Низкое напряжение в бортсети,недозаряд АКБ

[FJFry]

Проблема: низкое напряжение на АКБ при зарядке генератором, не работает тахометр, датчик заряда показывает 9-11 В.

Проверка: При снятии на заведенном авто клеммы аккумулятора напряжение увеличивается до 14В, двигатель набирает 10-15% оборотов, все светящееся светится ярче, тахометр оживает. При включении ближнего света, все тухнет потом приходит в норму напряжение 12-13В, иногда глохнет.
Далее... При установке клеммы обратно к АКБ резко падает напряжение датчик показывает 9-11В, заряжается очень медленно, свет тусклый, двигатель снижает обороты, тахометр умирает.
Двигатель заводится нормально, стартер работает нормально. Стартер исключали - не влияет. Ставили другой аккумулятор - та же история.

Вопрос: Что делать?
Самый простой ответ очевиден, заменить генератор, АКБ и регулятор напряжения почистить контакты, померять все что можно померить проверить фары. Все эт опровернут можно НО! так как данный форум не беден опытными людьми которые взглядом определяют неисправность, именно опыт и отличает просто спеца от хорошего спеца. Я не опытен... потому прошу совета.
Мне нужно узнать пусть не точную причину, а последовательность действий или причин в порядке убывания вероятности влияния на поломку.

 

[Падонок ВОЛГ]

Re: плохая зарядка аккумулятора

Вся фишка втом, что встроеный РР при прогреве подкапотного пространства "думает", что лето настало и заряжать надо меньше. Я проблему решил выносным РР от ГАЗ-53 у которого при перетыкании фишки с контактами получается зима/лето. Но все равно он на холодную дает 14,2, а потом сползает на 13,9 (при нагрузке), но это уже не сильно парит.

 

[ЖёсткО]

Re: плохая зарядка аккумулятора

я себе купил регулятор как мне сказали от газели. там два положения -"min" "max"/ переключается раз в сезон в ручную. вроде нормально все работает

 

[Гремлин]

Re: плохая зарядка аккумулятора

Стоит 60А и тоже была проблема в просадке напруги с 14В до 12,6В на холостых, в работе была просадка до 13В. Подтягивал все, что моно. Реле было заменено старым хозяином на штекерную шокаладку. Вобщем купил за 90р с двойным разъемом мини и макси. Так вот на макси сейчас в холостом около 15В, по мере прогрева опускается до 14,7В. При нагрузке падение до 13,7В. Вобщем понял одно любой гена может выдать нормальную мощность - главное подобрать регулятор напряжения. Разобрал свой старый - залит герметиком, но в одном месте он отлетел кусочком и прям над транзистором. Транзистор на вид не горелый, хотя х.з. И думаю может реле чем изолировать от тепла двигла, потому как зимой под капотом акум вряд ли прогреется до температуры в 40 градусов, а падение мощности от гены с ростом температуры заметно.

 

[Падонок ВОЛГ]

Re: плохая зарядка аккумулятора

Гремлин, Я конечно извиняюсь, но горелый транзистор не то, что на глаз, тестером не всяким проверишь.

 

[Гремлин]

Re: плохая зарядка аккумулятора

Гремлин, Я конечно извиняюсь, но горелый транзистор не то, что на глаз, тестером не всяким проверишь.

Да я не к тому, что неопределишь, а то что неисправный регулятор может вести себя почти исправно. Во блин намутил.

 

[Phantom_spb]

Re: плохая зарядка аккумулятора

Люди чтоб не плодить темы про генератор можно спрошу здесь.
Если горит лампа зарядки и зарядки нет, на розовом проводе на генераторе от контрольной лампы приходит 11.9 в (на аккуме 12.2).Если на этот провод напрямую подать 12 от аккумулятора то зарядка появляется, это значит что доп диод пробит и менять подкову? Правильно думаю?

 

[ЖёсткО]

Re: плохая зарядка аккумулятора

приходит 11.9 в (на аккуме 12.2)

слишком низкое напряжение, аккумялятор разрядится вскоре до 11,9 волта

 

[Phantom_spb]

Re: плохая зарядка аккумулятора

Это понятно, вопрос почему подаешь принудительно 12в от аккумулятора зарядка есть а если через контрольную лампу зарядки, то нет зарядки, что это может быть....
мои предположения что доп диод, но может и ошибаюсь......
и как лучше поступить поменять подкову, или напрямую с зажигания кинуть провод.....

