Построй свой классический авто!!!

[Communicator]

Ребятки привет всем,

Я тут с вашими авторитетами пообщался пару дней и получил добро на раскручиваение одной избитой но думаю актуальной темы. Как из Волги можно сделать настоящую машину., с большой буквы.

Вкраце. Есть у меня машинка выпуска 1977 года. Как вы догадались это ГАЗ-24-01. Цвет серый. Краска родная. Таких наверное на бывший Союз с несколько сотен осталось.
Вот ходил я вокруг нее, облизывался. Все мне в ней нравилось. И масштаб и простота, широта, солидность. Однако чем больше я катался на ней, тем больше находил огрех. Скорость включается мягенько, но маторчик вяленький хотя бесшумен и некапризен. Приборы информативные, но какие то топорные. Ходил ходил. Мечтал... Думаю вот начну навертывать машинку и будет все ок. Но боялся взяться. Думал влечу на бабки конкретно....
Ситуацию изменила какае то безделушка - руль. Пошел я, как то, на рынок где торгуют всем автомобильным барахлом. В Ташкенте это называют авто-базар. Зашел в лоток где аксессуары всякие модные висят, из дешевого пластика, а и баранки.... Верчу башкой. Все есть. И на любой вкус. Душа не лежит. Не хотелось мне ставить "штурвал" от Макларена Фернандо Алонсо на чисто утилитарный и классический Русский авто. Хотелось чего то простого, с гладкими линиями. Ничего не было подходящего. Гляжу в уголке висит бублик. Коричневенький такой с беленькой сердцевинкой. Пригляделся - Настоящий Нарди устанавливаемый на Шевроле Камарро, Форд Мустанг, Эль Камино....
Все хорошо: простые и гладкие линии, нет вычерных "приливов" под увзвтельные пальцы. Нет главного - шлицевого крепления.
Не проблема. Взяли дюралюминиевую чушку. Дали резцом под конус. Воткнули штатный шлицевой сердечник и получилось классное крепление. А потом пошло - поехало. Надо приборную доску менять, двигатель выкинуть, кресла заменить, установить новые бампера другого уникального однояковыпуклого профиля. Решетку заменить и т.д и т.п.
Прошу посмотреть фото и оценить работу, дать замечания и свои предложения. Я думаю мои наработки кого-то заинтересуют.
Начнем с рулевого управления и передней панели....
Включайте думалку и критикующий аппарат.......Жду писем

 

[Communicator]

Ответ: Построй свой классический авто!!!

Communicator, Уже интересно, ждем фото. Я тоже сейчас проводку делаю, точнее восстанавливаю, только дома. Летом буду менять.

Маленький коротышь превратил Волговского проволочного осиминога в единый симбиоз меди и оплетки? Наверное кто то нахалтурил, сделал скрутки, а они развязались и все спалили?

 

[Егорк@]

Ответ: Построй свой классический авто!!!

Третий день упорно боремся с проводкой. Электрик - с..ка намутил, намудрил, все нафиг поперепутал. Я все провода собираю в жгуты. Все скрутки убрал нафиг. Теперь все на клеммах. Изолирую контакты строго при помощи термоусадочных кембриков. Уже 7 метров трубок извел. Зато как все красявищно. Все провода, рэлюшки, датчики теперь чинно располагаются аккурат за торпедой, ничего не висит. Проводку со стеклоподъемников, сигналки и центрозамка собрали в пачки и через резиновые рукава протащили в дверях. Далее все это добро протолкнули через стойки и расположили жгуты вдоль заторпедной панели, посадили все на саморезы и хамуты. Теперь не хуже Гансовских тачек получается. Пацаны фигеют, зачем я всю эту хрень с контактами затеял. А зато как приятно наблюдеть за проводами. Отверстие под провода от компьютера пересверлили, и воткнули резиновый уплотнитель. Уродливую дыру от предыдущего электрика закрыли пластинкой из металла. Вход для адаптера для диагностики компьютера, реле стартера и бензонасоса втащили в салон. Теперь не только в салоне, но и под капотом красота будет.... Завтра начну фотоотчитываться.....

Ждемс фото И ещё раз УСПЕХОВ!!!

 

[ksn1981]

Ответ: Построй свой классический авто!!!

