Построй свой классический авто!!!

[Communicator]

Ребятки привет всем,

Я тут с вашими авторитетами пообщался пару дней и получил добро на раскручиваение одной избитой но думаю актуальной темы. Как из Волги можно сделать настоящую машину., с большой буквы.

Вкраце. Есть у меня машинка выпуска 1977 года. Как вы догадались это ГАЗ-24-01. Цвет серый. Краска родная. Таких наверное на бывший Союз с несколько сотен осталось.
Вот ходил я вокруг нее, облизывался. Все мне в ней нравилось. И масштаб и простота, широта, солидность. Однако чем больше я катался на ней, тем больше находил огрех. Скорость включается мягенько, но маторчик вяленький хотя бесшумен и некапризен. Приборы информативные, но какие то топорные. Ходил ходил. Мечтал... Думаю вот начну навертывать машинку и будет все ок. Но боялся взяться. Думал влечу на бабки конкретно....
Ситуацию изменила какае то безделушка - руль. Пошел я, как то, на рынок где торгуют всем автомобильным барахлом. В Ташкенте это называют авто-базар. Зашел в лоток где аксессуары всякие модные висят, из дешевого пластика, а и баранки.... Верчу башкой. Все есть. И на любой вкус. Душа не лежит. Не хотелось мне ставить "штурвал" от Макларена Фернандо Алонсо на чисто утилитарный и классический Русский авто. Хотелось чего то простого, с гладкими линиями. Ничего не было подходящего. Гляжу в уголке висит бублик. Коричневенький такой с беленькой сердцевинкой. Пригляделся - Настоящий Нарди устанавливаемый на Шевроле Камарро, Форд Мустанг, Эль Камино....
Все хорошо: простые и гладкие линии, нет вычерных "приливов" под увзвтельные пальцы. Нет главного - шлицевого крепления.
Не проблема. Взяли дюралюминиевую чушку. Дали резцом под конус. Воткнули штатный шлицевой сердечник и получилось классное крепление. А потом пошло - поехало. Надо приборную доску менять, двигатель выкинуть, кресла заменить, установить новые бампера другого уникального однояковыпуклого профиля. Решетку заменить и т.д и т.п.
Прошу посмотреть фото и оценить работу, дать замечания и свои предложения. Я думаю мои наработки кого-то заинтересуют.
Начнем с рулевого управления и передней панели....
Включайте думалку и критикующий аппарат.......Жду писем

 

[Ломоносов М.В.]

Communicator ну шо такое? А сдесь вообще бардак! Последняя фотка без трёх дней месяц назад выложена!:mad1:

 

[Communicator]

Вот такой вопрос можно ли заделовать шов на на задней стойке на 24 на там где накладка железная там ржавеет постоянно я вот думаю может заделать,а чем?и будет ли со временем там трещина образовываться?

Заваривать можно, даже нужно. Вернее не варить, а паять. Только при помощи латуни.

 

[полковник2]

Вернее не варить, а паять. Только при помощи латуни.

А после пайки очень тщательно промыть мылом несколько раз - нейтрализовать кислоту флюса.

 

[Communicator]

Ну да руки не доходят до дел. Слава богу завтра буду копошиться. Главное осталось всего ничего, а точку уже год поставить не могу. Во всей этой истории не получалась решетка радиатора по вкусу. На днях мне приснился сон. Совершенно неожиданное решение вопроса. Обещаю получится нестандартно и безумно красиво. Возможно даже поставлю на нее авторское клеймо аля Коммуникатор. Форма будет напоминать форму радиатора Астон Мартина ДБ4. Однако, рельеф будет с изюминкой. Кстати. Сама внутряшка радиаторной решетки будет собираться по канонам старой классической школы на олове. Дабы хром не запороть и создать целостность констукции.

Вот поэтому у меня дела с машиной не шли, не было энергетического толчка. Я когда думаю подолгу, а потом бросаю ее идея посещает меня внезапно и врасплох. Все как говорится в свое время. Я от мысли конструкции решетки подпрыгиваю как абитуриент получивший новость о том что зачислен на бюджет. И мелкая дрожь пробтвает затылок. Ха-ха. Заинтриговал. Мне самому интересно что выйдет. Постараюсь завтра поделиться фотами. Так текучкой.

