ЛУЧШЕ или ЧТО ЛУЧШЕ, я вам скажу НЕ ДУМАЙТЕ ,
бегите в магазин за насосом низкого давление,
и катайтесь в свое удовольствие.