Большая проблема Примёрзли все 4 двери.

[Old Rocker]

6.01. в Питере была оттепель. Помыл машину. После этого на ней не ездил. Вчера было -15. Хотел прокатиться, но все двери примёрзли насмерть. Час заливал в щель размораживатель для стёкол, обстукивал по периметру, окуратно пытался поддеть дощечкой. Не помогло. Есть ли какой-нибудь способ открыть дверь раньше наступления весны? Источника электропитания рядом нет.

 

[-=Серёга=-]

Ещё как вариант, если замерзла лечинка багажника, ее можно отогреть нагретым до красна прикуривателем. Это разумеется если есть доступ в салон автомобиля

 

[SSA]

Моё мнение что греть открытым огнём личинки замков чревато, т.к. всё равно до этого чем нибудь замки заливали (а в большей степени эти жидкости горючи).А при условии что на улице мороз, то они не испаряются и не стикают. Из-за этого могут загореться, а затем и антикор. Тушить изнутри горящую дверь будет очень проблематично, но зато оттаит. Перед новым годов в первый сильный мороз наблюдал картину как мужик подожённой бумажкой пытается отогреть замок капота, просовывая её в решётку радиатора на лансере 9. Как он вокруг неё прыгал потом с лопатой закидывая в решётку снег. Слава богу потушил а то на стоянке вокруг было куча машин в том числе и моя неподалёку без аккумулятора (стоял дома на зарядке)

 

[Old Rocker]

А солдатики (всмысле блокираторы дверей ) точно поднялись? Что-то странно что ниодна дверь не открылась.

Снимаю шляпу. Дело было действительно не в дверях, а в том, что кнопки не до конца поднялись. Во вторник (18.01) без проблем открылись передние двери. А задние открываться отказывались. Подёргал кнопки вниз-вверх, и они открылись. Похоже после мойки сел конденсат на механизм открывания и замёрзнув заблокировал его. Причём настолько, что даже ключом не открыть было, хотя кнопка наверх поднималась. Поэтому я и решил, что двери примёрзли.

 

[SSA]

что даже ключом не открыть было

Я одно время ( пока непросверлил отверстия которые так всех пугают) на одной из дверей на блокиратор после мойки привязывал тонкую проволочку, так чтобы её не было заметно снаружи. Выручало нераз. Кстате у меня почему-то чаще замерзает механизм именно водительской двери ( как назло личинка у нас только на ней)

 

[murzik]

Я с этой проблемой боролся 2 года пока не просверлил над замками (которые на двери) отверстия. После каждой мойки просовываю в эти отверстия изогнутую трубочку от аэрозольной силиконовой смазки и поливаю обильно на замки. Всёравно замерзают но не все. Правда в эту мойку забыл полить водительская и замёрзла

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=892278&postcount=25

Вы считаете что здесь все слепые повторяя одно и тоже по два раза.?

 

[SSA]

Вы считаете что здесь все слепые повторяя одно и тоже по два раза.?

Может я слепой - но что-то не нашёл повтарения. И на форуме мало других косяков что-бы акцентировать на мелочи внимание?

 

[murzik]

SSA, а ссылка на пост №25 вам ниочём неговорит.??

Добавлено через 3 минуты 46 секунд
Пост№44

Я одно время ( пока непросверлил отверстия которые так всех пугают) на одной из дверей на блокиратор после мойки привязывал тонкую проволочку, так чтобы её не было заметно снаружи. Выручало нераз. Кстате у меня почему-то чаще замерзает механизм именно водительской двери ( как назло личинка у нас только на ней)

Пост№25

Я с этой проблемой боролся 2 года пока не просверлил над замками (которые на двери) отверстия. После каждой мойки просовываю в эти отверстия изогнутую трубочку от аэрозольной силиконовой смазки и поливаю обильно на замки. Всёравно замерзают но не все. Правда в эту мойку забыл полить водительская и замёрзла

Де-жа-вю.

