Охлаждающие жидкости(ТОСОЛ, антифризы, марки, выбор)

[А.Гуркин]

Много читал тут тем с заменой и выбором (тосол или антифриз?)
Вот моя темка, делал это в прошлом году перед летом.
Стех пор утечек НЕТ! ни разу за два лета не кипела! и не подливал!

Я выбрал антифриз красный! а был тосол (с водой) когда я покупал свою волжанку 3110i
Перед тем как сделать замену, я поменял радиатор на медный, старый тёк.
Поставил краник в радиатор, для слива.
Заменил старые патрубки на новые, насадил их все с герметиком (был у меня в запасе красный), новые хомутики (хорошие)
А вот теперь замена жидкостей:
1.слил тосол, на холодную
2.залил дистиллированную воду по полной, завёл, погонял движок до включения вентилятора, потом слил (акуратнинько, горячо!)
3.повторил ещё раз пункт №2, дистиллированная вода-то халява была!!!
4.ну а потом и антифриз
И ПОМНИТЕ..ЧТО АНТИФРИЗ МОЖНО РАЗБОВЛЯТЬ ТОЛЬКО С ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДОЙ!!! И ДОЛИВАТЬ МОЖНО ТОЛЬКО ТАКОЙ ЖЕ АНТИФРИЗ!! МЕШАТЬ ( синий, красный) ЦВЕТА НЕЛЬЗЯ!!
:thankyou:

 

[иру]

derutro, да уж

 

[Alexq55]

Alexq55, что значит низкого качества?сделаны они из одного и того же материала,условия эксплуатации у них примерно одинаковы и ведут они себя одинаково.температура кипения зависит не от того что налито,а от того ,куда налито.температура замерзания-наоборот.каких бы он не был цветов-цвет это только краска,которая совершенно не влияет на свойства ож.все эти умные слова,которые пишут производители на этикетках-всякие там карбоксилаты,силикаты,моногидриты-это просто попытка придать своей рекламе псевдонаучный вид,на который с радостью ведутся неграмотные люди.проще тосола или антифриза,как сейчас говорят-только вода.на воде прекрасно можно ездить зимой-только удали термостат и утепли радиатор.и двигатель(исправный)будет нагреваться до рабочей температуры,и печка будет греть,и кипеть не будет.и не надо наделять этот антифриз какими то магическими свойствами по повышению ресурса и т.п.-это примитивный простейший продукт,состоящий.в основном,из воды.смешивать "разные" сорта можно в любой пропорции-это ни на что не влияет,единственно,не рекомендуется разбавлять водой.и не потому,что он будет замерзать-он не кристаллизуется,а превращается в кашу,а потому что разбавленный не в меру этиленгликоль агрессивен к резине и цветным металлам.

Могу только посочувствовать этой безграмотности. Вот здесь есть фото отличий ТОСОЛа и антифриза http://www.cool-stream.ru/mify/#1

Добавлено через 11 минут 32 секунды

Лучше дистиллированной воды охладитель так и не придумали...
Жаль замерзает.

Вода как средство охлаждения ДВС вещь конечно хорошая, но только для двигателей автомобилей 50-60-х годов прошлого века. Любой современный двигатель рассчитан на гораздо более высокую рабочую температуру. И вода в этом случае уже не подходит по физическим свойствам.

 

[иру]

Alexq55, на какую же,интересно,рабочую температуру рассчитан крайслер? самая высокая теплоемкость(среди жидкостей) как раз у воды.знаете ли вы, при каких скоростях истечения происходит кавитация, и что такое кавитация? и из чего состоят современные антифризы,что там есть, кроме воды, и в каком количестве? если силикаты и карбоксилаты нельзя смешивать,то как же они работают в гибридных антифризах?ответьте пожалуйста,очень свою безграмотность ликвидировать хочется

 

[Alexq55]

