Разряжается аккумулятор за время стоянки

[дим хитров]

подскажите пожалуйста ! Новая 31105 с Крайслером и новой приборкой с момента приобретения "сажает" аккумулятор за 3 - 4 дня стояния в гараже. Если снимаю клемму с АКБ этого не происходит. АКБ новая, проверенная.

 

[К-3000]

Аккумулятор новый, зарядное практически новое. Странно...

 

[САШКО161]

зарядное практически новое.

Это ни о чём не говорит......в наше время...Проверить все таки необходимо....

 

[Kluwert]

Аккумулятор новый, зарядное практически новое. Странно...

Если зарядное в порядке (можно просто проверить на другом акме, или на шунте подходящем), а зарядный ток равен нулю, то однозначно - хана акму. Причем, скорее всего сгнили или каким-то другим способом повреждены соединения контактов акма и пластин. В принципе, вручную это можно восстановить, но возни будет выше Спасской башни. Несите в ремонт, или купите новый.

 

[К-3000]

Короче, нашел мультиметр, померял на клеммах аккумулятора, снятого с машины:
тумблер в положении V --- "20", результат 0,03. Это вообще сколько и сколько надо?

 

[Влад Титов]

Это вообще сколько и сколько надо?

0,03 - это три сотых Вольта.
Это очень мало. Если измерение произведено провильно, то такой результат говорит о неисправности АКБ.
Характер неисправности - обрыв внутри АКБ, между банками.
Показания на исправном АКБ должны быть немного выше 12 Вольт. Конкретная величина зависит от степени заряженности АКБ.
Если АКБ еще гарантийная, то можно вернуть в магазин. ИМХО.

 

[К-3000]

А разрядиться до такой степени аккумулятор может? Если да, то как его можно зарядить? Или без вариантов - труп?

Гарантия закончилась несколько дней назад)

 

[Влад Титов]

А разрядиться до такой степени аккумулятор может?

Мое мнение - нет!

 

[AlekseyM]

А разрядиться до такой степени аккумулятор может? Если да, то как его можно зарядить? Или без вариантов - труп?

Гарантия закончилась несколько дней назад)

в домашних условиях такой аккумулятор не восстановить.

 

[САШКО161]

Мое мнение - нет!

+100!До такого предела разрядиться не может по любому!Старый аккум стоит разряженный уже 2 года - 9.8 В показывает..

 

[полковник2]

А разрядиться до такой степени аккумулятор может? Если да, то как его можно зарядить?

У меня зимой был казус. Забыл на ночь включенные фары. Утром в бортовой сети полный ноль. Реанимация АКБ заключалась в прикуривании от соседа и безостановочной работы двигателя в течении 3 часов. За это время добрался до гаража, откопал ворота и подключил зарядное устройство не снимая батареи с машины. Пару недель после этого эпизода АКБ ещё работал, но заводил по утрам весьма неохотно. В конце-концов батарея куплена (и установлена) новая, а эта используется как резервная - зарядилась до нормального состояния (судя по плотности).

 

[ExtraSsencE]

Приветствую уважаемых знатоков.
Исходные данные проблемы такие:
Аккумулятор разряжается (так что прикуривать надо) за очень короткий промежуток времени. С включенными фарами ему хватает пяти минут.
С выключенным зажиганием утечка составляет, судя по показаниям электронного китайского мультиметра, около 2,1- 2,3А. Когда надеваю клемму, искрит - видимо, не врет. Вынул все предохранители - осталась утечка 1А. Экспериментальным путем выяснил, что 1А тянет магнитола, а 0,3 вернулось, когда я вынул предохранитель, отвечающий за освещение салона и повороты. В общем, ужас что.
Как бы мне найти еще 1А?

 

[игорь в б]

может в замке замыкание? попрбуй померить напряжение на катушке.

 

[Климов А]

Приветствую уважаемых знатоков.

с генератора "+" открути, может его диоды пробиты

 

[ExtraSsencE]

А, еще добавлю, что такая фигня происходит с любым аккумулятором, я пробовал 4 шт, и генератор я тоже поменял на новый.

 

[AlekseyM]

А, еще добавлю, что такая фигня происходит с любым аккумулятором, я пробовал 4 шт, и генератор я тоже менял.

проверять проводку автомобиля.

 

[ExtraSsencE]

проверять проводку автомобиля.

Спасибо, конечно. И как это я сразу не догадался? Дело в проводке! :haha:

На самом деле мне очень помог бы совет из оперы "Проверить сопротивление между А и Б, если коротыш, то должно быть больше bb Ом." Как с помощью омметра вычислить проблемный участок?

 

[AlekseyM]

На самом деле мне очень помог бы совет из оперы "Проверить сопротивление между А и Б, если коротыш, то должно быть больше bb Ом." Как с помощью омметра вычислить проблемный участок?

не как, проверять по падению напряжения между точками.
а темы как и что проверять масса, за Вас не кто не полезет в ваш автомобиль тем более с другой стороны монитора.

 

[ExtraSsencE]

Алексей, вы не подумайте, что я хочу какой-то халявы. В том-то и дело, что я хочу сам разобраться с этой проблемой. Вот вы мне уже частично подсказали, что надо проверять по падению напряжения между точками. Ну приведите, пожалуйста, хоть один пример, с чего бы вы начали? Дальше я уже сам разберусь.

 

[AlekseyM]

Вот вы мне уже частично подсказали, что надо проверять по падению напряжения между точками.

берём кусок провода, подключаем к нему источник тока и нагрузку, если в цепи есть потери (например в проводе) то между концом провода и его началом будет падение напряжения которое можно измерить вольтметром.
теперь вот тут правильно начали
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1275355&postcount=131
НО нужно делать замер поле каждого вынутого предохранителя, что б обнаружить ту цепь которая потребляет в ждущем режиме.

 

[Dead_5]

АКБ за 5 минут не может разрядиться. Даже с включенным всем электрическим оборудованием (не беру во внимание стартер в режиме полного торможения) .
Падение напряжения можно измерить так:
подключаем тестер к АКБ смотрим сколько показывает;
лезем к потребителю один щуп к + проводу потребителя, второй щуп на кузов машины.
Из первых показаний вычитаем вторые получаем падение напряжения.
Но нам это ничего не даст, за исключением оценки качества проводки и соединений в этой цепи.
Не бывает такого, что все предохранители вынули, а ток утечки есть. Если все правильно посмотрели, то вариантов немного - замок зажигания, стартер, коммутатор.
Если, конечно есть ещё что-нибудь: усилитель, попогреи и т.д.