Ремонт кузова газ 3110

[nik8969]

Решил, прежде чем продать свою черную ласточку, сделаю ей кап. ремонт кузова. Начал делать, а потом решил и видео поснимать... А теперь решил и выложить у вас на форуме, ибо проблемы то по кузову имхо, волнуют всех, и волнуют в одинаковых местах. Вот некоторые видео, как я боролся с ржавчиной, может кому то будет полезно, или хотя бы интересно)))
К сожалению сварочные работы не снимал, а жаль... было много интересных нюансов, как делать, как ни делать. Вообщем покажу пока только пескоструйку, малярку.
Комментировать здесь не буду, все комментирую в видео. Если будут вопросы, задавайте, постараюсь ответить.
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=cbZLdrLsoIo[/ame]
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=Spjpp8v1yvY[/ame]
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=DlKugR4yGrM[/ame]
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=73hfRtfSiZM[/ame]

Пс, по мере выхода видео буду их сюда добавлять.
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=9itxL1w_KwU[/ame]
Вот еще
[ame]https://youtu.be/l8su5A3Pzrg[/ame]

Последняя часть эксперимента
[ame]https://youtu.be/gB5hwsO9EW8[/ame]

Немного облагородил подкапотку
[ame]https://youtu.be/WcTWQABGth0[/ame]

Это немного не по теме, но про волгу все же))
[ame]https://youtu.be/UQmf5QUddWk[/ame]

Антигравий, полезно для всех
[ame]https://youtu.be/KELu-xN95Lo[/ame]

Делаем задние тормоза
[ame]https://youtu.be/rPbB3e0XOVM[/ame]
Снятие хрома, перекрас в акрил
[ame]https://youtu.be/mkPN4AaAssM[/ame]

И еще
[ame]https://youtu.be/gG4yxuqr2tM[/ame]

Обновим салонный пластик))
[ame]https://youtu.be/ZH5ykZ8uuCk[/ame]

Основные покрасочные работы
[ame]https://youtu.be/H4dgDGba9Kw[/ame]

И ФИНАЛ!!!
[ame]https://youtu.be/LFSQ3nsMQFA[/ame]

А вот еще про литье
На лучики поставил)), машинка изменилась.
https://www.drive2.ru/b/2992077/
https://www.drive2.ru/b/2992108/
https://www.drive2.ru/b/2992131/
Вот тут фото есть на железе и на литье, видна разница. А в живую еще красивее.
https://www.drive2.ru/l/9759804/

 

[nik8969]

А что он на малярку через 2 мес. поехал - так это его проблемы, пусть маляру потом и платит за доп. подготовку (чистку ржи).

SvS, Вы просто наверное не сталкивались с ситуациями, когда человек договорился с маляром на работу сразу после сварки, а маляр заболел, или не успел сделать пред. заказ, или еще куча жизненных ситуаций. А машинка голая стоит, и процессы ржи уже запущены. Это не просто мое мнение, а даже убеждение, что хороший сварщик обязательно должен отдать машину в грунте. Я поступаю только так и никак по-другому. Естессно я слепо не буду мазать всякую хрень))) Сначала тесты сделаю, затем выводы, есть ли в этом гф 021 смысл.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд
ПС
А вот кстати в кислотниках смысла не вижу никого, по-моему это только трата лишних денег и времени. Но это только лишь мое мнение - хотя все исходя из практики.

 

[Alonso121]

Во, вот так надо красить. https://www.youtube.com/watch?v=ocCdhTN0Z9E
На меня аш истерический смех нападал в некоторых местах.

 

[SvS]

убеждение, что хороший сварщик обязательно должен отдать машину в грунте. Я поступаю только так и никак по-другому. Естессно я слепо не буду мазать всякую хрень))) Сначала тесты сделаю, затем выводы, есть ли в этом гф 021 смысл.

Ваше стремление понятно и заслуживает уважения. Но реальность такова, что есть клиенты, которые только и ищут повод не заплатить (им на самом деле плевать на косяки, им важно очень дешево, лучше вообще бесплатно)! А гф 021, не входящий в типичную технологическую карту будет весомым аргументом для них в этом деле. Равно как и хороший предлог "перевести стрелки" для накосячевшего горе-маляра... И все Ваши тесты ничего для них не будут иметь никакого авторитета.

