Шумоизоляция кузова 3110

[slavwa]

вот пару месяцев назад купил 3110, шумоизоляцией впринципе заниматься не планировал ))) все случайно получилось ...
Поскольку авто было "голым" - небыло эл.стеклоподьемников и заркал с обогревом, да и хотелось нормальную сигнализацию с пейджером, решил все это поставить. Наверное с этого момента все и началось. Сначала разобрал обшивку дверей, поставил эл.стеклоподьемники на все двери, но чтобы нормально протянуть провода пришлось вскрыть полы. Когда покупал провода в автозапчастях наткнулся на шумку, решил прикупить пару листов для побаловаться (для проклейки отдельных участков пола и дверей)
На тот момент в материалах ничего не понимал ,что и как клеется пришлось разбираться по ходу дела самому :swoon:
Выяснилось, (товарищи подсказали ) что для хорошего результата необходимо проклеивать панели кузова вибропоглощающим материалом (на битуумной основе ), а уж потом, поверх, шумоизоляционный материал.

Вот потихоньку начал с заднего полика , в процессе этого пришло понимание, что толку от проклейки пола практически никакого, ведь шум в большей степени доноситься от двигателя(!) и от колесных арок !! Прикинул обьем работ и все таки решился, раз уж пол машины разобрано - почему бы не проклеить под торпедой (торпеду, конечно, решил снять ) и дело пошло..........
Задача была такая: сняв торпеду -машина должна была оставаться на ходу, в результате (будет видно на фото ) в таком состоянии я прокатался 1 неделю :thankyou:

 

[Иван7777777]

Alex 86, Высокие коэффициенты механических потерь позволяют более эффективно бороться с вибрациями и структурным шумом, распространяемыми в кузове автомобиля.

Важнейшей из характеристик вибропоглощающих материалов является коэффициент механических потерь . Он показывает насколько эффективно уменьшаются вибрации при монтаже вибропоглотителя и вследствие этого — насколько снижается уровень излучения структурного шума. Физически КМП материала показывает степень влияния на рассеивание энергии и непосредственно связан со значением коэффициента потерь энергии η в колебательной системе. Чем выше КМП, тем менее вероятно возникновение резонансов и меньше распространение структурного шума. При описании жесткости системы использовался пример с раскачиванием деревьев. Смоделировать влияние КМП материала на поведение системы, можно повесив груз на вершину дерева. Чем выше КМП — тем тяжелее груз и тем труднее вызвать резонанс.

 

[dimkord]

Подскажите, а штатную шумоизоляцию на полу волги (толстый ковер) можно полностью снять не снимая торпеды?

 

[игор]

Подскажите, а штатную шумоизоляцию на полу волги (толстый ковер) можно полностью снять не снимая торпеды?

Да, снимаешь только седлушки и накладки -пласстик.......

 

[AlexStone]

Подскажите, а штатную шумоизоляцию на полу волги (толстый ковер) можно полностью снять не снимая торпеды?

Придется еще с торпеды снять вещевой ящик. Он крепиться спереди тремя болтами к торпеде, а задняя его часть держится на металлической планке на двух штырьках. Эта планка прикручивается двумя болтами к передней стенке и прижимает собой обивку пола. Нужно ее снять.

 

[Laerok]

Сегодня закончились мои мучения с шумо-виброизоляцией своей ласточки. Доделал пару дней назад последний элемент-крышу.
В итоге сделана полная шумоизоляция.
Что было сделано и что было потрачено:
Багажник. Материал 2 листа бимаста супер на пол. И 4 листа вибропласта м2 + 3 метра изолона. 8мм
Пол. 7 листов вибропласта м2. + 5 метров изолона. 8мм.
Крыша 6 листов вибропласта сильвер. 3 метра изолона 4 мм.
Задняя часть салона 8 листов вибропласта м 2 + 3 метра изолона 8 мм.
Двери 12 листов вибропласта м 2 + 6 метров изолон 4 мм, + 4 метра антискрипа.
Щиток панели приборов. 3 листа бимаста бомба, + 3 местра изолон 8 мм, + метр антискрипа+ 2 листа вибропласта сильвера на саму панель
Щиток панели приборов со стороны двигателя 2 листа вибропласта м2
Капот и крышка багажника 5 листов м2, + 3 метра изолона 8мм.
Защита арок колес 8 листов сильвера.

Потрачено примерно 15000 рублей.
Хочу дать совет тем, кто хочет сделать подобное. Если вам не жалко своих рук, которые будут изрезаны об вибру и испачканы смолой, спины и поясницы, нервов, кучу потраченного времени и денег, здоровья - делайте смело. Результат стоит того. В машине стало очень комфортно. Примерно как в бехе е39 или мерседесе очкарике 90х годов. У товарища форс S max , когда он со мной ездит-говорит не чувствует разницы. А у этого спортвена очент хорошая родная изоляция. В дождь вообще так приятно ездить...
Фотки выкладывал раньше. Только капота и панели не успел сделать.
Вообще делайте шумку, дети мои, благославляю.

Посчитал стоимость по этому перечню материалов, только лишь с заменой изолона на сплэн той же толщины на нынешние цены в Тюмени в одном из магазинов, продающих шумку, дак получилось аж 25 тысяч!!!! Что-то настроение резко рухнуло. Поэтому ближе к лету думаю сделать шумку прежде всего щитка за панелью приборов, пола, стенки за задними сиденьями со стороны салона ну и дверей - так выходит 15,5 тысяч. Багажник и крышу оставлю на потом. Конечно можно еще посмотреть на авторынке, но думаю там будет не намного дешевле. Что-то как-то очень грустно.