 

[Vic 09]

Re: плохая зарядка аккумулятора

У меня тоже проседает напряжение при включении мощных нагрузок. Но вот непонятны сообщения, где пишут - с прогревом напряжение падает до ..В. С прогревом чего. Напряжение зарядки аккумулятора зависит от температуры электролита. Т.е. встроенный регулятор и близко не выполняет возложенные на него функции. Нужен выносной. Я приобрёл ТОРН, но нет времени установить. Аналог устанавливал на ВАЗ-2103, плюс кэтому на ней был тепловой экран аккумулятора. И проблем не было. Зимой напряжение зарядки может доходить до15,4В, а летом 12,2В. Так что проблема скорее всего в РР.

 

[Phantom_spb]

Re: плохая зарядка аккумулятора

Люди чтоб не плодить темы про генератор можно спрошу здесь.
Если горит лампа зарядки и зарядки нет, на розовом проводе на генераторе от контрольной лампы приходит 11.9 в (на аккуме 12.2).Если на этот провод напрямую подать 12 от аккумулятора то зарядка появляется, это значит что доп диод пробит и менять подкову? Правильно думаю?

такой глупый вопрос или нет ответа.......

 

[boiaboi]

Re: плохая зарядка аккумулятора

Phantom_spb, это у тебя блок контакты замка зажигания, поменяй и все пройдет. Если двиг. работает, а зарядки нет и при подачи + на тонкий провод (идущий от замка к гене) зарядка появится то это замок зажигания, его блок контакты.

 

[Phantom_spb]

Re: плохая зарядка аккумулятора

спасибо сегодня попробую поменять,хотя честно не понимаю почему на включение всего напряжения хватает, а запустить зарядку на генераторе нет....просадка ведь всего 0.3-0.4 в. хотя после года эксплуатации Волги уже не так все удивляет.......

 

[vsespb]

Re: плохая зарядка аккумулятора

одного не понимаю.
если я полность зарядил акб генератором. т.е. на акб напряжение 14.4 или сколько там РР старается выдавать. потом я включил потребитель большой. напряжение упало до, _например_, 12.8 вольт. т.к. напряжение полностью заряженного акб 12.72 волтьта, то значит машина может стоять так бесконечно долго с 12.8 вольтами и акб не будет садиться ?
почему тогда считается что если меньше 13.9 или скольки-то там, то акб садиться... ?

у меня просто конструктивно непредусмотренный обогрев заднего стекла, жрущий много, генератор 40а. и я замучался постоянно его включать и выключать по дороге, чтобы и стекло не замерзало и чтобы акб не сел. поставлю ШИМ регулятор потом.. когда руки дойдут..

 

[timatomson]

Re: плохая зарядка аккумулятора

помогите!!! когда завожу машину, проверяю зарядку тестером показывает 13-14, после прогревания зарядка постепенно начинает падать до 11.4-10. в чем может быть проблема??? с утра даже завестись не могу, аккум не тянет, хотя и новый!

Проблема вызвана отсутствием нормального контакта (где-то) или вышедшим из строя нелинейным элементом, как правило стабилитрон опорного напряжения РР (норма падения после прогрева 0,2-0,4 В) или реже диод.

 

[boiaboi]

Re: плохая зарядка аккумулятора

timatomson, ну да, я с хтим снижением напрящения столько протянул и столько заменил ген. и релюх пока умных книг неначитался, а оказывается виноват во всем РН (регулятор напряжения) это на новых генах упр.диод а как известно они при нагреве теряют свои

Добавлено через 19 минут 9 секунд
свойства (снижают пропускную способность) чтоб он хорошо работал его надо запихать в акум и тогда при нагреве электролита будет нагреватся РН и снижать напряжение, но это геморно, проще поместить его на подкрылок или перепоять схему под выносное РН типа

Добавлено через 5 минут 1 секунду
зима\лето и тагда все дудет ок. После переделки на выносное РН воще забы проблему с геной и недозарядом акума и многим другим переделал, до этого тоже протягивал и дотянулся до 2х навых генироторов.