Alexq55, на какую же,интересно,рабочую температуру рассчитан крайслер? самая высокая теплоемкость(среди жидкостей) как раз у воды.знаете ли вы, при каких скоростях истечения происходит кавитация, и что такое кавитация? и из чего состоят современные антифризы,что там есть, кроме воды, и в каком количестве? если силикаты и карбоксилаты нельзя смешивать,то как же они работают в гибридных антифризах?ответьте пожалуйста,очень свою безграмотность ликвидировать хочется

Рабочая температура Крайслера 2.4L DOHC составляет 95-100 градусов. Согласитесь, что это многовато, но так задумано производителями. А гибридный антифриз работает очень просто: в части системы охлаждения из черных металлов работают органические ингибиторы, а в аллюминиевой части - неорганические.

 

[Volgawagen]

Alexq55, красный антифриз -чермет защищает? или больше на аллюминий расчитан?

 

[Alexq55]

Alexq55, красный антифриз -чермет защищает? или больше на аллюминий расчитан?

Красный (карбоксилатный) антифриз отлично защищает черные металлы, с цветными он нейтрален. Гибридный антифриз это выдумка Фольксвагена, предназначенная для его дизелей, у которых много чугунных деталей. Потом это подхватили японские автопроизводители (не все). В России только Синтек производит гибридный антифриз. В остальном это обычный антифриз, ни чем не лучше карбоксилатного. Мало того, у него ресурс меньше и менять его надо каждые 3 года.

 

[иру]

[

Рабочая температура Крайслера 2.4L DOHC составляет 95-100 градусов. Согласитесь, что это многовато, но так задумано производителями. А гибридный антифриз работает очень просто: в части системы охлаждения из черных металлов работают органические ингибиторы, а в аллюминиевой части - неорганические

и как же они(эти ингибиторы),узнают,где им нужно работать.на каком уровне происходит сепарация свойств?по заводскому мануалу рабочая температура крайслера-80 -105 градусов.это немного,это как у всех,но так задумано производителем.и от чего защищают двигатель эти самые гибриды?

 

[Alexq55]

[

и как же они(эти ингибиторы),узнают,где им нужно работать.на каком уровне происходит сепарация свойств?по заводскому мануалу рабочая температура крайслера-80 -105 градусов.это немного,это как у всех,но так задумано производителем.и от чего защищают двигатель эти самые гибриды?

Читайте батенька тему, не ленитесь, там все описано.

 

[участник]

105 градусов.

До 115 рабочая максимальная.

 

[иру]

Читайте батенька тему, не ленитесь, там все описано.

дак в теме одни ваши и других спецов непонятные измышления.ответьте в самом деле,только из своей головы,без копипастов.я могу понять ответ,даже если он невразумительно написан

Добавлено через 3 минуты 10 секунд

До 115 рабочая максимальная.

действительно,чуть переклинило

 

[derutro]

Темку прикрыть бы надо... Дурдом.

 

[Alexq55]

Темку прикрыть бы надо... Дурдом.

Да тема то тут не при чем. Кому надо все находят для себя ответы. Просто как выясняется "один идет в ногу, остальные не в ногу". А посмотреть как идут другие - лень.

 

[иру]

Alexq55, это не тот ответ,который я ожидал.то есть у вас нет ответа на мои вопросы?ну тогда не засоряйте просторы форума своими домыслами,которые вы ничем не можете подтвердить,кроме как "хождением в чью то там ногу".ухожу,ухожу,ухожу

 

[Slawyanin]

Всем доброго вечера! Поизучав данную тему решил задать чисто обывательский вопрос: в ноябре (почти сразу после покупки авто) менял тосол (31029, ЗМЗ-4021), дедуля, что её продал, хранил машину зимой в гараже, про тосол, по видимому, там и не вспоминали... Короче, замёрз он у меня в -8 по Цельсию(!), разорвало бачок на медном радиаторе печки.. Сливал мутную жижу песчаного цвета с хлопьями. Попутно менялся термостат, так старый был аж с бордовым налетом, ногтём соскребается. Промыли систему кипятком три раза. Тосол покупал не сам, просил товарищей (был в деревне). Привезли вот такой, как на фото. Тосол как тосол вроде, средний по цене, только цвет более яркий, чем у прочих (Felix, Sintec, Аляска, другие не пользовал). За прошедшее время он слегка помутнел, но не критично. Собственно, кто чего может сказать за конкретно эту марку?

