Что делать с двигателем ? Большой расход масла.

[линар]

жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

всем привет, с этой проблемой обращался уже ко всем кроме интернета!, у меня волга 31105 2006г с пробегом 120тыс, жрет масло ведрами! думал что мотор умирает и была сделана капиталка с расточкой блока, заменой поршней и колец, но проблема не ушла, расход масла неизменился!

 

[Volodia]

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

если одна-две, то поршневая уже маловероятно, скорей всего, опять трещина.

Но ведь могут быть рассыпавшиеся кольца как раз в в одном или 2 цилиндрах а не обязательно во всех.

А сколько пробег в день, или расход масла от пробега не зависит?

Кстати хороший вопрос, расход масла на пробег влияет?

 

[iillyyaa2]

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

Кстати хороший вопрос, расход масла на пробег влияет?

я думаю что влияет.. если не ехать, масло выше поддона не поднимится

вот только автор не написал сколько он проезжает за день..

я думаю всё же надо скидывать голову и проверять её на микротрещины.. заливать во впускные - выпускные колодцы керосина или на крайняк бензина и смотреть не потечёт ли где или не начнет ли намокать..

в любом случае думаю врятли данную поломку получится устранить не скидывая головки

 

[vlr]

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

vlr, при нормальной компрессии он разве должен дымить?

Ну,как вам объяснить?Бывает,что дымит и при нормальной компрессии.Более того,часто при попадании масла в камеру сгорания компрессия даже слегка завышена.Вообщем,замер компресси в описанной выше ситуации нецелесобразен.

 

[IvanIC]

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

надо смотреть свечи если масло летит и горит в цилиндре то явно на свече должен быть черный нагар

 

[kosta]

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

2. некачественно сделана капиталка, при выставлении поршней в блок сломали маслосъёмные кольца.

+1
маслосьёмные столько не сожрут.

 

[Сергей Астрахань]

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

Но ведь могут быть рассыпавшиеся кольца как раз в в одном или 2 цилиндрах а не обязательно во всех.

Я по тому и написал, что вряд ли поршневая.
Просто поршневая жрать столько не может, хотя всякое бывает. На моей практике были случаи езды с кольцами на размер меньше, но что бы при этом по два литра масла жрала, даже если в день пробегать километров четыреста поршневая столько не сожрет, думаю куда-то льет. Маслосъемные колпачки снялись с направляющих на одном горшке, масло мотор ел, но тоже не в таких количествах.

 

[Volodia]

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

Вобщем надо для начала выкрутить свечи и посмотреть в которых цилиндрах масло жрёт.
И потом вскрывать движок.

О, вспомнил случай один мне кто то расказывал, как однажды забыли маслосъёмные колпачки при переборке поставить Может тут такаяже фигня?

 

[CRAZY]

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

Таже **** была когда машину брал... Ела масло и все тут. Много ела. Очень много.
Поменял колпачки - всеравно ела.
При переборки мотора оказалось что в ГБЦ было около 6ты трещин... Захотелось убить предыдущего хозяина.

 

[Amadeus]

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

vlr, А для чего тогда замер компрессии нужен? Думаю не развлечения ради...

Повторите измерения, залив в
цилиндры через свечные отверстия 10-15 смз моторного масла. В тех
цилиндрах, где компрессия возросла более, чем на 2 кгс/см2, возможно,
сильно изношены, поломаны или залегли кольца. Если компрессия осталась
ниже 10 кгс/см2, возможен износ или повреждение клапанов или их седел

Даже если есть микротрещины в ГБЦ, то масло так уходить не будет...

 

[ILYAn]

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

По моему самые вероятные причины это масоотражатель крышки гбц и микротрещины самой гбц, это при условии что под машиной нет лужи и движёк не истекает маслом! Поршневая столько не жрёт, ездил с убитой поршневой на 410 так там зазор в колцах был 3-4 мм так она 1 л на 1000км хавала.

 

[vlr]

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

А для чего тогда замер компрессии нужен? Думаю не развлечения ради...

Вот когда мотор "троит",т.е не работают один или несколько цилиндров,то компрессию измеряют для уточнения диагноза,если высоковольтная часть и форсунки исправны.Или мотор много прошёл и "не тянет",при этом может и не дымить особо.Если компрессия ниже 10,то мотор в ремонт.А когда дымит,жрёт масло,но работает ровно ,не троит,то чего мерить-то?Разбирать мотор надо.

 

[линар]

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

иаслоотражающая пластина уже на герметике- расход масла не уменьшился.
пробег 300км в день

 

[Teh]

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

Поршневая столько не жрёт

Ага, а не посаженный на герметик маслоотражитель сожрет ???

Логику включать надо иногда.

 

[Сергей Астрахань]

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

иаслоотражающая пластина уже на герметике- расход масла не уменьшился.
пробег 300км в день

Мотор разбирали камера сгорания, ресивер сильно засраны были.
Свечи выкручивал, какое их состояние?

 

[Amadeus]

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки!

то чего мерить-то?Разбирать мотор надо.

Вот-вот... к чему тогда дискуссии? от этого он масло жрать не перестанет...

 

[agr]

Товарищи! Проблема такая: расход масла 1л на 1000 км иногда даже больше. Впускные клапана у меня вот такие

этот самый плохой. Компрессия 9 в первом, в остальных 11,5 плюс минус 0,5 очков. Ещё из выхлопной вонь невыносимая.
Что делать с двигателем ?? для начала поменять маслосъемные колпачки? что ещё попутно можно заменить?

 

[AndreyU82]

Что делать с двигателем ?? для начала поменять маслосъемные колпачки? что ещё попутно можно заменить?

Проверять направляющие клапанов, если они изношенны то замена колпачков не поможет, точнее поможет но совсем не на долго. Проверять сами стержни клапанов, если в приделах допуска тогда можно обойтись только заменой направляющих. Если менять и сами клапана тогда придется шарошить седла т.е. полный ремонт головы.

 

[Aleksey voyaka]

расход масла 1л на 1000 км иногда даже больше

Компрессия 9 в первом

может плюсом в нем еще кольца кончаются?с маслом пробовал замерять ?

 

[KillFlash]

Компрессия 9 в первом, в остальных 11,5 плюс минус 0,5 очков.

Тоесть разница между цилиндрами больше 1, что является неисправностью.
Похоже пора мотор ремонтировать.

 

[Terbo]

Ну по фото похоже не только на маслосъемные но и на клапанную крышку.
Для начала смена колпачков и ремонт клапанной крышки.