 

[Гремлин]

Re: плохая зарядка аккумулятора

одного не понимаю.
если я полность зарядил акб генератором. т.е. на акб напряжение 14.4 или сколько там РР старается выдавать. потом я включил потребитель большой. напряжение упало до, _например_, 12.8 вольт. т.к. напряжение полностью заряженного акб 12.72 волтьта, то значит машина может стоять так бесконечно долго с 12.8 вольтами и акб не будет садиться ?
почему тогда считается что если меньше 13.9 или скольки-то там, то акб садиться... ?

АКБ как большой кондер. Напруга после выключения может держаться в районе 14В и медленно падать до установившейся отметки(у каждой АКб в виду их производства она своя от 12,6В до 13,2В, может у кого и выше). Теперь поговорим о напряжении, АКБ это все таки химический источник тока(замечали разницу в работе одной Кроны или двух квадратных батареек - напруга и там и там 9В, а 2 квадратных тянут лучше чем одна Крона), поэтому наличие напряжения на АКБ в районе 12,8В еще не показатель полной зарядки. Ведь стартер то мы крутим напругой всего 9-10В при токе в 300-400А. Вот поэтому во время зарядки в авто напруга не должна просаживаться ниже 14,5-14,7В - это даст 75-80% зарядки для АКБ, нижнее напряжение поэтому не должно садиться ниже 13,5В иначе будет подпитка с АКБ. Для 100% зарядки АКБ нужно напряжение держать в районе 16,3В и контролировать процесс(спасибо прогрессу и интеллектуальным ЗУ) и даже в этом случаи заряженая АКБ будет иметь напругу в районе 12,7-13,2В. Поэтому не рекомендуется включать мощные потребителе на долгий период в режиме ХХ дабы неразрядить АКБ(вы же не будеть держать постоянно обороты больше 1000).

 

[Костян 3102]

Re: плохая зарядка аккумулятора

для тех, кто уже устал бороться с падением напряжения и решил купить новый генератор - НЕ СПЕШИТЕ!!! дешевле выносной РН построить, потом уже думать. новый генератор притерся!, точнее погода потеплела и стали проявляться просадочки, с новым генератором, блин.

 

[vsespb]

Re: плохая зарядка аккумулятора

АКБ как большой кондер. Напруга после выключения может держаться в районе 14В и медленно падать до установившейся отметки

поэтому наличие напряжения на АКБ в районе 12,8В еще не показатель полной зарядки.

ага, понял, действительно факт - на АКБ может быть 14 вольтр, затем они за несколько десятков минут упадут до 12,7, например.

будем считать эти 14 "ненастоящее напряжение".

так что 13,5 вольт "ненастоящего напряжения" помешают заряжать АКБ напряжение на котором после убирания зарядки упадёт до настоящих 11 (например) вольт.

короче должен быть запас. и этот запас: 12.7 + запас 13.9

)))

 

[Bender]

Re: Опять ГЕНЕРАТОР...

Ещё вопрос по генератору на 402. Раскололась тут у меня задняя крышка генератора, (видать перетянул) поставил другой, от уаза, пришлось только шкив поменять, интегралку заменить на щетки, да вывести контакт для тахометра, вроде работает пока. А вопрос вот чём, нашел на работе генератор от Зила, сказали что рабочий, вот хочу сделать себе запасной генератор. От старого, того что с расколотой крышкой остались только статор, диодный мост щетки и конденсатор, если поставить это всё на генератор от Зила, будет ли он работать? Зиловский генератор на 40 ампер, мой 65, можно ли ротор (якорь) оставить от Зила? И сколько ампер будет выдавать этот гибрид?

 

[aladima]

Re: Опять ГЕНЕРАТОР...

Bender, хрен знаю про ЗИЛовский, но если гена соосно встанет со шкивом КВ и подойдет по крепежу - то пойдет любой. Про 40А. Только вчера отправил такой рабочий, но волговский на полку - 65А заметно упрямее держит "мои" и волговские нагрузки: раньше фары+печка - 13В, если фары+печка+мафон, усилок и 2 саба - 12,1В, а теперь врубаю фары+противотуманки+печка+мафон, усилок и 2 саба - 13,7 минимум (на холостых).