 

[ДАЙВЕР]

А чем паять и потом еще сткловолононной шпаклевкой?

Добавлено через 1 час 36 минут 30 секунд
может заварить и за шпаклевать стекло волоконной шпаклевкой?

 

[ALex310229]

А чем паять и потом еще сткловолононной шпаклевкой?

Добавлено через 1 час 36 минут 30 секунд
может заварить и за шпаклевать стекло волоконной шпаклевкой?

заварить выровнять и зашпаклевать эпоксидной и поверх обычной выравнивующей шпаклевкой! но зачем тебе ето если машина у тя итак недавно крашеная???

Добавлено через 12 минут 58 секунд
автору-фоток очень хоца!!

 

[ДАЙВЕР]

та я прос вот у меня чуть под этой железякой ржа начинается появлятся я вот думаю снять её нафиг заварить покрасить кусок крыши а потом заполировать и ничего видно нне будет

 

[ALex310229]

та я прос вот у меня чуть под этой железякой ржа начинается появлятся я вот думаю снять её нафиг заварить покрасить кусок крыши а потом заполировать и ничего видно нне будет

всеравно если машина на солнце много стояла то цвет уже не подобрать! и придеться крышу со стойками целиком красить с переходом!

 

[Communicator]

А чем паять и потом еще сткловолононной шпаклевкой?

Никаких шпаклевок. Тонкая нержавещие трубки сечением 5 мм будут четко припасовываться друг к другу, лудиться и паяться оловом. А потом матовый шовчик располироваться на круге. Так собирают решетки на Роллс-Ройсах.

 

[ALex310229]

А чем паять и потом еще сткловолононной шпаклевкой?

Никаких шпаклевок. Тонкая нержавещие трубки сечением 5 мм будут четко припасовываться друг к другу, лудиться и паяться оловом. А потом матовый шовчик располироваться на круге. Так собирают решетки на Роллс-Ройсах.

не, прикол втом, что там уровни листов метала разные - уменя например с права стойка выперает по шву над крылом на 5мм гдето без шпаклевки перход ступенькой будет! а сверху там ваще пипец чо наколхозили на заводе, там либо листом варить либо жирно 2 типами шпаклевки ровнеять!

 

[ДАЙВЕР]

Communicator, объясни как по последовательности и каким образом

 

[Domkrat]

ДАЙВЕР, тебе не проще было проантикорить под этой накладкой?
Communicator вообще о своём говорит, кстати.

 

[Communicator]

ДАЙВЕР, Обана. Ты когда учпел обзавестись таким количеством машин?

Я щас в Москве. Сижу в офисе у кента. Сегодня в 23.05 вы летаю в Ташкент. Приезжал за Филиппинскими визами. В пятницу лечу в Манилу на 10 дней. Переговоры мирового уровня.

До приезда в Москву перекачал тормоза и перетёр с Тимуром на счет технологии сборки решетки. Он делает мне окантовку (сварочные дела), а я уже буду паять центряшку.

 

[Ломоносов М.В.]

Тонкая нержавещие трубки сечением 5 мм будут четко припасовываться друг к другу, лудиться и паяться оловом.

Может аккуратненько варить аргончиком, а не паять оловом?

 

[Communicator]

Ребята извиняйте. Запахался я. Занят Трансафганским коридором. Прихожу домой глубокой ночью. Ни на что не стоит. Помните приборы которые Равшан мне помог сделать месяца 2 назад. Я с ними немного поколдовал. Заврат еще оси стрелок подгоню и наверное выложу в нэт. Так для кучи. Если кто захочет ШАХА-Волговские приборы поставить. Столько терпели и Вам воздасться за терпение. Буду помаленечку скидывать фоты. Сорри еще раз.

