Проблема Свечи белые

[Руслан2]

В общем в который раз выкручиваю свечи а они белые,менял ДМРВ,ДПДЗ,форсунки(они у меня забились пришлось менять).Вот и думаю как бы поднять подачу топлива у 406(ебу соатэ)?

 

[Dexx]

шлак от сгоревшего масла, например при сдохших колпачках или кольцах.

Спасибо! Всеравно собирался ГБЦ поднимать (сопливит масло с передней крышки) заодно и колпачки поменяю. Клапана нужно притирать будет после процедуры?

Надо нобелевку дать. Неутекающий тосол.

Нее. Просто склонялся к тому что в антифризе извести меньше,чем в воде. Да и при утечке ОЖ в цилиндр свечка вроде как наоборот чистенькая быть должна.

 

[Вольга]

Если клапана не менять местами и поверхности красивые, то не надо.

 

[Климов А]

Но вот свеча 2 цилиндра оказалась в каком то махровом, жестком (похожим на накипь) налете.

Форсунки тоже проверьте до кучи, возможно одна "подливает". У меня была обратная ситуация, одна свеча белая, остальные нормальные (светло-коричневые), проблема нашлась после замены форсунок местами и контрольного заезда.

 

[vlr]

заодно и колпачки поменяю.

На выходе вполне реально получить ещё больший расход масла.Менять не только колпачки,но и клапана и направляющие...

 

[Dexx]

Спасибо вам перни! И правда на втором горшке два колпачка слетевшие были. Заменил все,от греха...

На выходе вполне реально получить ещё больший расход масла

Ого! Как это? В чем связь?

 

[Razer]

Спасибо вам перни!

Так ещё здесь не благодарили.С почином.

 

[Dexx]

Так ещё здесь не благодарили.С почином.

о блин! Сорри, очепятка вышла

 

[vlr]

Ого! Как это? В чем связь?

А мозг включить?Всё работает в комплексе.Стержень клапана ходит внутри направляющей втулки,сверху эту пару закрывает маслосъёмный колпачёк.Представили?А теперь вообразите,что стержень клапана сильно болтается в направляющей втулке.Да и сам стержень весь в задирах...Что будет?А не удержит уже ничего колпачёк и всё...

 

[vasipe]

Денис Шеваров,
Белесый цвет изолятора свечи указывает на переобедненную топливную смесь, недостаток бензина в горючей смеси. Езда при повышенных нагрузках на такой смеси может грозить перегревом и последующим прогаром выпускных клапанов.

У меня свечи чуть-чуть беловатые, но от новых не сильно отличаются.
Езжу и не мешаю машине.
Правда у меня недавно катушка накрылась, сейчас поменял и катушки и провода и свечи, так что результат может быть иным (в смысле цвет свечи).

Денис Шеваров,
Белесый цвет изолятора свечи указывает на переобедненную топливную смесь, недостаток бензина в горючей смеси. Езда при повышенных нагрузках на такой смеси может грозить перегревом и последующим прогаром выпускных клапанов.

У меня белые свечи были мохнатые от нагара из-за попадания масла. Причина - неправильная сборка на заводе крышки блока цилиндров. Замена крышки - и езжу отлично уже 3 года. Уровень масла тоже в норме. Практически не доливаю до замены.

 

[Dexx]

А мозг включить?Всё работает в комплексе.Стержень клапана ходит внутри направляющей втулки,сверху эту пару закрывает маслосъёмный колпачёк.Представили?А теперь вообразите,что стержень клапана сильно болтается в направляющей втулке.Да и сам стержень весь в задирах...Что будет?А не удержит уже ничего колпачёк и всё...

Не знаю как Вы поступаете, уважаемый, но я свой мозг всегда держу включеным. Если у Вас какие то в этом имеются сомнения, то милости прошу в ЛС, обсудим сие недоразумение))

Вопрос был задан в контексте - Как я получу еще бОльший расход масла после замены колпачков? Даже если он и возник в следствии задиров стержня клапана либо рабочей поверхности направляющей втулки, то после замены он никак не сможет стать еще больше...

Да и ремонтируя двигатель самостоятельно, всегда оцениваю визуально состояние частей и узлов, и наверное, уж я бы заметил видимые задиры на стержне клапана. Хотя... возможно бывают и такие которые без спецоборудования не обнаружить... даже если и так, то могу с уверенностью сказать,что мне повезло и после ремонта все благополучно работает. Спасибо еще раз всем ответившим на мой вопрос. Вы реально помогли решить проблему.

 

[vlr]

Не знаю как Вы поступаете, уважаемый, но я свой мозг всегда держу включеным. Если у Вас какие то в этом имеются сомнения, то милости прошу в ЛС, обсудим сие недоразумение))

В связи с вот этим всем, вопрос только один - вы сколько моторов починили в цифрах?

 

[duke_nukem]

начинается писькомерство....
вот только количество далеко не всегда переходит в качество....