Обзор карбюраторов К-88

[Stotrid]

Поскольку я забанен в теме к-84М
Да и тема та засрана критично,думаю уместно сделать тему про конкретно карб К-88
продолжение следует..

 

[ЕвГeний]

резко педаль в пол давить смысла нет,когда обороты еще в районе 2000-2500 а скорость 40-50 и тем более на четвертой,мотор ,,давится,,
лучше давить не в пол,а соответственно разгону

Ага, и во всём виноват трамблёр. При ускорении смесь переобогащается, соответственно необходимо припозднить зажигание (богатую смесь надо поджигать позже). Трамблёр тормозит, уоз получается ранним и как следствие детонация, ну и снижение динамики. И трамблёром этих проблем не решит, нужна МПСЗ.

 

[Удалец]

И трамблёром этих проблем не решит, нужна МПСЗ.

..да вполне трамблер справляется
лучше научиться правильно и эффективно работать педалькой газа

 

[ЕвГeний]

лучше научиться правильно и эффективно работать педалькой газа

Можно. А с мпсз можно жать тапок в пол и думать о хорошем.

 

[Удалец]

А с мпсз можно жать тапок в пол и думать о хорошем

..тут явно виден опыт

юзания синхронных карбов

 

[СЕО]

удалено

 

[Grishka]

Как обстоят дела с карбами К90 , у зила если не ошибаюсь напряжение в сети 24 в? Как приладить К90 и ЭПХХ ?

 

[Mortis]

Чьи-то чужие клапана примастырить?

 

[Grishka]

Чьи-то чужие клапана примастырить?

Возможно и так, ЭПХХ жизненно необходима зимой, без нее чую расход будет ай-яй яй....да и двигателем торможу частенько.
В магазе валяется новенький К88А , вот и думаю может на К90 замахнутся уж.

 

[74Dmitry]

Бензиновые зилы были только 12Вольт. Дизельные зилы имели только стартер 24В, а проводка на 12В. К90 имеет два клапана, но двух проводных. У К90 управление клапанами отличается от легковых, управление по датчику температуры воды.

 

[Grishka]

Бензиновые зилы были только 12Вольт. Дизельные зилы имели только стартер 24В, а проводка на 12В. К90 имеет два клапана, но двух проводных. У К90 управление клапанами отличается от легковых, управление по датчику температуры воды.

И как же по температуре воды определялся принудительный ХХ, или же он работал только на прогретом движке?

 

[Grishka]

Отправляюсь на поиски К90, если не найду, то расстроюсь и куплю К88
И еще...кто в курсе...Клапана ЭПХХ в карбюраторе - соленоиды? То есть подал + они закрылись, отключил + закрылись!?

 

[ЕвГeний]

Клапана ЭПХХ в карбюраторе - соленоиды?

Да.

То есть подал + они закрылись, отключил + закрылись!?

у солекса (таз 08) нет питания - закрыт, подано питание - открыт.

 

[zhikler]

То есть подал + они закрылись, отключил + закрылись!?

То потухнет, то погаснет.

 

[Slawyanin]

предательски действует на неокрепшие умы автолюбителей

...действует вся волга в целом. Извините, что давно не появлялся, времени совсем никак, свой К-88 так даже и не разобрал почистить (стыдно, но факт): Волга ещё не собрана до конца (салон пуст). Пока что временно вкушаю бесспорные преимущества в расходе 16-клапанного Тазика 2112 (со всеми вытекающими минусами)

 

[ЕвГeний]

В общем хотел схитрожопить и отпилить шпильки на к-151, чтоб можно было и солекс и к-88 устанавливать. Как видно высота солекса с толстой прокладкой 13.5 к-88 15.5 см. Проблема в том что для солекса надо не менее 3 см, а для к-88 не более 3. В общем для установки к-8 без коротких шпилек не обойтись.

 

[ЕвГeний]

СЕО, да, торопишь. Я ентого монстра буду внедрять после мпсз, а когда её внедрю хз.
Кастрюлю постараюсь оставить стандартную, вместо толстой прокладки сделаю из нескольких слоёв паронита. Я так понимаю она нужна для облегчения горячего пуска?
Разницу по высоте я ведь написал 15.5 и 13.5. Тут дешевле патрубок сапуна модернизировать если чё.
Дак я же привёл данные. Можно скажем сделать шпильки 4 см - солексу хватит, но тогда надо к-88 поднимать на сантиметр и чё-то решать с фильтром.

 

[ЕвГeний]

осталась фотка этой пробки-?

Тут её немного видно:

 

[ЕвГeний]

А эту еще нужно доработать - чтобы можно было в полевых условиях снять ее, заменить фильтр и закрутить крепко

Тянуть со всей дури всяко не правильно. Я вот недавно башку капиталил - ошлифовал все плоскости, ставил без герметика - ничего не течёт. И тут я думаю даже с нынешним вариантом можно добиться герметичности без большого усилия, необходимо просто выровнять привалочные поверхности, к примеру закручивая\откручивая с притирочной пастой для клапанов. Ну и неплохо бы медную шайбу поставить.

А можешь выложить сюда фотку этой крышки

Ладно, сфоткаю на досуге.

 

[ЕвГeний]

а медную думаю не стоит

Медь рулет. Но при условии, ещё раз повторюсь, ровных привалочных поверхностей.

Покажешь потом

Улавливаю нотки сомнения. :haha: У меня так штуцер на 18 не хотел в новый танчик вкручиваться. С притирочной пастой вошёл как надо.

 

[ЕвГeний]

А можешь выложить сюда фотку этой крышки

Ляхко