 

[dimkord]

сегодня купил Вибропласт Silver - 7 листов, Сплэн 4мм. - 4 листа. Все обошлось 1900 руб. Сказали на передние двери и крышу хватит. На остальную часть салона, багажник и капот буду покупать отдельно, когда денежки будут.

 

[Иван7777777]

сегодня купил Вибропласт Silver - 7 листов, Сплэн 4мм. - 4 листа. Все обошлось 1900 руб. Сказали на передние двери и крышу хватит. На остальную часть салона, багажник и капот буду покупать отдельно, когда денежки будут.

На одну дверь, примерно нужно 2,5-3 листа вибропласта. Если качественно делать.

 

[dimkord]

2,5-3 листа вибропласта

Куплено 7 листов. Буду начинать с дверей. Что останется - на крышу, остальное докуплю. Все равно еще на пол покупать.

 

[Иван7777777]

Куплено 7 листов. Буду начинать с дверей. Что останется - на крышу, остальное докуплю. Все равно еще на пол покупать.

7 листов хватит на 2,5-3 двери На крышу уйдет 6. Если разбираете, снимаете обшивку-лучше сделайте качественно, иначе не получте желаемого результата.

 

[dimkord]

Буду все-равно докупать материал. Делать буду весной, когда в отпуск пойду.

 

[Сибиряк-Волговод]

Посчитал стоимость по этому перечню материалов... Что-то настроение резко рухнуло. Поэтому ближе к лету думаю сделать шумку прежде всего щитка за панелью приборов, пола, стенки за задними сиденьями со стороны салона ну и дверей - так выходит 15,5 тысяч.

Совершенно верно, делайте поэтапно. Я писал где-то выше, что успел до холодов зашумить только переднюю часть, до середины салона. И что бы там не говорили о необходимости полной шумки, но даже от частичной есть результат, причем неплохой и стоящий своих денег

Буду все-равно докупать материал. Делать буду весной, когда в отпуск пойду.

я бы еще оставил двери напоследок - машина уже будет в сборе и можно всегда съездить докупить пару-тройку листов при необходимости

 

[dimkord]

я бы еще оставил двери напоследок

Порядок работ пока не определен. Скорее всего начну с передней части салона. Т.к. все равно собираюсь снимать панель для ремонта печки. Дальнейшее по обстоятельствам, но наверно еще потолок.

 

[Vic 09]

Хочу поделиться опытом шумоизоляции, эффект конечно большой, но не думайте, что будет как в Мерседесе. Будет шуметь коробка, мост и т. д. и т. п.
Хотя если сравнить с базовой комплектацией, эффект значительный.

 

[Иван7777777]

Хочу поделиться опытом шумоизоляции, эффект конечно большой, но не думайте, что будет как в Мерседесе. Будет шуметь коробка, мост и т. д. и т. п.
Хотя если сравнить с базовой комплектацией, эффект значительный.

Делится опытом желательно с фотками) У меня ничего не шумит...мост проклеен в 3 слоя в салоне(вибра+2 слоя шумки) и 4 слоя в багажнике(2 слоя м2 и 2 слоя шумки 8мм)
Все зависит от качества проделанной работы. Если взялись шумить-делайте качественно, по-полной программе. Многие так же разочаровывались, оказывалось, что они просто не комплексно относились к проблеме шума. Обклеивать нужно ВСЕ.

 

[Сибиряк-Волговод]

Хочу поделиться опытом шумоизоляции, эффект конечно большой, но не думайте, что будет как в Мерседесе. Будет шуметь коробка, мост и т. д. и т. п.
Хотя если сравнить с базовой комплектацией, эффект значительный.

Причем эффект, имхо, больше дает даже вибра, а не шумка.

 

[Vic 09]

Делится опытом желательно с фотками)

Фоток к сожалению нет, так как процесс проходил несколько лет назад.

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

мост проклеен в 3 слоя в салоне(вибра+2 слоя шумки

У меня сзади, за передними сиденьями, и под задним диваном проклеено 1 слой Супер Бомб + Сплен 8 мм.
Меня эффект не устроил.

 

[Иван7777777]

У меня сзади, за передними сиденьями, и под задним диваном проклеено 1 слой Супер Бомб + Сплен 8 мм.
Меня эффект не устроил.

Может тут дело в повышенном шуме заднего моста..масло хорошее залить и проверять уровень регулярно.
Пол в ногах задних пассажиров шумили? Багажник?

 

[Vic 09]

Может тут дело в повышенном шуме заднего моста

Возможно.

Добавлено через 25 секунд

масло хорошее залить и проверять уровень регулярно.

Это само собой.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

Пол в ногах задних пассажиров шумили? Багажник?

Пол зашумлен очень хорошо. До багажника руки не дошли.

 

[Иван7777777]

Пол зашумлен очень хорошо. До багажника руки не дошли.

Сделайте обязательно багажник: арки, перегородку и мост. Почуствуете сразу эффект.

 

[byik]

И коеффицент механических потерь- 0,12. А у вибропласта сильвера-0,25.

Вот простите, поражают меня люди, которые зацикливаются на одном!
STP давно уже пролетело со своим 0.25.
У Викара КМП 0.315.
Это так, просто к слову.
А волгу надо клеить, согласен.