Добавлено через 9 минут 21 секунду
Вот, "в догонку":

НЕДОСТАТКИ грунта ГФ-021

К недостаткам можно отнести то, что грунт долго сохнет до отлипа. Если верить производителям, то он должен высыхать за 2 часа при температуре 15 градусов. Но практика показала, что это не так.

Многие краски сворачиваются при контакте с грунтом гф-021, если он окончательно не просох. Помещение должно быть полностью проветрено до высыхания грунта.

Другой минус заключается в том, что этот грунт не проникает глубоко в материал, на который он наносится, поэтому его и не используют в закреплении осыпающихся, рыхлых материалов.

 

[nik8969]

Ну, с человеком всегда можно поговорить и предложить ему вариант платно с эпоксидником, и бесплатно с допустим "другим грунтом".
И кстати с непросохшим грунтом любой марки огромная вероятность сворачивания краски. Я сушу грунты минимум ночь. Отсюда и минимум 3 дня на деталь уходит. Так что долгая сушка меня уж точно не пугает. Да уж не суть, надоело мне этот гф 021, который я даже не видел, обсуждать. Себе и норм. клиентам я делаю про проверенной лично мною схеме, все есть на видео в первом сообщении. А вот всяким жопошникам, которые приехали на жигулях с дырами в порогах, отсутствием кусков днища, отслоившимися низами дверей, и чуть ли не падают в обморок от суммы в 300у.е, можно любым грунтом помазать, все равно они потом валиком в самую дешевую краску все своими руками укатают.

 

[SvS]

А вот всяким жопошникам, которые приехали на жигулях с дырами в порогах, отсутствием кусков днища, отслоившимися низами дверей, и чуть ли не падают в обморок от суммы в 300у.е

"Бедность не порок" (с)
Просто надо озвучивать не сумму (которая кажется "от балды", особенно - если большая), а смету по пунктам. За это - столько, за то - вот столько... Какой "наборчик" предпочитаете?
И без "обидок" будет...

Я так думаю...

 

[nik8969]

Ну так а как по-другому... Порог столько, усилитель столько, эта дыра в днище столько, поддомкратники столько, двери столько, арки столько. Это понятный процесс. Просто дело в том, что "сотрудника поймет только сотрудник, сварщика - только сварщик")))). Я соседу своему не смог обьяснить, хотя человек всю жизнь с машинами имел дело, что одну и ту же деталь можно сделать и за 20$ и за 100$, и результаты будут соответствовать деньгам. Не работая в этой сфере, не понимая какой гадостью дышит сварщик и маляр, в каких позах приходится "ловить акалины за шиворот", как происходит обработка особенно невидимых внутренних швов, вообщем... очень тяжело такому человеку понять за что берутся деньги.
Я за 30$ арки не варю, хотя мог бы легко. Но потом тебя же обвинят что ты плохой сварщик, когда через год все сгниет.

 

[nik8969]

Докинул два видоса в начало темы. Это последняя часть про эксперимент с пескоструем, и про небольшую халтуру с подкапоткой, но теперь хоть приятно будет капот открыть, а то даже после мойки с химией там все равно грязно казалось.
Волжанка на самом деле уже почти вся покрашена, осталось выделить время на видеоредактор, надеюсь скоро покажу свою черную ласточку.

 

[Олег]

21-й век, на дворе, при глифталь они вспомнили..)) Остаётся тока ПФ потом облить. :haha:

Раньше ГФ работали, по-бедности и безальтернативности, грунтовочка была так себе, а щас, и вовсе непонятно, что бодяжат.. Как с Мовилем может получиться - тара красивая, а через месяц корка отваливается..

Неужели, при такой затратах, я и про физические ещё, и временные, экономить на материале??

 

[nik8969]

На самом деле я так и не смотрел в сторону ГФ, не мое это. Наоборот в поисках проф. материалов цена-качество. Много новола поробовал, кое что из боди, сейчас спектрал пробую. Всегда есть к чему стремится и что испытать.