 

[ДАЙВЕР]

ржавчину убрал,за шпаклевал,зашкурил загрунтовал и покрасил и заполировал,так как машина все время стоит в теплом гараже краса как была так и оставлась в цветовой гамме,даже не видно что кусок закрашивали)

 

[Communicator]

А вот и зря. Вот он я. Что сказать Вам господа присяжные заседатели. Ровшик прав. А что делать. Вояю историю - строю трансафганский коридор. Это покруче чем Классический авто. Ребята соскучался по Вам, за последние 4 месяца непросыхая работал с афганцами. Пердонц. Моя зона покрытия - Ташкент-Хайратон-Мазари-Шариф-Кабул.
Зашел я в гараж как то на прошлой неделе и посмотрел на совю красяву. А красява вся в пыли, в гавне, аж плакать хочется. И воспылала осерчавшая душа и захотела водки и зрелищь. начинаю возвращаться к истокам бытия.
Не хороните меня раньше времени. Я пока пока по афганам мотался родил решетку. и технологию ее сборки. Не мучайте твоческого человека. Не получалось у меня с решеткой вот и произошли тормоза. Постепенно начну радовать новыми темами. Все таки весна, жизнь начинается сизнова, телки раздеваются, творческий процесс продолжается

 

[mcdb]

А вот скажи мне Communicator, коли ты вернулся
Сколько будут стоить задние фонари, передние поворотники и руль как у тебя?

 

[Communicator]

А вот скажи мне Communicator, коли ты вернулся
Сколько будут стоить задние фонари, передние поворотники и руль как у тебя?

Задние фонари - спец заказ. Цена произвольная зависит от наглости мастери-изготовителя. Мне они встали в 300 баксов. Передние поворотники обойдуться в баксов этак 30-40. Руль - оригинальный от мировой аксессуарной компании NARDI, нумерованный, имеет лазерную иммитацию подписи Самого Нарди на правой спице. Мне повезло. Наши автомобилисты не понимают простые и лаконичные формы, им бы побольше ьлесок и фальш кожи. Вот и лежал он в магазине целых полтора года пока я не приперся и не взял его. Его с его братом близнецом (только обод у близнеца был черный под карбон) в Ташкент притащили наши местные купцы из Италии. Оба были сняты с тюнингованых- спортивных Ауди. Там на обратной стороне руля есть клеймо с 4 кольцами. Жальне смог купить с черный ободом. До меня один чувак на чайку его забрал. В Ташкенте только два таких руля. По оценкам любителей высококачественных автоаксессуаров такой руль в магазинах Европы стоит около 1000-1200 евро. Мне за него предлагали 50 баксов. Я его купил за 70 долларов. Вот и весь расклад. Не думаю, что ты будешь выкидывать столько бабок.... Решение одно ходить по авторазвалам и планомерно искать...... Удачи. Кто ищет тот всегда найдет....

 

[Tigra3110]

Communicator,

Здрасти, смотрю на то что вы творите, аж дух захватывает. Особенно понравилась идея про заливные горловины-бак от 3102 и фары аля беха.
У меня 3110, тоже подумываю бак переставить и горловины сделать, особенно понравилось, что с двух сторон, а так приходиться прижиматься к колонке если не стой стороны подъезжаеш.
У меня пара вопросов возникла к конструкции горловин

1. почему крышки как, мне показалось, открываются против шерсти, против обдува, думаю у вас там что-то замудрено, я бы поставил по ходу обдува, ну чтоб она закрывалась от встречноо потока
2. крышки к горловинам как я понял закручиваются плотно, на штатной крышке вроде есть предохранительный клапан, который открывается для сброса паров бензина и засасывани\ воздуха, как будет засасыватся воздух под объем освобождаемый при откачивании бензина бензонасосом, по физике штоб жидкость текла нужно освободившеепространство запонять воздухом, нет? И при заливке, вроде чтоб воздух шел обратно там в горловине есть трубочка, по крайней мере у меня вроде так.

и последний вопрос насколько реально в Ташкенте найти бак от 3102 и по какой цене, он же подойдет к 3110, да?

Удачи