 

[Alexq55]

Всем доброго вечера! Поизучав данную тему решил задать чисто обывательский вопрос: в ноябре (почти сразу после покупки авто) менял тосол (31029, ЗМЗ-4021), дедуля, что её продал, хранил машину зимой в гараже, про тосол, по видимому, там и не вспоминали... Короче, замёрз он у меня в -8 по Цельсию(!), разорвало бачок на медном радиаторе печки.. Сливал мутную жижу песчаного цвета с хлопьями. Попутно менялся термостат, так старый был аж с бордовым налетом, ногтём соскребается. Промыли систему кипятком три раза. Тосол покупал не сам, просил товарищей (был в деревне). Привезли вот такой, как на фото. Тосол как тосол вроде, средний по цене, только цвет более яркий, чем у прочих (Felix, Sintec, Аляска, другие не пользовал). За прошедшее время он слегка помутнел, но не критично. Собственно, кто чего может сказать за конкретно эту марку?

К ТОСЛу эта бодяга имеет далекое отношение. Один из многочисленных контрафактных ОЖ. Вот ссылка о пользовании этой ОЖ http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31105/zl0i/journal/4062246863888588288/

 

[Slawyanin]

А вот ещё на память пришло (не сочтите за флуд): кто что скажет об ОЖ "Лена"? Мы такую в КамАЗы лили в армии, цвет яркий, как у недозрелого лимона. Только нам привозили концентрат в бочках, его бадяжили водой (соотношение не помню).

 

[Alexq55]

А вот ещё на память пришло (не сочтите за флуд): кто что скажет об ОЖ "Лена"? Мы такую в КамАЗы лили в армии, цвет яркий, как у недозрелого лимона. Только нам привозили концентрат в бочках, его бадяжили водой (соотношение не помню).

Это обычная дешевая ОЖ производства Екатерибург. Качество ниже среднего, рассчитана на дизеля и грузовики. Очень сильно окисляет (и разрушает) медные детали, практически не влияет на аллюминий. С черными металлами взаимодействует также как и все ТОСОЛы.

 

[иру]

Slawyanin, в 80 -е годы широко применялся наравне с тосолом,изначально применялась на "жигулях".и,что интересно,на этих авто многие до сих пор ездят,в том числе и на волгах.и что ,у грузовиков иди дизелей,другой чугун или алюминий,чем у волги?ОЖ вообще то,разрабатывается только из условий применения,а куда лить-сугубо фиолетово.по предыдущему посту могу сказать-тосол НИКОГДА не замерзнет.то есть ты попал на левак

Добавлено через 5 минут 18 секунд

Это обычная дешевая ОЖ производства Екатерибург. Качество ниже среднего

качество чего? по ТУ лена ничем не уступала тосолу. а на тосоле 30 лет работали авто ссср и половины европы

 

[derutro]

Покупайте любую ОЖ в любом магазине и будет всё ОК!

 

[Alexq55]

Покупайте любую ОЖ в любом магазине и будет всё ОК!

Любителям ТОСОЛа (тем более любого) советую посмотреть вот это http://www.cool-stream.ru/mify/

Добавлено через 4 минуты 37 секунд

Slawyaninпо ТУ лена ничем не уступала тосолу. а на тосоле 30 лет работали авто ссср и половины европы

С этим никто не спорит. Вот только качество современных отечественных двигателей по сравнению с теми, что были 30 лет назад, изменилось (и не в лучшую сторону). Они стали более форсированными (но принципиально такими же, что и раньше), с большей рабочей температурой (но с теми же радиаторами и помпами). Логично бы предположить, что на современных двигателях и система охлаждения должно быть более эффективной, но нет, она осталась прежняя. Вот от ОЖ многое и зависит.