СКАТ-2В

[Флай]

Приобрел сей продукт, в инструкции вроде не шибко сложно изложен принцип установки, но тем не менее, хотелось бы узнать имеется ли у кого опыт самостоятельной установки, есть ли какие-то нюансы

 

[бурундук]

Не калибруется, сволочь такая. Вернее, сначала все нормально, но изменения не сохраняются. Стоит заглушиться, начинает показывать температуру на Луне. Датчик в салоне работает нормально.




Попробуй поменять датчики местами

 

[mike64rus]

Не калибруется, сволочь такая. Вернее, сначала все нормально, но изменения не сохраняются. Стоит заглушиться, начинает показывать температуру на Луне. Датчик в салоне работает нормально.




Попробуй поменять датчики местами

Хорошая мысль! Перекину прямо на компе фишки.

 

[Jevirs]

Почему-то не показывает объем бака, проверил сегодня контакт(тот что к прибоке цепляется, в порядке) показывает полный бак. Может была у кого такая проблема?

 

[mike64rus]

У меня по другому. Полный бак показывет, но остаток не верный - там где литров 15 максимум кажет 30-35 литров.

 

[RoverX800]

у меня все нормально, полный, значит полный, 30 литров заливаю на сухой бак, показывает правильно, на заглушенной, а на заведеной на два литра меньше.

 

[9283951234]

подскажите про ПУОЗ в скате. если уменьшаю угол (т.е. например было -2.0, а я ставлю -2.5 или -3.0) это я делаю зажигание раньше или позже?

 

[mike64rus]

Накосячил сегодня неудачно. Пропали холостые (оказалось, попал кусок герметика в бензонасос, чтобы прежнему хозяину моей Волги всю жизнь ежей рожать), хотел подправить холостые через бк, регулировал на ходу и вроде бы перескочил в режим корректировки опережения зажигания. И понеслось: темперетура двс на 99 градуса, при разгоне детонация аццкая(( Подскажите, какие параметры должны быть в разделе "холостые обороты" и "опережение".

пс. сброс всех настроек не помогает, делал трижды.

 

[aut]

Под сбросом настроек подразумевается и отключение АК?
Еще. Там в меню, мпме, есть пункт "вернуться к заводским настройкам".
Ситуация интересная. Я сколько раз корректировки делал потом все опять возвращалось на исходную после глушения двигателя.
П.С.
Полистал мурзилку по "Скату", там никакой конкретики по цифрам.

 

[vpzp]

подскажите про ПУОЗ в скате. если уменьшаю угол (т.е. например было -2.0, а я ставлю -2.5 или -3.0) это я делаю зажигание раньше или позже?

Раньше

 

[mike64rus]

Под сбросом настроек подразумевается и отключение АК?
Еще. Там в меню, мпме, есть пункт "вернуться к заводским настройкам".
Ситуация интересная. Я сколько раз корректировки делал потом все опять возвращалось на исходную после глушения двигателя.
П.С.
Полистал мурзилку по "Скату", там никакой конкретики по цифрам.

Нет, зачем акк. Через комп, сброс настроек.

 

[aut]

Ак пробывал отключать?

 

[mike64rus]

Ак пробывал отключать?

Нет.

Добавлено через 15 часов 4 минуты 42 секунды
Скинул плюс утром, но на Волгу сегодня забил уехал на др машине, жарко очень у нас без кондея, тяжело. Сколько по времени ей стоять без акк-ра?

Однако, помогло! Немного потарахтела без холостых, потом все пришло в норму, обороты нормальные, не греется, звон пропал. Кстати, недавно спрашивал в этой теме можно ли в разделе маршрутного ком-ра самостоятельно выбирать нужные показания. Можно В режиме одного из 4-х окон надо нажать энтер и выбрать удобные для себя показания. Я на 4 окно "повесил" бортовое напряжение, температуру двс, время, мгновенный расход топлива и текущую скорость. Лепота

 

[aut]

Комп выдал ошибку №036 и текстом "Высокое напряжение лямбы" . Ну, бог сним с лямбдой, но что такое 036?
Исходные:"Скат-2в"
ЭБУ-302.3763-00003
G2Z62P01
ЗМЗ406.2
P.S.
На всякий случай сообщаю, что в таблице кодов такой ошибки нет.

 

[vpzp]

Комп выдал ошибку №036 и текстом "Высокое напряжение лямбы" . Ну, бог сним с лямбдой, но что такое 036?
Исходные:"Скат-2в"
ЭБУ-302.3763-00003
G2Z62P01
ЗМЗ406.2
P.S.
На всякий случай сообщаю, что в таблице кодов такой ошибки нет.

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=2015630&postcount=531
Там же буковка еще д.б. Н/П. Сбрось ошибки и дальше смотри.

 

[aut]

Там же буковка еще д.б. Н/П. Сбрось ошибки и дальше смотри.

Не понял фразу. А ошибку увидел, спасибо. Не понял только почему у меня в руководстве "Ската" ее нет. Она идет как 73. Туда же, на всякий случай, я вклеил еще табличку, более раннюю из "За Рулем". Сейчас вижу, что там 36 и 73 вообще нет. Открываю "Руководство по ремонту,2010г",там тоже этих ошибок нет. Но лямбда тогда уже стояла! Ну, ладно, это уже другая история. А за подсказку спасибо.

 

[vpzp]

Не понял фразу. А ошибку увидел, спасибо. Не понял только почему у меня в руководстве "Ската" ее нет. Она идет как 73. Туда же, на всякий случай, я вклеил еще табличку, более раннюю из "За Рулем". Сейчас вижу, что там 36 и 73 вообще нет. Открываю "Руководство по ремонту,2010г",там тоже этих ошибок нет. Но лямбда тогда уже стояла! Ну, ладно, это уже другая история. А за подсказку спасибо.

В твоей инструкции к Скату и ошибок 200-204 тоже думаю нет (предусмотренная для авто Е-2 с лямбдой). 73,74 и 36,37 это совершенно разные ошибки. Почитай внимательно. Н - накопленная (непостоянная), П - постоянная.

 

[aut]

200-204 Ошибок нет. А ошибки 36,36 и 73,74 имеют место , если стоит две лямбды. Если одна, то наверное достаточно двух ошибок. Я не знаю алгоритма работы мозгов с двумя датчиками, но догадываюсь, что тридцатые ошибки служат предупредительным сигналом для мозгов, а семидесятые - это аварийные ошибки, когда отрегулировать состав смеси форсунки уже не в состоянии.

 

[bug]

После сброса настроек, скат перестал показывать расход топлива, мгновенный, средний, вообще любой. В калибровках выставил ёмкость бака, панель - бесполезно. Знает кто, как это лечиться?

 

[aut]

Там поле сброса надо надо по новой выставить километраж и скорость откуда брать. (Это так по памяти). Короче глянь в инструкцию. там прописано какие обязательные манипуляции надо сделать, чтоб начало считать.
ПС
Кстати, надеюсь, ты задал скату свои тип ЭБУ?

 

[bug]

Километрах выставил, эбу указал, скорость непомню где указывать. Инструкцию найти не могу