 

[SSA]

Обсалютно ни чего одинакового. Во втором посте я просто обратил на это внимание только из-за отсутствия на рестайленговых волгах второй личинки на дверях вследствии чего попасть в них при замерзании водительской двери проблематично в отличии от предыдущих поколений волг

 

[Old Rocker]

Забыл сказать, что напрыскал во все двери силикона. Сверлить отверстия как-то не решился, поэтому просто просовывал трубочку от балончика в отверстие кнопки и прыскал побольше в надежде, что аэрозоль попадёт на механизмы. Также смазал силиконом замки снаружи. В субботу все двери открылись замечательно кроме левой задней. Не помогло даже поднятие/опускание кнопки вручную. Открылась только после непродолжительного прогрева салона. Похоже где-то стоит влага и замерзает. Видимо имеет смысл промазывать механизм открывания двери перед наступлением холодов более тщательно, т.е. сняв обивку двери. Лёд к силикону не прилипнет, а за зиму силикон вряд ли вымоется если вы не возите VIP и не моете машину каждый день.

 

[SSA]

просовывал трубочку от балончика в отверстие кнопки и прыскал побольше

Не попадает на весь механизм, большая часть стекает по кембрику на тяге.Специально так брызгал при снятой обшивке двери

Добавлено через 6 минут 54 секунды

Видимо имеет смысл промазывать механизм открывания двери перед наступлением холодов более тщательно, т.е. сняв обивку двери. Лёд к силикону не прилипнет, а за зиму силикон вряд ли вымоется если вы не возите VIP и не моете машину каждый день.

Силикон вымывается очень быстро. Если только пробывать смазывать более густыми смазками. Или всё-таки делать теплоизоляцию двери. Мне всё-таки кажется что в дверях большой перепад температур( снаружи холод изнутри тепло) и образуется конденсат особенно на мойке (повышенная влажность плюс тепло) А с теплоизоляцией всё-таки внутри двери будед более стабильная температура

 

[Old Rocker]

Силикон вымывается очень быстро

Вы же из шланга в дверь не льёте, плёнка всё равно останется. Я думаю на зимний сезон вполне хватить должно.

Если только пробывать смазывать более густыми смазками.

Тогда литолом или какой-либо другой литиевой смазкой. Они не гигроскопичны.

 

[SSA]

Вы же из шланга в дверь не льёте

Вот именно не лью, но всё-равно после каждой мойки приходится мазать. Перед первыми морозами помыл машину и стал разбирать две двери для смены моторредукторов ц.з.Заодно вссё пролил силиконом. Ниодна дверь не замёрзла до следующей мойки

 

[Aleksey31105]

Всем добрый вечер, я делаю так: после мойки САМ дополнительно протираю все резинки и самое главное вымораживаю все двери( держу открытыми минут 10, постоянно нажимая на дверные ручки, опуская и поднимая стекла) После этого все работает, и в дальнейшем осточная влага просто вымерзает.

 

[Old Rocker]

Всем добрый вечер, я делаю так: после мойки САМ дополнительно протираю все резинки и самое главное вымораживаю все двери( держу открытыми минут 10, постоянно нажимая на дверные ручки, опуская и поднимая стекла) После этого все работает, и в дальнейшем осточная влага просто вымерзает.

Это очень дельный совет. Но вот что делать, если моешь машину, когда на улице плюс, как у меня было? Или не мыть машину когда тепло?

 

[Aleksey31105]

Old Rocker, Ну что здесь советовать. Стараюсь все резинки до суха вытереть и малость проехать после мойки, что бы просохла машина. Потом у меня гараж( метал. бокс холодный)так я на ночь двери оставляю приоткрытыми чуток. Езжу почти каждый день, бывало, что стекла прихватывало, но после прогрева салона все приходило в норму. Удачи.

 

[Zoomer21]

Я же говорю - Zippo. Если вы не в курсе, это известная марка бензиновой американской зажигалки. На ветру она не гаснет, а гореть может столько, что говорят можно подогреть консервную банку с тушёнкой. На счёт банки не знаю, но чтобы замок отогреть топлива вполне хватит. Если нет зажигалки можно использовать бумажку (я так висячие замки отогревал) или отвёртку с тряпочкой, смоченой к-либо горючей жидкостью. Явно быстрее чем ладонями и при этом не чувствуешь себя как герой-связист, замыкающий зубами порваный провод.

P.S. За WURTH спасибо. Один из магазинов достаточно близко к моему дому. Я просто не знал про эту фирму, хотя сколько раз мимо проезжал.

Можно взять вафельное полотенце насыпать в него соли и нагреть все это в печки.И греть замок как грелкой.