Проблема Электрика

[DataTravel]

Здравствуйте! Разобрался со стартером , осталась другая проблема. Все стрелки , кроме давления масла , температуры и спидометра двигаются вверх-вниз и не понятно что в итоге показывают. Как решить такую проблему? Бывает, но редко что они не болтаются. Освещение приборки иногда мигает . Мне кажется, что не только в стартере была проблема, потому что раз 5 запускал - глушил все норм было, а когда поездил и приехал во двор то заглушил , а потом просто как будто аккум пропал, никакого ответа ( будто его нет) . Может это быть от например от плохого соединения проводов на стартере , в смысле который на зажигание идет ?

 

[RUSH]

это ключ массы. Какой провод и куда подставляешь?

 

[Vityok]

Причем выключатель массы неродной

 

[RUSH]

В штатном исполнении их вообще небыло. ИМХО.

Добавлено через 13 минут 34 секунды
Кнопка отключения массы смотрит вверх, может когда закрывешь капот что-то выключает массу от аккумулятора? При заведенном сразу не поймешь, только по стрелке вольтметра.

 

[DataTravel]

Провод - с него снимаю, касаю проводом так где гаййки -искрит и выключается. Почему? может помер ? замыкание то как если ездил а потом заглушил и такая фигня. Как в обход него сделать и надо ли?

Добавлено через 1 минуту 13 секунд

В штатном исполнении их вообще небыло. ИМХО.

Добавлено через 13 минут 34 секунды
Кнопка отключения массы смотрит вверх, может когда закрывешь капот что-то выключает массу от аккумулятора? При заведенном сразу не поймешь, только по стрелке вольтметра.

кнопка не касается капота.

 

[Хомутов]

Как в обход него сделать и надо ли?

Просто выкидываешь ее, а провод идущий к ней прикручиваешь на прямую к двигателю.

Провод - с него снимаю, касаю проводом так где гаййки -искрит и выключается.

кнопка не касается капота.

Искрить он полюбому будет. А вот то что сам выключается скорей всего он помер.(что то с фиксатором). У меня такого еще не раз не встречалось, чтоб сам выключался.

 

[RUSH]

Просто выкидываешь ее, а провод идущий к ней прикручиваешь на прямую к двигателю.

только плюс с аккумулятора скинь, а к двигателю на любую гайку, куда кабель достанет, даже к ноге ключа можешь прикрутить. Удачи

 

[DataTravel]

только плюс с аккумулятора скинь, а к двигателю на любую гайку, куда кабель достанет, даже к ноге ключа можешь прикрутить. Удачи

к кузову около фары можно? лучше наверное снять, и на место ее. А вообще зачем выключатель нужен?

 

[Хомутов]

Что то массового провода не вижу, надо поставить.

к кузову около фары можно?

Можно, но двигатель тоже должен быть за массирован. Если и в правда на колоколе нет провода нужно его поставить. Или где удобно, но чтоб двигатель был за массирован. А то стартер крутить не будет.

 

[DataTravel]

Что то массового провода не вижу, надо поставить.


Можно, но двигатель тоже должен быть за массирован. Если и в правда на колоколе нет провода нужно его поставить. Или где удобно, но чтоб двигатель был за массирован. А то стартер крутить не будет.

на колоколе есть провод, фото старое . Я смотрел он есть. Снизу выходит рядом со стартером , толстый типа косички

Добавлено через 3 часа 17 минут 9 секунд
Снял я этот выключатель , прикасаю минусовой провод на то место где был выключатель- искрит и еще и щелкает . К блоку так же. В чем беда не пойму, стартер новый, заглушил и такая фигня пошла... Стартер чистый , не мокрый , и горелым не пахнет... Если что то замыкает то что может?

 

[Хомутов]

Щелкает это реле какое то, возможно что то включено, или срабатывает сигнализация. Не боись у всех так.

А если замыкало, искрило бы сильно и сгорали бы предохранители.

 

[DataTravel]

щелкает сам провод, а сигналки и помине не было. Но ведь обычно клемму ставишь искрит не много, а тут сильно и долго искрит и не много с дымком от клеммы . Кстати, даже то что щелкает, ну держал я , щелкало а та же лампочка под капотная не загорелась

 

[Хомутов]

А на стартере правильно провода подсоединил?

 

[Вольга]

Выключатель массы ставят, чтобы при длительной стоянке аккумулятор меньше разряжался.
И для быстрого отключения.
Если есть уверенность, что нигде нет короткого замыкания, то минусовой провод можно прикрутить туда, где прикручен выключатель. Но огнетушитель держать под рукой.

 

[DataTravel]

стартер конечно правильно прикручен, я же ездил , запускал глушил много раз. А замыкание мне кажется ну 60% , потому то стартер ставил ездил все ок , и заглушил , и так и остался стоять. Кроме стартера ничего не присоединял, не отключал

 

[Хомутов]

Ну тогда нужно искать, где коротыш сидит.
Выдергивай все предохранители, и по очереди вставляй. На каком предохранителе начинает коротить, смотри за что он отвечает и ищи по проводам.
Если сам не разберешься, то ищи электрика который смог бы посмотреть.

 

[DataTravel]

Ну тогда нужно искать, где коротыш сидит.
Выдергивай все предохранители, и по очереди вставляй. На каком предохранителе начинает коротить, смотри за что он отвечает и ищи по проводам.
Если сам не разберешься, то ищи электрика который смог бы посмотреть.

коротыш-замыкание? а ежели без аккума предохранители выдергивать, то ничего не будет ведь...

 

[Хомутов]

коротыш-замыкание? а ежели без аккума предохранители выдергивать, то ничего не будет ведь...

.....Так ты вытащи все предохранители, а потом подключи АКБ и по одному предохранители вставляй обратно.

 

[DataTravel]

И так , я вытащил все предохранители. Подсоединил акб- все равно щелкает. По щелкало и перестало, вставлял предохранители, акб все еще так же заряжен , 13.7v и все равно ничего не работает . Но акб по видимому не высадился, так как я минус снимал/ставил и искрило. Провод , который минус который снизу под машиной я еще раз проверил, он целый

 

[ВОЛГофф]

чудес не бывает...отсоединить аккум,подцепить все провода на свое место,проверить плюс от акб-должен идти один на стартер,один на гену,оттуда-на потребители через блоки плавких вставок на 30 и 60 А...где то есть обрыв скорее всего,потому что при наличии замыкания с такими опытами уже чего нить сгорело бы-или предохранитель,или машина...)))

 

[DataTravel]

чудес не бывает...отсоединить аккум,подцепить все провода на свое место,проверить плюс от акб-должен идти один на стартер,один на гену,оттуда-на потребители через блоки плавких вставок на 30 и 60 А...где то есть обрыв скорее всего,потому что при наличии замыкания с такими опытами уже чего нить сгорело бы-или предохранитель,или машина...)))

я чего не догоняю мне кажется. Сигнал тестера приходит, а ват такая байда... и провод снизу цел ..