Проблема Электрика

[DataTravel]

Здравствуйте! Разобрался со стартером , осталась другая проблема. Все стрелки , кроме давления масла , температуры и спидометра двигаются вверх-вниз и не понятно что в итоге показывают. Как решить такую проблему? Бывает, но редко что они не болтаются. Освещение приборки иногда мигает . Мне кажется, что не только в стартере была проблема, потому что раз 5 запускал - глушил все норм было, а когда поездил и приехал во двор то заглушил , а потом просто как будто аккум пропал, никакого ответа ( будто его нет) . Может это быть от например от плохого соединения проводов на стартере , в смысле который на зажигание идет ?

 

[koleso]

я чего не догоняю мне кажется. Сигнал тестера приходит, а ват такая байда... и провод снизу цел ..

Стартер-то правильно подключен? Исправен? Снимите провода последовательно:
1. со втягивающего реле,
2. со стартера "+", который приходит с АКБ,
3. с блока плавких предохранителей
4. потом "+" который с АКБ на гену.
5. Где-то должно прекратить "щелкать" и искрить.
У меня сам стартер замкнул - вот там замыкание ещё то было!!! Ищите.

 

[Борис27]

Ещё нельзя забывать про качество наших запчастей! У меня на УАЗке служебной так получалось что по два штуки за сутки менял! И все провода целые и венец целый и двигатель чуть ли не рукой крутился а стартер, сгорал два раза! Механик отвозит электрику, а те лишь руками разводят мол закорочен наверно брак! Так и не узнал отчего! Но раз пять хватало завестись! А потом раз и тишина! Вообще конечно надо полную ревизию делать по электрике не может просто так не работать!

 

[DataTravel]

а стартер как проверить?

 

[Vityok]

Напрямую попробовать включить

 

[ВОЛГофф]

чудес не бывает,где то значит неконтакт,слаботочный сигнал тестера проходит,а нагрузка-уже нет,было у меня и такое...скорее всего где то в районе блоков силовых предохранителей копайте...
сам силовой предохранитель кстати,тоже может так перегорать-в нем трещина,пока нагрузки нет-12 вольт,как нагрузку включаешь-ноль,обрыв...

 

[DataTravel]

товарищи, а сколько положений ключа в замке зажигания? мне кажется что в замке дело... меняю , как сказали в магазине от ваз 2101 пойдет, все контакты один в один с который был. А положения III-вставить ключ 0-? I-наверное приборка II-запуск , на старом также только ключ получается 1 положение ключ достается, второе приборка , третье запуск. На старом ключ не доходил до положения 0 где приборка включается, доходил до " около того" ну а третье положение есть, но ключ не идет далее. Наверное замок и коротил.

 

[Вольга]

По часовой стрелке фиксированное положение. Дальнейший поворот - включение стартера - не фиксируется.
Поворот против часовой - стоянка. Включение блокировки.

 

[DataTravel]

я вас не понял) я пишу от начала, как ключ вставил и далее по часовой))

Добавлено через 2 часа 48 минут 13 секунд
друзья, все хорошо, замок поставил видимо из за него вся беда. За одно ручку переключателя поворотников сменил, потом и дворников сменю.

Добавлено через 5 часов 30 минут 22 секунды
господа, далее первая проблема так и осталась, машина на ходу замыкает, акум за мгновение на половину садиться, но машина на ходу пока не заглушил( как бы без акума едет ) Что делать?

Добавлено через 44 минуты 39 секунд
добавлю , еще на первой подергивает , знаю что трамблер может в нем проблема? его как лучше, целиком менять?

 

[DataTravel]

а еше господа, гена умирающая...

 

[koleso]

В замке зажигания внимательно осмотрите контактную группу, а под капотом плюсовые провода от АКБ до стартера и генератора, остальные цепи через предохранители. Если,говорите, гена помирает, то скорее всего причина замыкания в нём.

 

[волк67]

Перенос темы

Эта тема была перенесена из раздела Ремонт.

 

[Allexxey]

стрелка указателя тока болтается

так может как раз и нету массы с двигателя на кузов?
с аккумулятора масса на кузов идет, а с гены - на двиг. залезь под машину, почисти массовый провод, особенно к кузову.