Не включается электровентилятор

[SoF]

3110, 406
Проблема такая: Не включается электровентилятор... причем иногда бывает что включается. Как будто контакты глючат.
Еще сейчас такая ерунда появилась, что иногда (редко) после включения зажигания не включается обогрев/печка/щетки. Лечится выкл/вкл зажиганием. Короче мысль пришла что все это взаимосвязано и увязано на замок зажигания...
Да и по электросхеме вроде как все именно это оборудование взаимосвязано. Подскажите где нужно посмотреть, а то полмашины разбирать както не хочется, чтоб самому найти.

 

[ludwih]

в смысле замыкает масса на движок? или что то другое?

 

[чавой то 161]

помогите, обгорает контакт на разъеме вентилятора и сильно нагреваются провода - где искать замыкание

А это не замыкание - это неправильно подобранное сечение питающих проводов и реле.
Посмотрите какие провода по сечению выходят из моторчика вентилятора, такие и подходить к штеккеру должны.

 

[kineskop]

Не соглашусь- если раньше работал нормально, то это межвитковое в движке. Этим "болеют" все наши ЭВ через 1-2 года.

 

[чёрт]

помогите, обгорает контакт на разъеме вентилятора и сильно нагреваются провода - где искать замыкание

была такая проблема.Напряжение падало при пуске карлсона на 1В.При зачистке контактов, замене разъёмов и проводов-0,8В.
Заменил карлсон на типо БОШ произведено в Бразилии:haha:Напряжение падало на 0,2В.У карлсона хитрый Т-образный разъём.В России не нашёл, нашёл в Украине - 4гр + поездка туду и обратно 2000 гр
скорее всего у тебя

если раньше работал нормально, то это межвитковое в движке. Этим "болеют" все наши ЭВ через 1-2 года.

 

[vitan777]

Т-образный разъём.В России не нашёл, нашёл в Украине - 4гр + поездка туду и обратно 2000 гр

за разъемомулыбнуло.
а почему не обрезали его нафиг,и не переделали под нормальный разъем всю систему?

 

[vlr]

за разъемомулыбнуло.
а почему не обрезали его нафиг,и не переделали под нормальный разъем всю систему?

А там не надо ничего переделывать.Две одинарные клеммы стандартные в пластмассовой направляющей прекрасно туда становятся.В отличие от вентилятора с овальной клеммой.

 

[Артем51]

а почему не обрезали его нафиг

2 штекера торчащие мотора, как обрезать?

.Две одинарные клеммы стандартные

Я там думаю пропаять, пара вкл. и клемы плохо держаться стали.

какие провода по сечению выходят из моторчика вентилятора, такие и подходить к штеккеру должны.

На 105-й провода с карлсона где-то в 1,5 толще чем сама проводка. Экономисты блин.

 

[чавой то 161]

На 105-й провода с карлсона где-то в 1,5 толще чем сама проводка. Экономисты блин.

Посмотрите какие провода по сечению выходят из моторчика вентилятора, такие и подходить к штеккеру должны.

Посде замены питающих проводов, нагревание штеккера-разъема и оплавление проводов больше не наблюдается и плюс к этому меньшая просадка напряжения при срабатывании, соответственно и оборотов ДВС. Попутно сделана ревизия в силовом блоке предохранителей и на реле вентилятора установлен плавкий предохранитель на 90А.

 

[vitan777]

Две одинарные клеммы стандартные в пластмассовой направляющей прекрасно туда становятся.В отличие от вентилятора с овальной клеммой.

я примерно это и имел в виду

 

[чёрт]

.Две одинарные клеммы стандартные в пластмассовой направляющей прекрасно туда становятся.

В начале так и было
Купил Т-образный, стало удобней.Вставил -вытащил.

 

[ludwih]

поменял провода на более толстого сечения, теперь наблюдаю такую фигню ,
проверяю на холостых вентилятор включается на 91 градус, а на ходу зашкаливает до 100 и срабатывает вентилятор, только если выкл и вкл зажигание

 

[чёрт]

поменял провода на более толстого сечения

на карлсон или на датчик?

 

[alexxx]

на датчик не нужны толстые провода. это считай управление. мощные провода нужны силовые- от акка до реле, от реле на карлсона.

 

[ludwih]

на карлсон или на датчик?

от реле к вентилятору поменял провода, реле вчера поменял, но проблема осталась, холодная как прогреется на холостых вентилятор включается, а при езде по городу доходит до 100 градусов и вент включается только если выкл вкл зажигание, за два дня уже литров 7 воды дист доливал, т.к.кипит уже не только ОЖ но и мозги

 

[alexxx]

ludwih,
а где датчик у тебя стоит?
если в радиаторе то устанавливай в верхний патрубок.
затем я бы вообще переделал систему включения. запитал бы прям от силовых предохранителей, минуя замок зажигания. это просто. сигнальные провода от датчика на реле, и силовые на реле. реле стартерное, на 70 ампер ( там своя колодка с мощными контактами).
и всё. будет работать.

 

[Razer]

ludwih, У Вас включение вентилятора от мозгов или от датчика в радиаторе?

за два дня уже литров 7 воды дист доливал

Охлаждающая жидкость вытекает из бачка(из-под крышки)или из какого-то другого соединения?

 

[RoverX800]

от реле к вентилятору поменял провода, реле вчера поменял, но проблема осталась, холодная как прогреется на холостых вентилятор включается, а при езде по городу доходит до 100 градусов и вент включается только если выкл вкл зажигание, за два дня уже литров 7 воды дист доливал, т.к.кипит уже не только ОЖ но и мозги

Нужно снять тонкий шланг в радиатора, продуть шланг выгнав ож в расширительный, потом доливать ож в бачек пока из штуцера не пойдет ож., шлангочку на место. Ну а вообще датчик лучше в патрубок, и эта проблема исчезает, пока не переставил, тоже мучался.

 

[ludwih]

ludwih, У Вас включение вентилятора от мозгов или от датчика в радиаторе?

Охлаждающая жидкость вытекает из бачка(из-под крышки)или из какого-то другого соединения?

из под крышки бачка

 

[чёрт]

не только ОЖ но и мозги

недавно менял помпу.При снятие патрубков-заментил раслоение патрубков.Уменьшилось сечение и как следствие уменьшилось кол-во ОЖ проходящее.

при езде по городу доходит до 100 градусов и вент включается только если выкл вкл зажигание

может датчик барахлит

 

[Натали]

Вот и у меня не включился сегодня вентилятор, перегрелись. Датчик включения работает. А ещё центральный замок перестал работать. Ребята, что это может быть?