Чип-тюнинг ЗМЗ-4062. Отзыв.

[LMichael]

Доброго времени суток. Хочу поделиться с вами достижением.
Имеем: ГАЗ-31105-101, март-апрель 2007, ЗМЗ-406.2, ДМРВ-П, СОАТЭ 302.3763.
Установлено: МИКАС 7.1, ДАД.
Ощущения: БОМБА!!! К отметке паспортной максимальной скорости приближаемся уже на третьей передаче. Я не гонщег, но на этапе настройки было проверено.
Двигатель работает намного ровнее, без резких провалов, туплений, напрягов. Прохождение подъемов заметно легче.
О расходе пока ничего не скажу, т.к. маршрутный еще не установлен. После некоторого пробега смогу оценить.
Очень, очень доволен.

 

[Сергей Астрахань]

Sebastian, можно на сайте Чип-тюнер скачать программу Чип-тюнер вторая версия, она бесплатна. Открываешь программой волжскую прошивку и смотришь, поправки относительно ДТВ. Хелп там не плохой. Микас с Январем, как я понял в основном схожи, если что не будет про Микас, можно в описании Января посмотреть.

 

[Sebastian]

А по конкретнее,можно. А то у меня какая-то херня открывается.

 

[Сергей Астрахань]

А по конкретнее,можно. А то у меня какая-то херня открывается.

О чем конкретней? Тебе установочный файл нужен?
Не понял, что у тебя не получается?

 

[Gumel_John]

Сергей Астрахань, Просто, заправка на трассе, езда из одного города в деревню или город не помню уже(отец замерял не я) и обратно, смотрели на стрелку, которая показывает уровень топлива в баке, приехав и поставив машину в гараж стрелка была на 1 мм или около того выше чем при заправке.

После этого отец сцепу сразу поменял, перед его поездкой я ездил в деревню и так наепался на трассе с обгонами, батя ещё удивлялся почему я еду в половине случаев на 4 а не на 5-й передаче на обгоне. Короче Аж до спора дошло, он говорил что чем меньше обороты тем меньше буксует сцепа и утверждал что на 5 передаче она будет меньше буксовать и быстрее разгонятся чем на 4(т.е. порог пробуксовывания в зависимости от ускорения). Потом он поехал в эту поездку, после которой и понял что надо менять сцепу, кстати с завода сцепу с корзиной от 402 ставят негодяи...

Кстати на обгонах очень много бенза в трубу летит, вы зря так думаете если ехать 100-105 по трассе и на обгонах 110-120, то расход возрастает заметно и получается 8,5 где-то, а то и все 9-10, всё зависит от загруженности трассы. Летом это вообще кошмар какой-то Бийская трасса загружается дачниками, автобусами и т.п. и всё мыкаешься и обогнать не можешь.

 

[Клон]

К создателю темы отношения я не имею. Если кто не верит - это исключительно его проблемы. Если люди сами создают такие темы, значит им действительно есть чем поделиться.

Это просто получилось так что ты при деле. До сих пор в запятых путаюсь. Извини что так вышло. А по поводу прошивок ты конечно прав под каждый движок нужно что-то править. Вот та которую поставил имеет провал при разгоне при температуре ДВС меньше 60 гр. Нужно править, но как подумаю что снова блок снимать и т.д. и как будто все устраивает. Да и время лучше потратить на клиентов да на свой карман.

derutro, мне кажется ты точно ногами отталкиваешься, или по ветру ездишь если такой расход. Ну не может этого быть, потому что не может быть. Merlin прав, это педальный привод.

 

[NNZMihan]

да у меня тоже в районе 7 литров на скорости 80-90 на пятой

комп VS5.6 провалов нет на всем диапазоне оборотов при любой температуре... какие прыскалки хз... ДМРВ проде пленка... винтика регулировки не нашел...

Может если прошить свежей прошивкой еще меньше будет? :gaz_love:

Что удивительно по городу с пробками ипедалированием легко и 18-20 может быть

 

[argo-66]

на молотке есть адаптер к-линии , очень интересный в плане изготовления . 600 рэ всего .на мотороле собран. ссылки нельзя кликабельные ,а как по другому всунуть не в курсе.

 

[Jetsamnaz]

Турбогазель 250лс жрет 13-14л/100 км газа...настроено на м7спорт.

 

[Хохол]

Jetsamnaz, А это гружоная или пустая?

 

[derutro]

derutro, мне кажется ты точно ногами отталкиваешься, или по ветру ездишь если такой расход. Ну не может этого быть, потому что не может быть. Merlin прав, это педальный привод.

Верь-не верь но по трассе так и выходит. В городе в среднем около 11-12 (в зависимости от времени езды, чем больше ездишь - тем меньше расход). Но если ездить целый день, то можно и из 10-ки вылезти, а если пробег километров 10, то ср. расх. около 15.

 

[argo-66]

а если прогрелся часок ,потом сто метров проехал ,то расход ........100 на 100 выходит
это бк так посчитает .......

 

[derutro]

а если прогрелся часок ,потом сто метров проехал ,то расход ........100 на 100 выходит
это бк так посчитает .......

А так оно и есть.

 

[стас]

К отметке паспортной максимальной скорости приближаемся уже на третьей передаче

На третьей передаче (мах вы имеете в виду 170км/ч) это 7500 оборотов.На стоковом железе это мистика.

 

[Волгомученик]

Фото установленных деталей:
ДАД и штуцер в рессивере -
ДТВ -
втавка вместо ДМРВ -
общий вид под капотом -
и немного декорации -

Подниму, может кто просветит, а почему ДТВ привязан к патрубку. У меня стоит в рессивере.Всё спасибо, всё нашёл уфффффф еле осилил

 

[LMichael]

На третьей передаче (мах вы имеете в виду 170км/ч) это 7500 оборотов.На стоковом железе это мистика.

А он таки крутится до 7500
На стенде на 4-й передаче - 190 км/час.

Подниму, может кто просветит, а почему ДТВ привязан к патрубку. У меня стоит в рессивере.Всё спасибо, всё нашёл уфффффф еле осилил

В рессивере он меряет температуру рессивера, на входном патрубке - температуру входящего воздуха. Погрешность не меряли, но при случае сделаем замеры.

 

[Волгомученик]

LMichael, Позновательно описано, спаибо.

 

[Merlin]

LMichael, Правда мы с тобой на украине будем первыми владельцами волг с 406 турбо

 

[LMichael]

Merlin, так и будет.

 

[Хохол]

Правда мы с тобой на украине будем первыми владельцами волг с 406 турбо

в Харькове уже есть 24ка с 406м и трбиной ХЗ от чего...


Тпе что то что не первые... ну будем надеятсо что не последние

 

[стас]

А он таки крутится до 7500

Бодро вы её!

А он таки крутится до 7500
На стенде на 4-й передаче - 190 км/час.

А стенд соответствует нагрузке как на дороге.Я имею в виду барабаны должны крутиться с такой тяжестью повторяя ту нагрузку как будто на дороге или барабаны без нагрузки?