Ремонт ДМРВ

[Scorpi]

Востановление ДМРВ-М

Классика - возвращаюсь домой, ночь, идет дождь, полез в горку на обгон, как вдруг машина начала сильно тупить... Выполз на горку, остановился, думал разъем какой-то слетел, просмотрел все на месте... так на туповатой машине доехал домой... Утром подрубил бук, завел машину, работает плохо, холодный двиг глохнет на ХХ, посмотрел все параметры, внорме, кроме расхода воздуха = 0... Не стал долго возится решил проверить ДМРВ на столе. Подрубил 12 в на (-)1 и (+)5 контакт, измерил напряжение м/у 2 и 3 контактом - 0. Проверил потребляемый ток - тоже 0 а так уже не бывает. Вскрыл крышку, стал разбираться... оказывается оборвалась цепь соединения 5 контакта с анодом диода КД213. Данное соединение было востановлено медным луженным проводом (видно на фото). Правда чтобы узнать что 5 контакт соединяется с анодом мне пришлось отпаять плату от основания и приподнять ее. Вот так вот бывает...

 

[alf3102]

... щас есть ДМРВ Арзамасские,являющиеся плёночными,но устанавливающиеся на такие авто,как ваше,без всяких переделок.Зарекомендовали себя достаточно неплохо.

Коллега , а можно поподробнее про эти чудо-ДМРВ? Каталожный номер, внешний вид. У нас в Техно-волге про них не слышали. Только стандартные нитевые и пленочные есть в продаже.
ЗЫ: А то уже два нитевых поменял, а расход всё никак не нормализовывается. Пора видно на плёнку переходить.

 

[чавой то 161]

А то уже два нитевых поменял, а расход всё никак не нормализовывается. Пора видно на плёнку переходить.

Пора уже машину сделать. А то еще два пленочных поменяете.

 

[alf3102]

Пора уже машину сделать. А то еще два пленочных поменяете.

Флудить - не мешки ворочать. Ваше чувство юмора оценил. Как и пост о перепайке ЭБУ под плёнку. С удовольствием пообщался бы с Вами в личке по поводу "сделать машину"
Но этот вопрос задан увы не Вам был

 

[Вольга]

А то уже два нитевых поменял, а расход всё никак не нормализовывается.

"Только бледнолицый наступает дважды на грабли".:haha:
Значит ДМРВ не при делах, причина в другом.

 

[Инженер К]

 

[alf3102]

"Только бледнолицый наступает дважды на грабли".:haha:
Значит ДМРВ не при делах, причина в другом.

Вот зафлудили мы тему. А я ведь всего лишь спросил коллегу vir как опознать пленочный ДМРВ под нитевой Микас, о котором он упомянул.
Поверьте, имею опыт и знания, позволяющие мне делать выводы о причастности именно ДМРВ к проблеме. Из упомянутых ДМРВ лишь один был "новым из магазина". И видимо оказался "паршивой овцой". А о разбросах параметров нитевых датчиков и их качестве в соответствующих темах неоднократно писано. Мне это надоело. И я имею право перейти на плёнку.

 

[vlr]

Коллега , а можно поподробнее про эти чудо-ДМРВ? Каталожный номер, внешний вид.

Можно, но позже.Датчик на работе есть - данные посмотрю и напишу.

 

[Вольга]

И я имею право перейти на плёнку

А плёночных паршивых овец не бывает.

 

[чавой то 161]

Флудить - не мешки ворочать. Ваше чувство юмора оценил. Как и пост о перепайке ЭБУ под плёнку. С удовольствием пообщался бы с Вами в личке по поводу "сделать машину"
Но этот вопрос задан увы не Вам был

Ну если вы в моем совете хоть и с сарказмом увидели тока флуд, то меняйте дальше ДМРВ, деньги то ваши.
Я уже столько "реанимировал" "приговоренных" ДМРВ которые на поверку оказались исправными, устранив неисправность в другом месте.
А нитевые менял, при этом наверное и СО не выставлял даже и почему то расход совсем не менялся?
Да кстате нитевые в основной своей массе или нормально работают или совем не работают, в отличии от пленочных у которых еще самая большая, третья группа есть - хреново работающие. Просто вы их готовить не умеете.
можешь опять за флуд принять

 

[Инженер К]

ВОТ именно поэтому я не люблю пользоваться поиском.

 

[alf3102]

Ну если вы в моем совете хоть и с сарказмом увидели тока флуд, то меняйте дальше ДМРВ, деньги то ваши.

Я предложил в личке пообщаться. Вопросы не по теме есть. Показатели СО и диагностические в норме. Кроме ДМРВ не вижу других причин. Ибо пока старый был жив, расход был 9л/100км, а с другими 10,5-11л/100км. В личку уйти Вы отказались. Вместо этого расписываете здесь какой Вы великий гуру реанимации. Эти опусы не по теме моего вопроса. Да и тема про ремонт ДМРВ, а не всего автомобиля в целом. ПМСМ.
А по теме я всего лишь задал прямой вопрос человеку, который упомянул интересную детальку. На этот вопрос есть ответ?

 

[vlr]

На этот вопрос есть ответ?

Ну,вот например http://www.volgauniversal.ru/forum/index.php?topic=2604.0Изделие под названием КИПиА на этой странице.

 

[миксер]

спасибо огромное за созданную тему сегодня по вашим постам отремонтировал дмрв самостоятельно (сгорел резистор R10)по схемам и фоткам в данной теме машинка как новая

 

[Vol940]

Вот есть две схемы :http://vol94047@gmail.com,

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 47 секунд[/color][/size]
Как вставить фото в сообщение ???

 

[Вольга]

Внизу топнуть кнопку Расширенный режим. Дальше - Управление вложениями.

 

[олегган]

Я авторемонтом занимаюсь,в том числе диагностикой.



Добрый вечер! Может подскажите, как настроить ДМРВ через ноутбук? И если не секрет : Какие оптимально-хорошие (прочие) показатели должны быть у авто? В данном случае ГАЗ 3110, 2000 г/в., дв.4062., МИКАС 7,1

 

[vpzp]

@олегган, https://www.drive2.ru/l/4062246863888552981/

 

[олегган]

Спасибо ВСЕМ!

 

[dgekki7]

Проблема с дмрв-м.

Здравствуйте, кратко опишу проблему. Вышел из строя дмрв-м. Поменял транзистор кт829 и подстроечный резистор, поставил, на диагностике отрегулировать и нормально проработал где то месяц. Потом при запуске холодного при прогревочных оборотах резко идёт сбой в работе. Троение движка и падают хх. Я беру и тупо рукой бью этот дмрв и снова все работает хорошо. Так же может происходить на ходу. Машина теряет тягу и чуть ли не глохнет...визуально в дмрв все целое, паяльник в руках держать умею, но в электронике не шарю

 

[Вольга]

Re: Проблема с дмрв-м.

визуально в дмрв все целое,

Внимательно осмотреть разъём. Мог провод переломиться возле пайки. И будет: "Тут помню - тут не помню!".