Проблема Проблемы с холостым ходом

[vitan777]

Привет Коллеги -Волговоды!
вот только что приехал на подсосе, потому как двигатель перестал держать холостой ход, (ЗМЗ 4021,карб ДААЗ 4178...40 ЭПХХ отключена ) ХХ пропал мгновенно и внезапно,как водится на перекрестке:mad1: Поскольку на улице довольно темно сильно копаться не стал, проверил электромагнитный клапан,(работает) снял кастрюлю,визуально осмотрел карб, потом плюнул позно уже и пошел домой...: завтра буду копать... Какие будут мнения??

 

[Волжанин34]

да через винт качества это подсасывает

да читал что лентофумом можно исправить но ка кто не хочется может есть другие варианты.

 

[полковник2]

может есть другие варианты.

В ремкомплекте карбюратора можно купить новый винт с резиновым колечком. Или просто колечко поискать подходящее (я последний раз у карбюраторщиков выпросил парочку новых)

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

то там 3 винта.

Это винты, которые его к карбюратору крепят. Я говорил о винтах, которые дкржат крышку над мембраной.

 

[Волжанин34]

В ремкомплекте карбюратора можно купить новый винт с резиновым колечком. Или просто колечко поискать подходящее (я последний раз у карбюраторщиков выпросил парочку новых)

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

Это винты, которые его к карбюратору крепят. Я говорил о винтах, которые дкржат крышку над мембраной.

выкручивал винт холостого на старом там нет не какой резинки...


Я говорил о винтах, которые дкржат крышку над мембраной- не понял где это

 

[полковник2]

выкручивал винт холостого на старом там нет не какой резинки...

резиновое колечко на винте КОЛИЧЕСТВА. Кончик винта количества заострен и имеет канавку перед резьбовой частью. В эту канавку и укладывается колечко, которое герметизирует канал и на дает воздуху прорываться через резьбу.
Можно воспользоваться и обычным герметиком, "заклеив" винт в канале после настройки карбюратора.

 

[Волжанин34]

карб настроен.. завтра замажу.. о результате отпишусь...
что нащет этого.Я говорил о винтах, которые дкржат крышку над мембраной-эта та крышка куда подсоединяется шланг от електроклапана???

 

[полковник2]

Я говорил о винтах, которые дкржат крышку над мембраной- не понял где это

Это я говорил

Смотри на своё фото. Тонкий шланг, кончик которого мокрый видишь? Так вокруг него четыре (!) винта. Открути, осторожно отдели крышку от корпуса экономайзера и проверь плоскость привалочной поверхности крышки и целостность мембраны.

 

[Волжанин34]

а подсасываать с резьбы винта холостого возможно....??

Добавлено через 3 минуты 29 секунд

Это я говорил

Смотри на своё фото. Тонкий шланг, кончик которого мокрый видишь? Так вокруг него четыре (!) винта. Открути, осторожно отдели крышку от корпуса экономайзера и проверь плоскость привалочной поверхности крышки и целостность мембраны.

я цитировал.))
если че заменю плоскость есть запасная.
будем пробывать.
замучил меня этот карб.. но интереса больше повозитса сним.

 

[полковник2]

а подсасываать с резьбы винта холостого возможно....??

Маловероятно. Этот винт подпружинен, что обеспечивает минимальный зазор по ниткам резьбы.

 

[n311]

Волжанин34, проверь шланги на предмет трещин, плотности насадки на штуцера и поставь хомутики.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд

нет не проверял.... если я правильно понял открутить его..3 винта и проверить.?
настройки смеси не собьются??

Не собьются если исправен. 4 винтика - два крепят половинки корпуса с зажатой мембраной, еще два подлинее кроме этого крепят к карбу, при разборке внимательней - некоторые путают с какой стороны пружина.

 

[Волжанин34]

Волжанин34, проверь шланги на предмет трещин, плотности насадки на штуцера и поставь хомутики.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд

Не собьются если исправен. 4 винтика - два крепят половинки корпуса с зажатой мембраной, еще два подлинее кроме этого крепят к карбу, при разборке внимательней - некоторые путают с какой стороны пружина.

шланги проверял.
тогда получаетса 3 крепят корпус экономайзера прин. холостого хода. и 4 экономайзер....

 

[n311]

тогда получаетса 3 крепят корпус экономайзера прин. холостого хода. и 4 экономайзер....

Нет, там 4 расположенных симетрично винтика, из них два сквозных крепят к карбу.

 

[Волжанин34]

Нет, там 4 расположенных симетрично винтика, из них два сквозных крепят к карбу.

посмотри ты про экономайзер??

 

[n311]

посмотри ты про экономайзер??

Понял. Я про клапан экономайзера. А в корпусе смотреть нечег (если конечно без прокладки не собран) только наличие резинового кольца на винте качества как говорили выше, а вот в клапане есть что посмотртеь - уплотнительное кольцо, мембрана, шток (свободно ли ходит, у меня парочка подклинивала)

 

[Волжанин34]

корпус с прокладкой собран...как говорили выше седня мазанул герметиком вин качества..... машина целый день стояла.. собираясь дамой завел. капот открыл минута и обморожение началось....
следующее разборка экономайзера проверка плоскости и прокладок.. как советовали выше.
зделал фото по лучше очень хорошо видны места обморожения.

 

[kelt_77]

корпус с прокладкой собран...как говорили выше седня мазанул герметиком вин качества..... машина целый день стояла.. собираясь дамой завел. капот открыл минута и обморожение началось....
следующее разборка экономайзера проверка плоскости и прокладок.. как советовали выше.
зделал фото по лучше очень хорошо видны места обморожения.

была у меня такая фигня, даже в 30 градусов жары...вылечилось сменой экономайзера хх и прокладки...цена вопроса 150 руб и здоровые нервы

 

[Волжанин34]

с одним разобрались. что скажите по поводу провалов на высоких оборотах на всех передачах... уже и на холостых появился провал...

 

[kelt_77]

может опережение зажигания чего подглючивает

 

[Волжанин34]

может опережение зажигания чего подглючивает

по подробнее можно..
как писал выше покупал новый к151 самому нет времени поставить давал знакомому на 29 ставил.говорит неможет отрегулировать холостой.крутит вертит болт но изминений нет.

 

[kelt_77]

ну, возможно, плохо или вообще не работает вакуум-корректор...а по поводу нового - какие обороты держит высокие или же низкие?

 

[Волжанин34]

ну как он сказал заводит...обороты низкие работает а потом глохнет....