 

[Олег]

Много новола поробовал, кое что из боди, сейчас спектрал пробую. Всегда есть к чему стремится и что испытать.

Боди помойка, давно отказался от неё, вот, что ниже, тоже не пробуй, тоже, кошке на помойку, не держится, нихрена. И ваще, шас очень много непотребства, надо на чём-то одном остановиться.

[/IMG]

 

[nik8969]

Не скажи, эпоксидный грунт у боди норма, есть мастика - шикарно ложится, герметик шовный ни хуже ни лучше других. Я не согласен, что боди помойка, есть у них нормальные материалы,вот еще вспомнил - смывка например.
А вот эти баночки "кот. на заправках продаются " на фото я никогда и пробовать не буду))).
Я вообще-то близко к Польше нахожусь, поэтому тут у нас новол уже вьелся в душу)). Радует то - что это завод, а не просто марка, раскрученная и разлитая по разным предприятиям. Универсалку новол не люблю, сейчас буду облегченную пробовать, а все остальное довольно приемлемо.

 

[Олег]

А вот эти баночки "кот. на заправках продаются " на фото я никогда и пробовать не буду)))

Это баночка куплена не заправке, а тут, и стоит, втрое дороже твоего Боди)), о котором тут доброго слова, кроме тебя, ещё никто не сказал.

Кстати, возможно с Хай Гиром мой косяк, а точнее предварительная обработка Феномом сказалась, но пробовать второй раз желания нет.

 

[nik8969]

Добавил еще видосы в первое сбщ.

 

[nik8969]

Ну вот и почти закончен проект "Волга". Почти - потому что еще молдинги и некоторую пластмассу красить нужно, также раздобыл зеркала от 105-ой (зеленые), буду красить. Еще литье в белый или двух цветку укатаю. Коросе работы много-мана нацальника)))).
[ame]https://youtu.be/H4dgDGba9Kw[/ame]

И ...обзор.
[ame]https://youtu.be/LFSQ3nsMQFA[/ame]

Пы,сы ))) Зеркала открасил
https://www.drive2.ru/l/8368641/

 

[nik8969]

На лучики поставил)), машинка изменилась просто атас.
https://www.drive2.ru/b/2992077/
https://www.drive2.ru/b/2992108/
https://www.drive2.ru/b/2992131/
Вот тут фото есть на железе и на литье, видна разница. А в живую еще красивее.
https://www.drive2.ru/l/9759804/

 

[Vel]

Ничего на свете лучше нееету, чем на штатных дисках (обама все портит) и по свеету! далее по тексту

 

[King4034]

Здравствуйте. У меня газ 3110 2001г. Внизу дверей пошла коррозия, а конкретнее в углах дверей пузырьками. Где стёкла маленькие рыжики пошли. У крыльев передних тоже внизу пошла коррозия. Также пузырьками. По капоту, багажнику, крыше пошли маленькие рыжие точки, не плотно, но есть. Начал домкратить авто, так у меня замялся порог. Хотя с виду целые, но если снизу посмотреть, то с одной стороны автомобиля ему пришёл конец. По поводу днища автомобиля оно как новое, ни одного намека на коррозию, так как всё прогрунтовано. И я не знаю, что мне делать. Либо восстанавливать кузов, то насколько мне его хватит. Либо купить крылья, двери и капот с багажником новые. Либо вообще кузов заменить, но жалко, так как он целый, внизу коррозии нет, только пороги. А если восстанавливать, то хотелось бы, чтобы сделали геометрию кузова как надо, от коррозии избавили и покрасили заново всю, но сколько это будет стоить, я даже не представляю. Так вот сам вопрос. Как вы думаете, как лучше сделать? Если восстанавливать без замены деталей, то на сколько хватит? Через сколько пойдёт коррозия и есть ли смысл вообще в замене?

 

[nik8969]

Здравствуйте. Все зависит от рук (мозгов, умений и опыта) мастера. Однозначно Вам дать ответ не возможно. Но... все можно сделать и на очень хорошем уровне, и на долгие годы.