Стоит ли ставить электровентилятор на ЗМЗ-402

[443]

Интересует реальное положение дел. А именно, все же стоит ставить электровентилятор на 402й? У многих ли он стоит взамен принудительного? При условии что все исправно и не перегреваюсь? И по поводу зимы, я использую электроподогреватель и машина после него на рабочую температуру выходит быстро, все щели на зиму закрываю, радиатор на глухо, на двигатель брезент с утеплителем, только снизу в районе поддона не закрыто. Говорят что мол холодный воздух гоняет принудительный пропеллер под капотом, но это не совсем так я думаю - воздух теплый циркулирует. К тому же как ведет себя напряжение в сети, генератор то на 65 ампер.

 

[Чеслав]

Вчера видел 3110с родной принудительной крыльчаткой и перед радиатором электро с автовключением, считаю самый вариант

 

[Dart Sergius]

443, стоит электропропеллер, не обламывает, на зиму просто снимал пропеллер, и оставлял 1 электрический. Ни разу не перегрелся при не очень хорошей системе охлаждения.

 

[Andrey_982]

Вчера видел 3110с родной принудительной крыльчаткой и перед радиатором электро с автовключением

. У меня был именно такой заводской вариант. Я сам поставил тумблер на вертушку и принудительно включал в пробках. Слава богу ни разу не закипел. Считаю данную схему оптимальной ИМХО.

 

[марик]

Раньше и рыбу ловили острогой!
Сегодня на дворе 21 век. А в прочем каждый решает сам! Читаем мануалы и решаем сами . Всё это уже обсуждалось не один раз.

 

[ЮВОЛГАРЬ]

Раньше и рыбу ловили острогой!
Сегодня на дворе 21 век.

В 21 веке рыбу ловят электроудочками.:haha:
А электровентилятор ставить стоит, шум двигателя в салоне слышен будет слабее. А по поводу ручного или автоматического включения это дело хозяйское.

 

[hcbm]

При условии что все исправно и не перегреваюсь?

Нет. Не надо ставить.

 

[марик]

В 21 веке рыбу ловят электроудочками.

Понял ! Это после вас хоть потоп ...!?

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

Ц

А вот зто разумно!!!

 

[443]

Меня еще смущает тот факт что термостат у меня на 87гр, к примеру ставлю электро, с датчиком вкл. 92-87, т.е. двиг. будет подогреваться до 92гр., мне думается что это уже перебор. А термостат ниже я не хочу, мне с ним зимой тепло и летом не жалуюсь.

 

[Sauron_54rus]

При условии что все исправно и не перегреваюсь?

А смысл тогда? Нахрена лезть в отлаженную и работающую систему?

 

[443]

А смысл тогда? Нахрена лезть в отлаженную и работающую систему?

Да я вот сам удивляюсь, что мне в голову стукнуло...

 

[Sauron_54rus]

Из собственного опыта могу резюмировать свою имху: Принудилово лучше электричества.
Электрокарлсон хорош на уазе, и то, при условии частых купаний по капот. И не в том варианте включения по датчику температуры с резким скачком нагрузки по электрике, а в плавном, когда вентилляторы работают постоянно, изменяя скорость вращения с ростом температуры.
Остальное должен отрабатывать термостат.
Если же зимой хочешь более быстрого прогрева, можешь сделать как на Патриоте, через вискомуфту. Только саму муфту надо брать е нашу (они что в запчастях - апмно, что с конвеера стоят - апмно)...
Но лучше, если все работает в штатном варианте и каких-либо внештатных нагрузок на авту не предусматривается, голову не греть, а на лишние деньги жене шубу купи.

 

[443]

Если же зимой хочешь более быстрого прогрева, можешь сделать как на Патриоте, через вискомуфту.

хочу, есть опыт внедрения импортных на змз, умз?

 

[Sauron_54rus]

Есть. На 421-й ставили с японца какого-то. Появится человек в эфире, уточню, что за виска.

 

[443]

Вот, но там не шипко расписано. http://www.drive2.ru/cars/uaz/31519/31519/garik7/journal/288230376153150536/

 

[полковник2]

стоит ставить электровентилятор на 402й? У многих ли он стоит взамен принудительного?

Если всё исправно и нет перегревов в "штатной комплектации", то имеет смысл ТОЛЬКО замена принудительного вентилятора на электрический.
Смысл в основном энергетический и комфортный (в плане снижения шума).
Если ставить электровентилятор как дублер - получится простое дублирование, что оправдано при низкой надежности элементов системы (вентиляторов!?), не более того.

 

[Клесч]

видел 3110с родной принудительной крыльчаткой и перед радиатором электро с автовключением,

У меня именно такой вариант. Так купил. Когда движёк горячий - включается при включённом зажигании, но неработающем моторе. В пробке на жаре можешь принудительно включить сам. Никогда не кипел.

 

[443]

http://www.drive2.ru/cars/uaz/31519/31519/garik7/journal/288230376153150536/
Народ, кто на драйве зарегистрирован, спросите пожалуйста у человека(по ссылке выше) от какой модели тойоты вискомуфту поставил и как поставил, вылет какой? Вискомуфта это вещь! У товарища такая на тойота креста стоит, тыщ 200 проехала уже. вот такой же двигатель с муфтой. http://www.drive2.ru/cars/toyota/mark_ii/mark_ii_30_40/vovaprivat/journal/4899916394579375498/
Если все получится то я не поленюсь и куплю муфту, у нас они дешевые и вышлю (за ваши деньги конечно же).

 

[izerli]

443, а от бмв не пойдет? вроде даже по креплениям подходит.
в экзисте муфта 11521740962
вентилятор 11521712058
можно дубли. правда вентилятор великоват, придется либо уменьшать, либо диффузор другой колхозить.
по ссылке уже спрашивали, автор говорит что от любой тойоты, все равно точить переходную шайбу для крепления надо, а тут без шайб становится.

 

[izerli]

http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gazel/sprinter82/journal/254382/