Communicator, Практически так, руки бы оторвать тем гре электрикам которые туда лезли, куча скруток (иногда оголеннных), куча обрезанных проводов, непонятно от куда и куда идущих и т.д. По возможности (все что нашел)заизолировал. Но пока стоит родная (если так можно сказать) коса, в выходные кстати чисто случайно, при замене радиатора, увидел один большой коротыш на проводах ДМРВ, а я то думал че у меня машина как то не стабильно работает.
А сейчас делаю проводку с другой волги, поехал на разбор и всю косу салон+капот за 500 р. купил, вот ее и восстанавливаю. А то платить 4000 за новую проводку (и нефакт что хорошо сделанную) как то неохото. А так она мне в рубль с лишним обошлась (500 сами провода, и чуть больше 500 за новые штекера и разъемы).

 

[Communicator]

Ответ: Построй свой классический авто!!!

[А сейчас делаю проводку с другой волги, поехал на разбор и всю косу салон+капот за 500 р. купил, вот ее и восстанавливаю. А то платить 4000 за новую проводку (и нефакт что хорошо сделанную) как то неохото. А так она мне в рубль с лишним обошлась (500 сами провода, и чуть больше 500 за новые штекера и разъемы).

Слава богу, что все хорошо обошлось. Я тут на новый год пожар устроил когда шашлык жарить решил. Бензину из 5 литровой пластиковой бутылки налил на дрова. Не смог затушить. Расстерялся. Ущерб папиному дому причинил. А, с машиной такое - это беда.

Добавлено через 3 минуты 32 секунды
Фоток пока нет, хренячили до часу ночи, сегодя. А воз и ныне там. Тяжело вести проводку, когда все на клеммах. Время много берет. Завтра закончим. Ну тогда и фотки вывалю все и целиком. По одной, две, мне не охота скидывать. Так я думаю интереснее будет.

 

[HOMEP2212]

Ответ: Построй свой классический авто!!!

Ждем с нетерпением

 

[Егорк@]

Ответ: Построй свой классический авто!!!

УВ Communicator Я наверно покажусь мало образованным задавая такие вопросы, но все-таки хочется узнать .После переделок(тюнинга) двигателя, сколько конячек будет у вас пастись под капотным пространством?
Меня накормил мой мастер легендами что с мотора можно снять 170 л.с. Но перечень переделок немного испугал… А Цену мне озвучил не очень страшную.

 

[Хорек]

Ответ: Построй свой классический авто!!!

Егорк@, ну гдето так наверно можно с штатного 406-го и снять...

 

[Communicator]

Ответ: Построй свой классический авто!!!

УВ Communicator Я наверно покажусь мало образованным задавая такие вопросы, но все-таки хочется узнать .После переделок(тюнинга) двигателя, сколько конячек будет у вас пастись под капотным пространством?
Меня накормил мой мастер легендами что с мотора можно снять 170 л.с. Но перечень переделок немного испугал… А Цену мне озвучил не очень страшную.

Не знаю. Сколько получится. У меня только оттюнингована головка, без валов. Будет потом ЧИП тюнинг. Новерное коней 180-190 получу. Далее планирую изгтовить стеклопластиковый ресивер, взамен штатного. Потом рассчитаю резонатор и закажу его мастерам-аргонщико-нержавейщикам. Далее установка компрессора нагнетателя. Тогда уж коней 300 заимею. Но это пока перспектива. Пока надо довести имеющееся до кондиции.

Сегодня натянули потолок и установили лобовушку. Впендюрили заднее кресло. С электрикой придется завтра еще покопаться. Надеюсь завтра все сопли перестанут идти и мы разключим приборы. И диагностика всего электрического на предмет потенциального КЗ.

Далее установка и расключение заправочных горловин, сборка дверной обшивки, укладка ковролана (кстати он уже готов и ждет своей участи), установка кресел, установка бамперов, подкраска сколов краски, полировка, установка всей новой системы выхлопа.

 

[HOMEP2212]

Ответ: Построй свой классический авто!!!

Communicator, когда фотографии будут того, что уже сделал?

 

[Communicator]

Ловите фотки. Зацените штатные зеркала и карбоновые.

 

[Communicator]

Немного по проводке и салону - размещение предохраниетелей и компьютера, заднее кресло и подголовник.

