Полезные советы, хитрости и приёмы

[Dead_5]

Сегодня осенила мысль, почему бы не создать темку, в которой каждый поделится своими "маленькими хитростями" и "уловками" при ремонте и эксплуатации машины ? Может со временем всё обобщится и найдёт свою жизнь в бумажном виде, хотя бы пусть на домашнем принтере.

P.S. Только не переписывайте сюда инструкции и книги. Да и "советы дяди Васи" тоже не к месту, если Вы сами этого не делали или не пользовались....


Например: что бы не открутились винты, которые крепят тормозные барабаны к ступице, их можно "затянуть" постучав в край шлица тупым зубилом.

 

[helloween66]

Полезно иметь у себя в запасе нож, а лучше - два. Один универсальный, а другой - для резки гипсокартона. Лезвие последнего очень тонкое, регулируется выход, не вызовет подозрений у лиц правопорядка. Я его использую для:
1. Зачистки проводов (если под рукой нет специальных зажимов);
2. Для отрезания шлангов. Все в курсе, что есть места в Волге, где используются топливные шланги диаметром 8, 10, 12 мм, а также на 16, 18 мм. Со временем шланги высыхают и намертво оказываются прихваченными либо к трубке, либо к тройнику. Сам хомут вроде откручен, а шланг не можешь стронуть. Дело еще может осложнять доступ, например, шланг магистрали фароомывателя, особенно тот участок, где тройник рядом с кронштейном бампера. Здесь на помощь приходит нож: когда вы сняли все хомуты, по наиболее доступной поверхности проводите разрез и через него расслаиваете шланг. Сдергиваете его. Длина сохранена, этим же ножом отрезаете новый и уостанавливаете на место.

 

[elvis03]

Всю тему не осилю, может и было такое написано. Недавно еду по центру города, и вижу машет один водила. Останавливаюсь - просил ключ для замены колеса, глянул, машина УАЗ. И что интересно, домкрата у него нет.

Добавлено через 38 секунд
Загнал он машину на камень (где-то на стройке нашёл) спущенным колесом, отвинтил гайки, поставил такие же 2 камня друг на друга перед креплением заднего амортизатора. Подал машину вперёд и крепление амортизатора село на камни. Снял спустившее колесо,поставил запаску и съехал с камней. Жаль забыл сфотать.

 

[Aleksandr31029]

а домкрат и баллонный ключ с собой возить недано видимо
я всегда с собой вожу домкрат , баллонный ключ , набор инструментов , трос для буксировки , провода для прикуривания .
и думаю у каждого в багажнике подобный арсенал находится , так что смысла в прыгание с камня на камень невижу никакого .

 

[Next]

Такое актуально для УАЗА ,если на волге задрать заднее колесо, там на камне долго будешь трогаться.
И хотя Aleksandr31029, прав, но бывают моменты, когда забываешь домкрат:haha: я так месяц катался, а проезжая мимо одного чела (стоял со спущенным колесом-менял) подумал... а лежит ли он-в багажнике,проверил- неа,не лежит.....вот так

 

[Айван]

После того как пошло на взрыв переднее колесо КАМАЗа , возил с собой два домкрата. Второй был мертвый, выполнял роль подставки, чтоб основным перехватится.

 

[Aleksandr31029]

у меня для этой цели в багажнике один домкрат ромбовый и одна тринога регулируемая по высоте .

 

[Levadodo]

Чтоб помягше.

а что это??

 

[Pixel]

не один способ был описан про грязные руки. и я отпишусь когда работал слесарем по ремонту бензо и электро инструмента с технической грязью справлялись только фэйри+пищевая сода примерно 50х50 +маленькая щётка

 

[Baurey]

С помывкой рук хорошо справляется тринатрийфосфат - на любой ТЭЦ где есть обессоленная вода для котлов он есть.
Ещё с помывкой рук от страшнейшей грязи справляется масло - машинное, моторное, трансмиссионное... моем руки маслом, потом не вытирая его руки в мелкий песок (как в пожарных щитах) трём руки так же как намыленные, потом смываем это дело под тёплой водой и после этого моем руки мылом - руки после этого становятся мягкие и чистые.

 

[Тартарен]

Не такая уж хитрая хитрость, но как случится так иногда забываешь. Я о том что иногда вдалеке от дома пропадает зарядка и надо доехать на АКБ. Если днем свет можно выключить то ночью такое не пройдет. Вынимаем из блока предохранители с правой фары, хватит и одной, можно и подсветку приборки отключить, выключаем печку, музыку, а случись глушить движок останавливаемся под уклон, чтоб с толкача завестись.

 

[Влад Титов]

с помывкой рук от страшнейшей грязи справляется масло - машинное, моторное, трансмиссионное... моем руки маслом,

Лучший вариант - АТФка. Самый лучший - АТФка на минеральной основе.
Но сейчас такую трудно найти. ((

 

[bolshoy74]

По поводу мытья рук:песок всё же жестковат немного...Берём древесные опилки (в любом деревообрабатывающем цехе под циркуляркой),смешиваем с любым моющим средством (даже мыло подойдёт) и тщательно трём руки.Смываем водой и наблюдаем чистые руки .

 

[Aleksandr31029]

Ну чтож ? Внесу и я свою маленькую лепту в сие обсуждение .
И так берём обычную салярку моем в ней руки а потом вытераем чистыми опилками результат чистые руки далее моем обычной водой с мылом чтобы отбить запах салярки

 

[elvis03]

У нас земля глинистая и поэтому грязные замасленные руки сначала обмываю водой, потом намазываю глину, как мыло, потом смываю глину. Руки чистые и никакого запаха нефтепродуктов. Глину можно заменить землёй, она - матушка всё чистит.

 

[Тартарен]

Так получилось что понадобился хомут которым стягивают трубы выхлопной системы, а тут до ближайшего магазина 25 км. да еще праздники майские, все закрыто. Выручил советом знакомый, он же дал кусок мотоциклетной цепи. Отрезаем кусочек чтоб охватывал трубу, через крайние звенья пропускаем болт сантиметров в 5, и гаечкой все это стягиваем. Получается очень надежно. Чтоб болт лучше проходил болгаркой удаляем ролики.

 

[fatalist]

...

 

[duke_nukem]

fatalist, афигенный совет...
жду следующий -- как "убрать замерзшую ссанину"...

а крышка замерзала всего один раз -- накануне морозов заезжал на мойку....
зимой вожу с собой "размораживатель" -- сильно сокращает время чистки стекол от наледи... актуально утром, перед поездкой на работу

 

[dimkord]

достаточно... просто поссать на оную

Вот это будет шоу на заправке все сразу сигналить перестанут.

 

[ЖОРЖИК]

Менял тут передние амортизаторы, один стучал, один вполне живой, но когда последний отвинчивал, вышло так, что гайка ещё не сошла со штока, а сверху уже ключиком на 8 уже никак не ухватиться, чтобы придерживать шток от проворота! Пришлось спиливать болгаркой - портить ещё хороший аморт!

Поставив новые амортизаторы - сверху гаек на штоки натянул по куску топливного шланга подходящего диаметра.
Теперь резьба на конце штока будет чистой для съёма исправного амортизатора.

 

[полковник2]

сверху гаек на штоки натянул по куску топливного шланга подходящего диаметра.

Достаточно залепить пластилином резьбу. Плотненько залепить - влага не пройдет и пластилин не отвалится от жары или холода.
Таким образом защищаются практически все резьбовые соединения внизу автомобиля.