О термостате

[SoF]

Забарывал перегрев летом, поставил термостат на 80 градусов. теперь думаю не маловато ли для зимы будет? Может на 82 поменять?

 

[SoF]

Постараюсь быть кратким. Сейчас стоит на 80. Недоволен. Очень медленно прогревается. Убежден, что на 82 - оптимальный вариант для 406. На 87 - много. А вы слышали как движок работает при температуре на датчике свыше 85 гр??? Лично мне его жалко!! В книжке написано раб темп двигателя 80-90 гр. Я за то чтобы придерживаться нижней границы.
Я - за термостат на 82 градуса. Вот холода придут, и буду менять свой "80гр" на "82гр", благо и ОЖ мутноватая уже....

 

[Шурик СПБ]

Прогреваться до 80 медленнее чем до более высокой температуры не может по определению.Если ставишь термостат на 80 а ждешь 85-то можно не дождаться при условии исправности всей системы.Или я что то недопонял в предыдущем сообщении.

 

[SoF]

Прогреваться до 80 медленнее чем до более высокой температуры не может по определению.Если ставишь термостат на 80 а ждешь 85-то можно не дождаться при условии исправности всей системы.Или я что то недопонял в предыдущем сообщении.

На 80 - мало. Поскольку термостат начинает открываться раньше чем 80 гр., соответственно получаем более длительный прогрев до мин рабочей температуры. Плюс к этому (спасибо за комплимент моей исправной системе охлаждения ) в установившемся режиме температура держится на 80 градусах, а при отпускании дросселя (с горки например) и того меньше.
То есть оптимально для зимы с учетом последующего лета - это термостат на 82 гр., плюс исправная система охлаждения. 82 градуса гарантируют то что зимой ваш двигатель не "замерзнет".
Поясню, летом после того как двигатель часто перегревался, затеял корреную ревизию системы охлаждения. Поменял помпу, взял термостат на 80, промывку. Цель была обеспечить эффективность "пассивного" охлаждения, поскольку частые включения карлсона не есть гуд. Как сейчас думаю, для эффективности достаточно было новой исправной помпы и промывки, термостат на 80 - был ошибкой, потому что зимой с таким - холодно.

P.S. хух... пальцы устали

 

[Sashka.85]

ВО БЛИН!!! не смеятся, где термомтат на волге стоит? Хочу поменять, вспомнил что ниразу не делал на ней етого))

 

[DaiveR]

ВО БЛИН!!! не смеятся, где термомтат на волге стоит? Хочу поменять, вспомнил что ниразу не делал на ней етого))

Смотри миниатюры:

В 402двигателе(справа) термостат указан номером 11!
В 406двигателе(слева) термостат указан номером 10!

А уж как разобрать там увидишь...

 

[Sashka.85]

и кстати, на 402ом 13 мне говорили это бензо-фильтр. Его менять то надо вобще?

 

[DaiveR]

и кстати, на 402ом 13 мне говорили это бензо-фильтр. Его менять то надо вобще?

его нада снять и выкинуть поставить место него обычный пластиковый, и менять его переодически.

Вот темка про это

 

[Sashka.85]

купил на 87 градусов, решил поменять прям перед магазином. Ё моё, лучшеб домой поехал снял крышку, вытащил старый, почистил всё там от оставшейся бумажной прокладки, на новый термостат нацепил резиновую прокладку и есессно он не захотел вставать на место. Без резинового кольца течет с краев крышки. Промаялся с час, в конце приклеил его герметиком к прокладке на крышке. Есть подазрение что он там стоит неровно. Теперь вопрос - это термостат такой карявый, или всё таки так должно быть.

 

[scroll]

Sashka.85,

Недавно покупал темостат (хм на 82) , спасибо продавщицы подсказала про прокладку . Так прокладка из паронита (вроде так пишется ) .

 

[Gaz3110i]

а на 406 какой термостат надо , говорят что у него рабочая температу 110градусов?????

 

[Кирилл А.]

а на 406 какой термостат надо , говорят что у него рабочая температу 110градусов?????

сомневаюсь по поводу 110 градусов

 

[DaiveR]

а на 406 какой термостат надо , говорят что у него рабочая температу 110градусов?????

эт кто те такое сказал?
ставь на 82 градуса! ну или на 87.....

 

[Vortex]

а на 406 какой термостат надо , говорят что у него рабочая температу 110градусов?????

это говорят любители менять прокладку под головой или саму голову.
по сабжу: стоит на 82. сечас морозы под -30.
ситуация такая (смотрю по БК): температура только доползает до 82, как резко проседает до 75-76. потом выше 79 ее поднять тяжело. всетаки нужен на 87. 82 мало, имхо.

 

[sanek13]

температура только доползает до 82, как резко проседает до 75-76. потом выше 79 ее поднять тяжело. всетаки нужен на 87. 82 мало, имхо.

по любому лучше на 87, у меня щас то же самое, после установки расш. бачка нового образца только температура у нас -3. на выходных буду менять термостат на 87.

 

[Vortex]

поставил на 87. проехал около 35 км. за все это время температура не упала ниже 81 и не поднялась выше 87. держалась 84-86. вентилятор сработал на 92.
думаю, норма.

 

[arpsoa]

А,то!
Мне тоже 87 очень нравится.

 

[Shadow]

Я в зиму ставлю термостат на 87 и все нормально. Рабочаятемпература повышается на 2-3 градуса примерно до 81-82. С термостатом на 80 у меня летом показывает градусов 78. Первый раз поменял на 87 прошлой зимой - стало потеплее в салоне(особенно заметно в морозы - поверьте есть с чем сравнить). Так что по мне в зиму 87 самое то. Летом правда не эксплуатировал - меняю назад на 80 на всякий случай

 

[JIexa]

Блин, всю прошлую зиму ездил, как оказывается, с убитым термостатом. Опыта небыло совсем, не понимал. Думал, еще почему так холодно, а впробках самое то! =))
А сейчас с первыми холодами посмотрел, как выезжаю на трассу, где скорость выше 60 км/ч сразу температура 50-60 град, впринципе терпимо, вполне тепло... Вспомнил, что у некоторых в волгах картонки стоят перед радиаторами, полез в инет.
Уже в предвкушении замены термостата на 87 град. и очень тёёёёёёплым салоном..., если уж и при 60 град кажется, что терпимо Спасибо!