 

[Communicator]

Купил сегодня новый двигатель от печки - от 2410. Свой сдох. Печку установили. По совету электрика приобрел бачек - омыватель стекол с двигателем от а.мю Нексия. Знаете милое дело. Спрятал его под переднее левое крыло, в нишу между крылом и внутренней панелью кузова (кармашек). И горя не знай. А заправочная горловина будет рядом с главным цилиндром сцепления.

Проверили работоспособность фар и поворотников. Завтра надо помароковать с заправочными горловинами, установить их, сочленить и натянуть полностью потолок, а также вставить заднее стекло. Также по плану установка задней полки со стоп сигналами и колонками.

 

[HOMEP2212]

Уважаемый Communicator, на мой взгляд стоковые зеркала будут смотрется более органично. Все таки машина своим внешним видом ближе к так называемым "мускулкарам" 60-70 годов. Но это мое мнение, человека, который предпочитает стоковый вид машин.

 

[Егорк@]

Communicator, а как вы поступите с боковыми передними стеклами? На фото видно что они меньше..( в ушлу где форточка была)

 

[Communicator]

Communicator, а как вы поступите с боковыми передними стеклами? На фото видно что они меньше..( в ушлу где форточка была)

Я ждал данного вопроса. Хорошо заметил сам. Стекла не меньше. То ржавое уродство на фотке - это направляющая для стекол. А оно будет закрываться маленькими косыночками из нержавейки, как раз под стать никлям окон. Не боись будет изящно. Сам увидешь.

Добавлено через 3 минуты 41 секунду

Уважаемый Communicator, на мой взгляд стоковые зеркала будут смотрется более органично. Все таки машина своим внешним видом ближе к так называемым "мускулкарам" 60-70 годов. Но это мое мнение, человека, который предпочитает стоковый вид машин.

Но так как у меня кастомизированная версия мускул каров 70-х, то в ее антураже должен всегда присутствовать элемент эпотажа и современности. Кроме того обзорность карбоновых намного лучше своих. Здесь надо во внимание принять и безопасность. Свои замыкают водителя в клетку. А вторые наоборот. Зацените когда все будет собрано.

 

[Егорк@]

Communicator, При очередном просмотре фото, заметил карты дверей!!!) Любопытно взглянуть)

 

[Communicator]

Communicator, При очередном просмотре фото, заметил карты дверей!!!) Любопытно взглянуть)

Какие такие карты? Не понял.

Добавлено через 7 минут 54 секунды
Сегодня включили Биксенон. Супер! Плотник спасибо. Удружил. Фары горят не хуже мерсовского! Помимо этого установил внутренние дверные ручки- открывашки. Подогнал и установил Нексиевкие соленоиды на горловины. Задняя полка стоит с колонками и со стопами на месте. Постелили ковролан. Кресла не успели. Водка помешала и мелкие тенические заминки. А так все идет путем.

Завтра планирую закончить проводку, установить бампера, кресла, заднее стекло. И если успею собрать дверную обшиву и начать бороду.

 

[Егорк@]

Какие такие карты? Не понял.

На 4м фото на заднем диване , не карты дверей лежат случайно?

 

[Communicator]

Какие такие карты? Не понял.

На 4м фото на заднем диване , не карты дверей лежат случайно?

На 4 фото леджат крышки передних кесел. Карты дверей скину позже.

 

[Communicator]

На улице противно моросит дождик. Настроение гадское, всего как то колбасит. Надо работать, но нехочу.

С электрикой покончили. теперь под торпедой аккуратные пучки проводов. Только необходимые жилки "выпрыгивают" из нужного места жгута дабы подключиться к приборам и микшерам. Остались мелкие работы по расключению задней оптики и поворотников.

В воскресенье постелили ковролан, вчета установили кресла. Немного тесновато получилось. Бэховские кресла несмотря на то что визуально по размеру схожи с родными в действительности оказались громадными. С горем пополам воткнули их на место.

Почти подготовил заправочные горловины к установке. Установил соленоиды, петли. Дело осталось за пружиной и проушиной -защелкой (только вкрутить).

Под конец проекта сильно морально истощился. Внатяг все идет. Сейчас идет сборка задней светооптики. Собственно, сборка всего кластера диодов в пучек.

Завтра хочу заняться сборкой обшивок дверей и изготовлением бороды. Также надо устновить стеклоочистительный бачек от а.м. Нексия под переднее левое крыло. Электрик прозвонит сеть и начнется марафет - мелкая подгонка, подкраска кузова.

И КУЧА мелких работ.....