Трёхпозиционный регулятор напряжения

[AngelChik]

Народ. Кто себе ставил такой девайс? Горит уже третий подряд, задолбал. Почему? Никакой супер нагрузки у меня нет (музыки и т.п.), генератор штатный 75 А. КЗ нет, всё в порядке. Поработает месяца 4, потом начинает постепенно падать напряжение. Почему? Может просто качество г...но. Отзовитесь, кто себе ставил, у всех так? Потом напряжение совсем падает и уже не поднимается... Закрепил на один болт на левом брызговике. Может ему радиатор нужен? В мануале ничего не пишут, а регулятор ведь греется градусов до 50-60...

 

[AngelChik]

Гены 72А на акум 75Ач маловато, или гену повышай или акум уменьшай
Под гену72 в самый раз акум 55Ач.

ВОт у меня, например как раз такая ситуация и есть. Аккумулятор 76 А/ч Titan, а гена - штатная 75А. Скоро буду менять на бычковский.

Я хотел сказать, что вы абсолютно правы, но при этом такой ситуации, как у Клесча, быть не должно. Крутить действительно будет послабей, и напряжение на выкл. двигателе поменьше, но сажаться вообще он не должен. У меня вот и музыка работает и фары... И ничего. К слову садится в хлам он у меня если оставить габариты часов на 8. Это конечно мало.

А тот факт, что напряжение 13.6 - это нормально, совсем не мало. Так что скорее всего дело в аккумуляторе, в том что его ёмкость значительно меньше заявленной, плюс регулярная недозарядка - вот и результат.

Добавлено через 5 минут 54 секунды
Клесч, У Вас титан арктик? Они должны давать гарантию. Мне дали на год.

 

[Клесч]

У Вас титан арктик? Они должны давать гарантию. Мне дали на год.

Гарантия 3года. Я принёс, мы померяли. Вилку - держит. Плотность и уровень - одинаковые везде. Электролит - чистый. К чему претензии???

 

[AngelChik]

Вилку - держит

Это не измерение полной ёмкости аккумулятора. Это лишь падение напряжение под нагрузкой. На это и надо давить, что ёмкость аккумулятора меньше заявленной.

 

[Клесч]

На это и надо давить, что ёмкость аккумулятора меньше заявленной.

Неубедительно.

 

[Влад Титов]

Гарантия 3года. Я принёс, мы померяли. Вилку - держит.

Не хочу казаться занудой, но я НЕ ДОВЕРЯЮ проверке в магазине. И вилки нагрузочные современные!!! не вызывают доверия.

 

[Клесч]

Влад! Сам проверял в "гаражном сервисе" с надёжными ребятами! Прочитай ещё раз внимательно мои посты. Я сейчас ещё раз всё внимательно перепроверил. Кроме одного! Может амперы не доходят? Дохлая TOOPLA пашет,****, даже незаряженная!

 

[oleg777]

Все встроенные такое безнадежное гуано?

Да !!!

Добавлено через 9 минут 8 секунд

штатный щёточный узел этого регулятора кал редкий.... нужно взять стандартный регулятор.. отсоеденить его ноги от контактов щётки... на контакты шёток напоять 2 провода и их подключить к выносному РР. Ну и качественную массу для РР обеспечить это как бы понятно....

Сделал точно так же.Сразу на максимальном режиме выдовал 14,5 в.Через полгода упало до 13,9 в.Киданул шунт с (-) АБ на кузов, стало 14,2 в.В принципе оптимально, но вопрос остался открытым.14,5 в хорошо для зимы, а для лета перебор. У меня на 21 Волге стоит гена от Москвича 412.Ради прикола померил напряжение на АБ -14,2 в.Умели же делать.

 

[alkov]

Клесч, Гены 72А на акум 75Ач маловато, или гену повышай или акум уменьшай
Под гену72 в самый раз акум 55Ач.

Эм.. а можно вопрос? каким образом по этой теории у меня Аккум Бош на 74Ач уже почти год чудесно уживается с геной на 65А? НИ разу он не видел внешней зарядки. Проблем с ним еще тьфу-тьфу не было.

 

[Влад Титов]

хорошо для зимы, а для лета перебор

Так смените режим! Он же у Вас трехпозиционный.

Добавлено через 3 минуты 41 секунду

Дохлая TOOPLA пашет,****, даже незаряженная!

Вот еще неделю пользуй дохлую TOOPLA и потом все станет ясно!

 

[gorill]

у меня "гена" на 60А и аккум на 60А

Аккумулятор 76 А/ч Titan, а гена - штатная 75А

Да что вы все вцепились в эти цифры??? Ну сколько раз уже объясняли на форуме, что емкость АКБ и максимальный ток отдачи генератора никакой связи не имеют! Оставьте вы их в покое!
И прекращаем оффтопить и флудить! Все последующие посты, прямо не относящиеся к сути темы, буду удалять.

 

[Клесч]

Вот еще неделю пользуй дохлую TOOPLA и потом все станет ясно!

Я так и планирую. Проблема в том что сейчас почти не езжу, и не могу ей дать хорошую зарядку.

 

[Клесч]

Вот еще неделю пользуй дохлую TOOPLA и потом все станет ясно!

Вот уже неделя, как пользую дохлую TOOPLу. Аккуму шестой год. Зимой еле шевелил двигун. Банки разные, от 100 до 50%заряда. Электролит - мутноватый. Двигло вращает вяло, но долго и в конце концов заводит. Еду до дачи 3км, часик-полтора купаюсь, и обратно 3км. Пару раз отъезжал на 10км. Крутит, зараза! И что у нас прояснилось?

 

[Volgawagen]

И что у нас прояснилось?

Что сейчас лето, жара.

 

[Клесч]

Померил на двигле ток зарядки. У дохлого - 1,4А, У свежего АРКТИКА - 0,5А.

 

[AngelChik]

1,4А

Маловато. Это с включёнными потребителями? При каком напряжении?

 

[Влад Титов]

Померил на двигле ток зарядки.

Очень неопределенно и расплывчато.

Ток зарядки может быть только! на АКБ. Еще есть параметр - напряжение зарядного тока.

 

[Клесч]

Напруга - 13,62В. Отключаю "-" на работающем двигле, включаю через амперметр. TOOPLA тянет 1,4А ( но её третьи сутки зарядником не могу зарядить ), а свеженький как огурец АРКТИК - 0,4А сосёт.

 

[Влад Титов]

Напруга - 13,62В. Отключаю "-" на работающем двигле, включаю через амперметр. TOOPLA тянет 1,4А ( но её третьи сутки зарядником не могу зарядить ), а свеженький как огурец АРКТИК - 0,4А сосёт.

Спасибо. Теперь понял. Думаю так: Свеженький АРКТИК прикидывается бодрячком. На самом деле он бракованный.
А старенькая TOOPLA решила перед смертью встать грудью за честь фирмы.
Все мои выводы ИМХО основанные на Ваших наблюдениях.

 

[Клесч]

Свеженький АРКТИК прикидывается бодрячком.

Но я его заряжал почти месяц назад. И двигун он с полпинка заводит ниже 12В не проседает.

 

[AngelChik]

Выяснил проблему падения напряжения. Наконечник + провода окислился в месте обжима. Плюс к тому поменял аккумулятор на 76 А/Ч ещё зимой, теперь напряжение выше 14 не поднимается в макс. позиции регулятора.