Выкрути свечи прочисти нагрей и вкрути пока тёплые, а при пуске двигателя выжми сцепление и слегка качьни газом. я так делал, а прогреишь тогда поймёшь течёт или не тичёт.
Вчера было -27.,пять дней на морозе.Потребовалась машина решил завести.В прошлом году заводилась без проблем, думал и в этом....
При первом пуске завелась поработала 5 сек,обороты 500 и тишина..2,3,4,пуск ничего не дало, тока завоняло бензином...Выкрутил свечи(залито бензином),высушил нагрел.Завожу опять таже фигня поработала 5 сек,обороты 500 и тишина..Опять свечи выкрутил, прогрел....поработала 5 сек,обороты 500 и тишина..Это повторилось ещё пару раз.В итоге позвонил слесарю по ремоту волг(25 лет занимаеться эти ремонтом).Объяснил всё.С его слов. у 406 есть такая проблема в сильный мороз.(пробема с мозгами)При пуске если движок начал работать, то надо немного газануть.Что я и сделал.После двух часов танце с бубном на морозе, завёл мафынку.Когда поговорил со слесарем, вспомнил что в прошлом году так и делал...матюкал себя ...
Вывод- если машина схватила , но не хватаеть оборотов чуть газаните и усё..Если дальше крутить стартерером, будут заливаться свечи(в этом убедился сам).
Сегодня с утра -20,завёл с первого раза...Сегодня появился какойто глюк.машина заводиться обороты 1500 работает около минуты..доходит до 2000 и резко начинает набирать обороты. На 2700 выключил зажигание.Завёл 1500 и нормально, с прогревом уменьшаються до нормы.
Может какойто проводок задел, посмотрю сегодня..
У кого нибудь есть мысли на эту тему?
сегодня разговаривал по телефону со знакомым парнем (он служит сейчас в ВВС в Иркутской области), так он говорит у них там -43 градуса, самолеты летают хоть бы Х.... Говорит ожидается до -60 градусов. Со слов бывалых местных, металл можно обивать по кусочкам ударяя молотком.
