Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

[Романтиш]

Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Электрика", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.

Спасибо.

 

[AzeN]

Да, пожалуй так и сделаю, спасибо!

 

[elvis03]

AzeN, На лампах есть маленькие выступы, расположенные на разной высоте от нижней части. В гнезде плафона есть специальные вырезы, за которые цепляются эти выступы. Поставь правильно лампы, потом отвинти стопы от кузова, включи габариты и воткни штеккеры так, чтобы при включённом габарите горела слабая нить, тогда при нажатии на педаль стопа будет гореть нить лампы посильнее. Нить стопа 21 ватт, габарита 5 ватт.

 

[Vicing90]

Vicing90, Вот электросхема на двигатель 402.

Мне не понятен один моент в этой схеме, вот красный провод который идет от подкапотного предохранителя и потом делится от ТОЧКИ на несколько других, это как понимать э то переходник релюха или что такое что мне искать то???

Добавлено через 4 минуты 0 секунд

Предохранители все живые, включая подкапотные?, это которые в

Там все нормуль, слабая напруга приходит на блок предохранителей которые в салоне.

 

[elvis03]

Vicing90, У меня 2410, если бы был 3110, то я смог тебе помочь. Возможно этот красный провод идёт на какую-то планку, с которой и распределяется напряжение.

 

[Климов А]

Там все нормуль, слабая напруга приходит на блок предохранителей которые в салоне.

Проколи этот провод иголкой под капотом перед входом в салон, сколько там напруги, если нормально, то искать в салоне. если ненормально, то обжим провода в колодке предохранителей под капотом. Проверь сколько приходит на замок зажигания.

 

[bear]

...

 

[elvis03]

Скрутка с обжимом.

Ну и ну, не могли на заводе поставить планку и развести нормально провода.

 

[AzeN]

Я снова в тупике. Перепробовал вообще все возможные подключения проводов, лампочки стоят правильно. Черт с ними, со стопаками. Теперь проблема другая. Левый поворотник работает нормально, а вот когда включаю правый - горят ОБА поворотника, горят тускло, и такое ощущение, что не чуточку не поспивают за реле. Выручайте, а то я уж совсем не знаю, что с этим делать.

 

[ZLOI]

Теперь проблема другая. Левый поворотник работает нормально, а вот когда включаю правый - горят ОБА поворотника, горят тускло, и такое ощущение, что не чуточку не поспивают за реле.

Скорее всего где-то замыкание, возможно и на массу. Тут выход один. Идти по проводке и внимательно её смотреть.
К примеру на наших зубилах (2108, 2109, 21099), провода на задние фонари часто кладут под ноги водителя, прямо под пятку, где педали, они и перетираются.

 

[AzeN]

Такая проблема покамест только с правым поворотником, выходит, дело именно в проводке задних огней, в том куске косы, что в багажном отделении, правильно я рассуждаю?

 

[AlekseyM]

AzeN, если выкрутить задний правый поворотник, что то поменяется?

 

[AzeN]

Да, если выкрутить задний правый - левый также гаснет, реле продолжает щелкать.

 

[AlekseyM]

AzeN, проверейте массы в задних фонарях.

 

[elvis03]

AzeN, Задний правый неконтачит с массой, закрути гайки на планке крепления плафонов ламп (но осторожно, пластмасса очень хрупкая, поломаешь корпус стопов) и гайки привинчивающие стопы к кузову. Мне попадались планки на которых приходилось подкернивать аллюминиевые заклёпки крепления плафонов ламп, через них идёт минус на плафон, там тоже может быть слабина.

 

[AzeN]

Фары, кстати говоря, китайские. Быть может, имеет смысл пойти на рынок и купить оригинальные? Это может помочь проблеме?

 

[mag1str]

Ребят, такая проблема.
Волга 31029. 402. Стартер большой как на газ 53.
Последнее время есть проблема - стартер не срабатывает. То есть после поворота ключа слышно, что щелкает дополнительное реле стартера (под панелью), слышно как щелкает само втягивающее, но стартер не крутится.
При этом, при перемыкании клемм на стартере (раньше частенько так заводил) стартер крутится в холостую (то есть не вращает маховик).
Иногда все же срабатывает и удается завести с ключа. Но при этом сильно садится аккумулятор.
Я пришел к выводу, что проблема где-то в стартере, и скорей всего в обмотке. Так как все остальное я менял, кроме разве что замка зажигания.
Сейчас взял на разборке обычный маленький стартер.
Собираюсь поставить. Появился вопрос.
На моем старом большом стартере у втягивающего был всего один маленький контакт, от которого провод идет к замку.
А на маленьком стартере там два маленьких контакта...
Для чего их два? И как мне все это дело подключить? Если можно с картинкой.. :blush2:

 

[Dart Sergius]

mag1str, 1 провод это + с аккума, 1 с замка зажигания. Главное не перепутай местами Больше там ничего не может быть.

 

[elvis03]

Фары, кстати говоря, китайские.

Так о китайских я и писал, вернее о их недостатках.

 

[AzeN]

Не хочу я их делать, честно говоря, качество ну правда огорчило, пластик просто омерзителен, внутренности тоже, твердо решил не пожалеть денег и купить оригинал.

 

[zhikler]

А на маленьком стартере там два маленьких контакта...

Если не видно визуально, соеденены они или нет, "прозвони". Не знаешь как? Тогда положи стартер, корпусом на минусовую клемму АКБ, возьми кусок провода и с плюса АКБ пробуй подключай на маленькие клеммы стартера ( по идеи они должны быть запараллелены), смотри, срабатывает втягивающие или нет.

Если можно с картинкой..

Больше там ничего не может быть.

Есть и с двумя маленькими болтиками, есть и такие: